ポンコツ日記

できる事なら見てみたい、ワタシャあなたの腹の中・・・♪
という訳ではないのですが、今日はあなただけに
”トクベツ”
見せます！
はい、エンジンの中身です。
「構造模型」というのでしょうか？
OHV直列４気筒カウンターフローヘッドのエンジン模型です。
うま〜く出来てますね。
ちなみに、
展示しているのは「静岡陸運支局」の休憩ロビーです。
興味のある方はぜひ行きましょう！
但し、
３月末の年度末ですので、
もうメチャ混みでした。
待合席に
人人人人人・・・
が溢れてましたよ。

先週末に、
通勤に、遊びに、毎日の足に・・
と楽しく乗りまわしていた銀色のホンダビートを
裾野市のＫ又氏に嫁に出してしまい、
ちょっと寂しいなぁ・・
と思っていたら、ヒョンな事からまたまたビートを入手しそうです。
いつもお世話になってる、Ｍ本さんのところで
「惰眠をむさぼってるビート有り」
の情報。
そのガレージ横の駐車場の隅で静かに眠りだして既に一年近いという物
早速、お話しをして現物を見にＫ君とイソイソと行ってきました。
「うう〜む、黄色のビートだぁ・・」
おっ、無限マフラー・スパルコホイールとリヤスポ付き。いいじゃん！
でも、
ホロは残念ながらボロボロボロで、シートもやっぱり穴開きでした。
でも、
エンジンはバリバリっと・・・・
掛からない（*_*）
結局、周りの古タイヤやゴミなどをセッセと取り除き、
二人で気合の手押しで道路に出して、積車での運搬となった。
書類の有るとのことなので、
ま、ボチボチ直してみようかね。
ホロも良いが、ハードトップ付きもいいなぁ・・・
ハマってしまいそうな自分が恐い・・・
とりあえず、
エンジンが掛からないといけませ〜ん！

ついでに、Ｓ水君に前バンパーと左ライトを貸し出しましたぁ〜！
やばいっす。更に、ポンコツ化して行きまする。

なんとも、アヤシイ〜”ブツ”である。
語呂合わせは分かるが、
あの世界の
「ホンダ」
のやる事か・・・。
（いや、あの「ホンダ」だからやるってのも有りか？）
松山市の友人Ｓ水氏に頼まれて
ちょっと探し物（パブリカ800のデフギヤAssy）をしていたら、
こんなモノがヒョこっと出てきました。
もう、すっかり忘れていました。
ガレージ・フライングＯ氏からもらった(奪った)一品。
たしか、
ホンダが
創立５０周年記念
で出したモノですね。
よく見ると、缶の背景に「H」マークがいっぱいついているッチャ。
ホンダ技研創立は、1958年（昭和23年）で、
それから50年とな・・・。
という事は、
これは「1998年製のお茶」という事になります。
もう、8年近く前の飲み物ですな。
つまりぃ、
小学校１年生の時に買って、中学２年生で飲むってか！？
缶入りなので飲めない事はないでしょうが、
やっぱりある種の貴重品？
勿体ないのでこのままずっと
飲まないっチャ！　（笑）

ＳＢＳ静岡放送のＴＶ取材に同行した。
ＳＢＳさんの文部科学省の関連の教育番組に関わってしまったから・・・。
埼玉のＧ−ＣＬＩＭＢ内にある
タルガ・タスマニアラリー事務局
にＳＢＳ-ＴＶプロデューサーＵ氏他２名と
朝9：00静岡駅出発！
（オレは袋井駅を8：00頃には出発していますので、ちょっと眠い）
事前に思っていたより埼玉ははるか遠い・・・。
ＳＢＳの取材車にはＮＡＶＩが無く、
地図も無いという！
ことが発覚。
念のため途中のサービスエリアで地図購入し、
地図丸君のコピーと合わせてＧ−ＣＬＩＭＢを目指す。
首都高もいつものように混んでおり到着は１：30頃となった（*_*）

Ｓ江氏夫婦並びにＹ崎氏とは昨年の彼らの結婚式以来の再会です。
イヤア・・、
新妻ぶりが板につきいい感じの夫婦になったなあ・・
と思いつつ、
コソコソとガレージを散策＆探検。
あるわあるわ・・
お宝満載！
さすが、濃〜い人間がやるとこんなにお店も濃くなるんですねェ・・
Ｓ江氏と若いＭ・シューマッハが一緒に写った写真は涙もの
（たぶんマカオＧＰ？）。
そうこうしているうちに、
ＴＶ取材も和やかなうちに無事終了！
Ｓ氏夫婦のカメラ前の度胸のよさはすごいなあ・・と感心。
私は、
ロータスビッグバルブとスーパーセブンのアルミヘッドカバー
を譲ってもらい大満足！
今回一番バカ受けは、
事務局側３人+ＳＢＳクルー３人+私の血液型が、
Ｂ型×３人・ＡＢ型×３人・Ａ型×1人
という、およそ日本の血液型分布とはかけ離れた構成だったことです。
「個性的」
とは良い言葉ですが....

今日は、Ｋ氏＆Ｓ氏と３人で岡崎市へ・・。
途中コンテナの上にちょこんと乗った
「ジャガー」
にビックリ！　
ジャガーＥタイプクーペ
と
ＸＫ
並びに
ＭｋII
である。
トラは死して皮を残し、
ジャガーも死しても皮を残しているのである！
スゲェ〜！
その道ではかなり有名なジャがー屋さんらしい・・・
ショールーム内には、
Ｅタイプが５台位り、外にはＸＪ６やＭｋIIがありました。
やっぱり、
Ｅタイプのロングノーズ・ショートデッキのスタイルは永遠です。

今日は、
静岡市内にある友人Ｏ倉氏の自動車板金屋さん（CDPしずおか）へ行った。
オレのカプチーノとビートの先生である。
特にカプチは詳しくて
昨年夏も富士スピードウエイの
Ｋ４ＧＰの1000ＫＭ耐久レース
にチームを組んで出たほどだ。
このカプチ、一見まともだが、
実はなんと
「ガルウイング」
なのである。
それもＯ倉氏自家製の一品もの。
ドアノブを引くと、
一度１５Cm位横に開いた後に、ガァ〜っと前方上に上がっていくのだ。
これを自力で作ったＯ氏の努力と知恵に脱帽である・・・。
「和製カウンタック」ってことですか？
いや、
それとも「セラ」ですか？
モチロン、
このカプチーノにもHIDキセノンランプを組み込んでもらった。
取り付けも簡単でメチャ明るいと誉められた→とっても嬉しいっす。
うまく取り付けてあるのでまた参考に写真で発表したいと思っている。
それにしてもこのドア、器用だなあ・・・。