ポンコツ日記

”エコパ　西第２駐車場”

で、お昼より「やらまいCAR 2006」の
現地確認をいつもの主要メンバーで実施。
あれあれ・・・？、
駐車場の周りに大きな雑草が茂ってしまい、
会場側へ倒れこんでいるではないですか・・
早速、エコパ管理事務所の担当者さんに見てもらうことに。

担当者さん曰く
「少しくらいの草なら駐車場なんだからなんら問題ないでしょ？」
うう〜ん・・・、
こちらとしては”イベント会場”として使いたいので、
その旨を説明するもなかなか承諾してもらえない・・・

でもねえ・・
イベント会場に貸して欲しいと最初に頼んだ時に、
「殆ど使わない”駐車場の有効活用”になるので
大変ありがたい・・・」と言ってくれたのはダ〜レ？
うちは、この駐車場を１日借りるだけなのに
”２５万円！”も県に料金を払ってるんだよ！
参加者のエントリーフィーの半分以上は駐車場代だっての。

ま、
最終的には会場の周りの草を開催日までに
狩り取ってもらう事となったが。
ちょっとだけ、不満の残る
”会場の下見”
となってしまった（*_*；

ま、しょうがないか・・・
当日までにちゃんとしておいてね。

”やらまいＣＡＲ”
まで、あと１週間となりました。
今日は仕事終了後に20：30からスタッフ打ち合わせ。
いつもの、Ｎ和、Ｓ瀬、Ｋ藤、Ｓ山の４人。
浜松市内の食事のできるお店で、
夕ご飯を食べながら具体的な打ち合わせ実施。

外は、雨がシトシト降っている・・・
「この雨が来週も降っていたら困るなあ・・」
としみじみ思った。

イロイロと決める事ややらなければいけないことはまだ多い・・
夜も遅くなってきたので、
明日はエコパ駐車場で実際に現地確認する事で
本日は解散！

お待ちかねの

”ＤＶＤ”が到着した。

今年8月15日に富士スピードウエイで開催した、

”K4GP 富士SW　1000Km耐久レース”

のマッドハウス編集のＤＶＤビデオである。
エントリーフィーから考えても無理なヘリコプター撮影まで
使ってマッド杉山氏が作成した自信作！？。

早速、”視聴”した。
おおおおぉっ！
プロローグは、セピアなノスタルジー調。
エスハチやヨタハチなども登場しシックな雰囲気！
そして、おなじみルマン式スターター必須の
”仮装”の楽しい映像が続く。
そしてそして、
緊迫の”スタート！”
ヘリコプター撮影も相まって見事に迫力満点！

我チームSTING浜松の
”ミニ1000”は、
クラッチが壊れて、
たった4週しか走れなかったにも関わらず、
絶好の位置で映像に何回も収まっているではないか。
嬉しいなあ(^o^)
そして、K又君からお借りした
”ヨタハチレーシング”
もしっかりと入っている。
モチロン、
K又チームのパブリカ800もバッチリと。

そして、ミニ1000に加え、
チームシルバーのプリウスでも走らせてもらい、
ハイブリッド部門に3位入賞もしたオレは
表彰式映像にチョコっとだがニコニコで写ってる（笑）
ムーンクラフトのY良さんのアップも予想外のお宝映像も。
その他、見所が満載満載満載満載・・・・。

いやあ、コリャいいわ　(^_^)v

つくづくこのK4GPレースに参加していて
良かったと思える内容の秀作です。

MAD杉山氏の編集センスはまさにVeryGoodです。

よおっ〜し、2月はセパンにも行くぞぉ！

”やらまいCAR Vol5”

まで、あと2週間となった。
今日は朝から、S瀬+K藤+S山(オレ)で作戦会議。
特に、土曜日の事前準備と
本番当日の日曜朝の参加車両の入場+駐車が
一番大変なのだ。

今までの
「国別」
「メーカー別」
「車種別」
だったのですが、少し見直して、
「入場順」
とする事にした。
これにより、
異なるメーカーや車種のクラブが一緒に来れば
同一の区画に並べる事がほぼ可能となる。
見学する方は、車種がバラバラなので見にくいかもしれませんが
それもまた楽し(^o^)
今年はこれでやろうという事で決定！

夕方まで
「アーデモナイ」「コーデモナイ」と
ワイワイと話し合いを実施。

「ま、何とかなるらぁ〜」　

ということで今日は閉会。

まだ、台数に少しだけ余裕がありますので、
エントリー受け付けてますよぉ。
ぜひ、参加をお願いしま〜す(＾o＾)/

”K4GP inセパン24時間耐久レース打ち合せ会”

に御殿場市の「御殿場市民会館」まで行ってきました。

夕方6：00〜とのことなので、掛川を4：00には出ようと計画。
でも土曜日は来店者が多いため（ありがたいです）、
結局、出発は4：30過ぎなってしまった・・・

Ｎ津川君と一緒に、急ぎ、御殿場へ向け出発！
ひたすら走り、市民会館へは6：30着。
すでにＫ林君が前から２列目という、特等席を確保してくれてあった。
マッド杉山氏の、説明（いつもながら前後や関連がバラバラ・・）
をじっくり聞くことが出来ました。
・参加台数は49台しか居ない（60台のはずだったのでは・・・）
　これにより1000万円弱くらいのお金が予定より足らなくなった。
・日本からの積み込みは、1月中旬でＦＳＷ近辺でコンテナへ積む。
　必ず積み込み要員を数名出して欲しい旨
・ＪＴＢへ早くツアー（飛行機）の予約をして欲しい。等々・・

いよいよ、本格的＆具体的に動き始めた感じである。
2月のマレーシア・セパンサーキットは”真夏！”である。
ところが、日本は”真冬！”　
ここが一番、大変な気がする・・・

御殿場の友人宅に立ち寄った為、
掛川に、ＡＭ0：30頃着となった。
ガレージから「ミニ1000エンジン」をサニトラに積み込み、
トータスＲＳへ運搬準備し、本日終了！
長〜い一日であった。

”K4GP inセパン24時間耐久レース”

の正式申し込みを9/20にし、
いよいよ本格な準備が始動！
セパンサーキット（マレーシア）は、
非常に暑いため人間もクルマも対策が必須となる。
が、
その前にやらなければならないことがヤマとあるのだ！

という訳で、
とりあえず参加が決定している6人で打ち合せ会開催。

飛行機やホテル等を含めた旅行の日程のこと。
レース車両の整備・予備部品・工具・油脂類等々・・・
各種費用の額・集金方法・リスク分担等々。

来年の2月10〜11日が開催日ですが、
それまでにJTB予約や車両の整備＆運搬があります。

あああああ・・・
先は長いようだが、残された時間は少ない・・と思う。
ミニ1000は8月のK4GPのクラッチが壊れて、
”放置プレイ”のまんまだし。。（*＿*；

でも、今からワクワクドキドキな海外レースではある。
もっと、みんなで行きましょうよ。
当STING浜松レーシングチームはまだまだ参加者募集中です。
興味のある方は、一報を下さいましぃ・・・

詳細はマッドハウスのペーシからどうぞぉ！
http://www2s.biglobe.ne.jp/~madhouse/menu.html