ポンコツ日記

クラブバッチがおしゃれです。 ウッドとレザーがふんだんにあつらえられた室内(^^） 今回はブッシュ類が傷んでいました(--;　新品に交換。 英国発、ちょっと豪華な4ドアセダン！

「バンプラ入りました！」

ガンプラは、ガンダムのプラモの略。
バンプラは、バンデンプラス・プリンセスの略。

声に出した言葉は激似ですが、ちょっと違います（笑）

「Vanden Ｐlas」社は、元々はベルギーにて発足し、その後イギリスでロールス・ロイス社やベントレー社等のボディ制作を請け負っていたコーチビルダーです。
そのコーチワークの技術を生かして、
ミニの姉妹車でもあるＡＤＯ16を高級化して販売したクルマです。
車内柔らかなモケットで覆い、ダッシュボードはウォールナットのウッドパネルを使用、シートはなんとコノリーレザー！を使い、分厚いクッションで高級感を演出しました。

通称”ベビーロールス”ですぞ！

今回の入庫は、1300のオートマチック車で、エンジン＆オートマもＧｏｏｄです。
足回りは、ミニクーパーＭｋ1＆2などと同じ機構の「ハイドロマチック」で、
ラバコンと違い突き上げもないユッタリとしたサスセッティングです。

乗ってみれば・・・、
元はミニの1300エンジンと同じはずなのに、
まったく異なる優雅な乗り味・・・(^^;

室内のウッドパネルとレザーシートとも相まって、
少し気分はジェントルマンですね。
ちなみに、このクルマは普段足に奥様が使用しているそうですよ。

ちょっと、おしゃれで粋な感じです・・・(^_^)

トヨタ ＭＦ１０用オーリンズ製ショックアブソーバ（F用） 前後セット。 車高調整機能付きで作ってみました。 もちろん、減衰力も調整できまっせぇ（^^）

初めて販売させていただきました。

「MF10用のオーリンズ製ショックアブソーバ」です。

「オーリンズ」で、トヨタ2000GT（MF10）専用にTR経由でうちで作っていただいた特注品です。
山口のＴさん、ご購入まことにありがとうございました。

元々は自分のクルマのショックアブソーバが古く・オイル漏れ等で使えなかったために、友人を通じて発注したもの。
お願いしたのは、オーリンズのレース用等の一品モノや経年使用した物のOHやイニシャルの仕様変更をしている地元の有名な会社です。
ここの社長のＩさんもトヨタ２０００ＧＴは大好きとのことで、快く引き受けてくれました。

で、
使ってみると・・・

さすが、あの「オーリンズ製」です。
まったく乗り味が変わりました。(＾0＾)
（すでに元のは機能が逝ってしまっていたのですが・・（汗））
コーナーリングも非常に安定して、道路の段差等も身構えることなく軽くいなされる感じ。
車高調整機能も付けてあるので、
減衰力調整とも合わせてお好みのセッティングをお願いします。
興味のある方は、オウルガレージまで！

ＰＣ本体とバックアップ用ＨＤ なるほど、「東京製」ってことだね(^^) 今回は「ｈｐ」製。

新規PC導入完了！

今週に突然動かなくなってしまった店のメインＰＣですが、
やっと新規パソコンが入りました。
今回は、友人のパソコンサポート会社Ｔipsの代表SEのＭさんのお勧めで「ｈｐ」にしました。
本体にわざわざ「ＭＡＤＥ ＩＮ ＴＯＫＹＯ」って書いてありますね。
バックアップは、外付けＨＤによるほぼ全２重の「ミラー方式」で武装っす。
よって、ＨＤは２基搭載になって同じ内容が書き込まれる仕組みです。
これで、「安心・安全」はほぼ確保されました（^_^）

関係各位にご迷惑をお掛けしました。

ま、
データバックアップは常に取っていましたので、保存データには問題無かったのですが、各種遠隔システムが使用できないという不自由＆不都合が度々散見されました。
パソコンが無いと仕事はできない時代なんですねぇ・・・（--;　痛感！

イベントポスター 開催要項はこんな感じ・・・(^^;) ミニデイの前売券　大人1人2500円です。

ミニ乗りの祭典！

「19th Ｊａｐａｎ ＭＩＮＩ ＤＡＹ in浜名湖」

が今年も開催されます。
日時：2011年11月6日（日）
場所：渚園（浜松市西区舞阪町弁天島5005-1）
入場券：大人1人 3500円）(小学生以下無料)
（前売入場券もあります 8/20〜11/5発売 大人1人2,500円）

今年「メモリアルミュージアム2011」ということで、
「誕生50周年のライレー・ウーズレイ・ピックアップ」
を集中的に参加募集するらしいですね。
毎年、1000台以上！のミニが全国各地から終結します。
会場は、ミニとその仲間車で埋め尽くされますよ。

「前売券」がうちのお店(オウルガレージ)にも置いてあります。
欲しい方よろしかったら、どうぞ(^0^)/

モチロン、私もT山さんも行きますよ(^Д^)
当日イベント会場で、お会いできたらうれしいですね。

ミニデイＵＲＬ：http://www.j-msa.com/miniday/

ちぎれたハブボルト！ ハブボルトにも種類があるので交換時は注意です。

ハブボルトが折れました。

ま、
ミニの場合は結構定番故障ですが・・・(^^;
現行車に比べ、ボルト径がワンサイズ細いのです。
（昭和時代の360cc軽自動車のボルト径サイズです）

整備修理やタイヤ交換なぞに出して、
エアインパクトレンチでバリバリやると・・いっちゃいます(ーー;)

「タイヤを新品に替えてきましたぁ〜♪」

と言って遊びに来てくれたミニのお客様も同んなじ。
やっぱりボルトが折れちゃってます。
ガックリと心も折れちゃってましたし（汗）

アルミ専用ナットの中に折れたボルトの残骸が残ってしまっています。
残った折れボルトのセンターをドリルで揉んで、
逆タップ等で抜きます。
折れて短くなったハブボルトはサクサクと新品部品と交換です。
本来は、４本又は、１台全部交換したほうが安心ですが、
とりあえず”折れた１本”を交換しました。

ミニのホイールナットを締めこむ時は、
エアインパクトレンチにはくれぐれもご注意を・・・(;´∩｀)
もちろん、
手締めでも力任せにグイグイとやり過ぎたら折れますけどね

足でグイっと乗って締めるのは、
もっての外ですが・・・(^^;