ポンコツ日記

TOYOTA MF10のエンジンルーム。３Ｍはデカいっ！ エンジン調整基準値一覧表(前期？リプロ品)がエアクリケースに貼ってあります。「ほこりの多い道」を走る時の注意まであるのが時代を感じますね(^^;

キャブの調整をしてます。

やっと、3Mエンジンは載りましたが、
キャブのジェット類が全くバラバラのため再調整です。
前期型エンジンまでのセッティングデータはありますが、この最後期型はそのままでは違うような気がします。

ＳＯＬＥＸキャブのジェット類にも、メインジェット・エアージェット・パイロットジェット・ポンプノズルと種類があるので、順次やってみましょう。
（うちはウエーバーキャブが多いのでソレックス車のセットは久しぶり・・・）

元々のセットは前オーナーが変更してあって全体的に濃すぎた感じです・・・(^^;

トヨタ２０００ＧＴは生産台数が極端に少ないので、生産時期により整備マニュアルには記載の無い設計変更等の個体差が若干あるようですね。
エアクリに書いてある基準値もちょっと？という感じのものもあるので、
この時代(1970年頃)の常識的なエンジン値とも見合わせて「良い加減値」で組みました。

普通？に気持ち良く走るまでにもう少し・・・(^▽^;)

ヨタハチ純正シフトノブと同形状です(^o^)丿 シフトパターンも再現！（^^） 黒色アルマイト塗装をしてあります（^^）

ヨタハチのシフトノブを新規にまた作りました(^o^)丿
以前、作製しましたが皆さま好評により製作数完売のため一旦終了しました。
「もう無いの？」と言う問い合わせも多かったため再度製作しました。

◆商品概要説明
トヨタスポーツ800用シフトノブ　（モチロン、パブリカにも使えますよ）
純正品と同形状で製作いたしました。
素材はアルミニウム、一点一点丁寧にアルミを削り出しポリッシュ加工してから、
純正同色の黒色アルマイト塗装後、レター部分にホワイト塗装を施しました。
新車から40年以上使い込まれたシフトノブは艶もなくなり、レター部分のホワイト塗装も剥げて使用感は否めないと思います。
新品のシフトノブに代えて新車時のシフトフィーリングを是非味わって下さい。
数量限定での製作のため、ご希望の方はお早めにご注文お願いします。
今回も売り切りで終了です。

価格：6,000円/個（税込）
送料は800円です。

希望の方はオウルガレージのHPからお問い合わせください（^^）

なお、
アクセルペダル・バッテリーケース・インパネのサイドメッキモールも販売中です。
また、TMSC復刻アルミホイールはまさに残数僅少です。