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レース  K4-GPも - 2009年3月の記事
03/06(金) 
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2009年 3月 29日 (日)

2009/03/29 いよいよ開始っす。

by ポンコツおじサム

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モクモクと発泡ウレタンのケーキです。
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積車に積んでみると意外と大きいなあ・・
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前からの図。なんだかわかりません(^^ゞ
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工房へ収まった
K4GPも2月に「2009年セパン24時間耐久」が終わり一段落しました。
つい2ヶ月前のことなのにもう夢のように昔に感じます。

次は、「K4GP夏の富士1000Km」です。

ここに来て、K4GP用新車両の製作がスタートしました。
オーナーは、Iさんですがズゥ〜ッと暖めていた企画の実現に向けて本格始動しましたよ。

とりあえずは、カウリング製作からスタート!

ベースとなるレーシングカーフレームの上にウレタンフォームを膨らませました。
これからウレタンを削って削って削って、FRPカウリングの原型となる「マスター」を製作します。

よって、モコモコのウレタン塊を某所のFRP工房へ移動します。

TRSのOさんと二人で前後を持ってヨイショ!っと積み込みました。
降ろす時はIさんと今度はヨイショ!です。
ナントカ二人で持ち上げれる程度の重さ(70Kg+位はあるのかな?)

ちょっと、洗面器をステアリング代わりにしてイメージしてみました(笑)
いかがでしょうか?

C O M M E N T
またそんな大変な作業に突入するんですね!
ss    [2009/4/4(土) 23:58]       
>ssさま

うう〜ん・・・
今まで気が付きませんでしたが、
もしかしたら「真性 M」かも?(笑)

夏にはIさんがこれで出撃!です。
ポンコツおじサム    [2009/4/5(日) 02:11]       

2009年 3月 6日 (金)

20090306 ヨタシチ君が帰国

by ポンコツおじサム

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今年の荷降しは、雨模様・・・
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オウルガレージに到着!
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ウス汚れは24時間の激戦の跡
2009年2月12〜13日開催のK4GPセパン24時間耐久を戦ったトヨタ7Jr,(ヨタシチ君)が帰国しました。
いつもの御殿場、富士SW近くのヤードでのコンテナからの荷降しです。
今年はあいにくの雨模様のなかの作業でした。
(今回私は初めてこれに行けず、M津川さんとK林さんに作業をお願いしました)
マレーシアから遠路コンテナに載って今回は無事に帰国です。
良かったぁ〜(^^)

2年前のK4-GP帰国時は車両運搬コンテナを開けてビックリ!
我チームの「ミニ1000レーシング」は、上から落ちてきたホンダビートに押しつぶされてボディがひどくひずんでしまっていました。
2006夏の1000Km耐久と2007セパン24時間耐久のたった2回を使っただけでポンコツカーと化したのである(T_T)

その後、一念発起して作ったのが「トヨタ7Jr,」なのです。
あの時壊れなければそのまんま、ミニ1000かヨタハチで走っていたかも・・・。

帰ってきたヨタシチ君は思いのほかウス汚れていました。
「24時間戦った証」でもあるのかな。
また、消しゴムカスのようなタイヤのカスもボディのいたる所に散見されます。
それでも無事走り切ったのだから大いに誉めてあげなければ。

ヨシ!明日晴れたらちゃ〜んとキレイにしてやるからな・・・(^^;

C O M M E N T
おつかれさまー
って
感じですね

なんか良い感じの汚れ具合じゃないですか
耐久って感じ!
わお!    [2009/3/6(金) 23:39]       
今回は無事の帰国で何よりでした。
やっとセパンが終わりましたね。

4月の走行会があるのでしたら
参加をしようと
やっと整備をする気になってきました。
haneuma328    [2009/3/7(土) 17:24]       
ヨタシチ君、お疲れ〜無事帰国でよかったです(^○^)/
M津川さん&K林さん、雨の中お疲れさまでした。手伝えなくてごめんなさい。
坪○    [2009/3/7(土) 21:25]       
>わお!さま
>haneuma328さま
>坪○さま

ありがとうございます。
今回は無事でした(笑)
それだけでもOKですね。
次は夏の1000Km耐久ですね。
アっという間なんだろなぁ〜 (^^;
ポンコツおじサム    [2009/3/9(月) 10:17]       









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