ポンコツ日記

エンジンルームには直流モーターが・・・(^^;) これと同んなじ水色ナンバーが付くそうな。

いやあ・・・スゴイっ！

さすがに、今日見たクルマは

”シビレタっす！”　　(;´∩｀)


「電気自動車」です

ミニを改造して、本来エンジンのある所に、
直流電気モーターがデェ〜ンと載っていたのだ。

同じ袋○市内にある、「ＴＡＫＡ☆ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ」さんです。
ブログにモーター搭載のミニ画像も公開もＯＫとのことでしたので貼り付けます。

すでに白い塗装も終わり、
モーターも取り付けが終了していますので、
後は外装＆内装の組み付けの作業を残すのみです。

ちなみに、このクルマは車検がいらないんですね。
ナンバーも、原付ミニカーと同んなじの、

「水色ナンバー」が付くようです。

ということは一人乗りってこと？
でも、車検無しは魅力ですね。

他に、ゴルフカートを改造した電気自動車があり、
そちらは電池が一般的な鉛電池ではないので、一回の充電ですでに「100Km以上」は軽く走るそうな・・・(^▽^;)


いよいよ、そういう時代？？？

右側が抜け落ちたキーシリンダー+キー。　　 片方のロックピンがありません！

気が抜けました・・・。

キーが抜けてしまったんで・・・(-_-;)

新品キーセットを購入して取り付けた、
ミニ用センターキーのお話。

取り付け終了後、片道１０分のお客様の仕事場に無事納車。
そして、
お客様が自宅に帰る途中にその事件は起こりました。

走行中に、キーがシリンダーごとポロンと抜け落ちました！

ビックリして電話をいただきましたが、
こちらも「ナンじゃ、そりゃ？」という感じ。
これじゃ、お話になりません！
早速、車輌ごと工場へ引き上げてきて調査すると・・・。

キーシリンダーの一番奥にある２つのロックピンのうち、片方がありません！
つまり、片側だけでかろうじて止まっていた模様。

アッセンブリで丸ごと交換して回復。

オーナーには、「たまにある英車部品の新品不良」という事で、
納得してもらいました。
（新品不良と言ってもあんまり驚いていなかったですが・・・（笑））

これからは新品部品も、キー(気)を付けよ〜っと・・・(;´∩｀)


お後がよろしいようでｍ(__)ｍ

ＳＵキャブにも種類があります・・・(;´∩｀) Ｈライトを今どきのクリスタルタイプにすると、一味違った顔に・・・(^Д^) ミニ1000もクーラーユニットが入ると、ヤッパリ”狭い”。

ミニ1000のオートマ修理入場！

先日の大雨(ゲリラ豪雨)の直後に、
エンジン不調・・・(-_-;)
My積車で引き取りに行ってきました。

原因は・・・大雨？

(1)デスビキャップの固定用スプリングの2本のうち1本破損→あまりの大雨でデスビ内に雨水進入！→ロックピン取替え。
(2)デスビ内のポイント接点が腐食→取替え・調整実施
雨水進入と相まって、接触不良でプラグが失火をしたらしい・・・。
(3)ルーカス製ＩＧＮコイル後端がクーラーコンデンサと常時接触していたたため、振動で削られて変形＆穴が開いてしまった→GOLDコイル交換
(4)ＳＵキャブのセッティングが”濃い”ため清掃後調整実施。
(5)EXマニ接合部に排気漏れがあったため、パテ式の排気ガスケットで塞ぎ。

以上、上記5点を踏まえつつ部品交換→点火時期等各部調整実施。

通常乗るのには全く問題ない程度に修理完了！
オーナー曰く、

「俺のクルマは、1000オートマなのにこんなに走るクルマだったンんだぁ！」(^0^)/

・・・と驚いてくれたのが何よりの私とＴさんへのご褒美でした。

ミニの修理依頼、ありがとうございましたｍ(__)ｍ

これが接触不良の”犯人”。 ミニ1000用はブレードFUSEの４連タイプを使用。

秋が近づくと、日の暮れるのも早くなってきます。
・・・ということでヘッドライトの使用頻度が高くなります。

「最近、通勤の帰路に田んぼの真中でヘッドライトが死んじゃう(-_-;)」

なるほど・・・。
それは街灯も無いので、”真っ暗”でしょう！（汗）

早速チェックすれば、
「FUSE-BOX」付近をガサゴソ触ると復活！(^^;)
結局、ミニの弱点の定番？の、
ヒューズボックスのカシメ端子焼けと、
配線側平端子は見事に焦げ焦げでした。

缶ヒューズのオリジナルFUSE-BOXは今回はやめて、
「ブレードFUSE」式の社外品の新タイプに変更します。

これで、夜間走行も

”安心”＆”安全”

のミニ1000が完成です(^▽^)

ブロードスピードミニＧＴに付くカーバッチもイカス！ 牧の原ＳＡに集合！　9時なのに”暑い”(;´Д`A ```

「秋の遠足」に行ってきました(^0^)/

クラブSTING浜松の皆でツーリングです。
行く先は、箱根湯本にあります「北原トイミュージアム」。

ひとっ走りして、お昼はバーベキューしてオモチャ博物館を見学して帰ってくる・・・無事に！

という趣旨です。
集合は、牧の原SAに9：00.
9月に入ったというのに、全く持って”暑い！”
もう、「暑い」→「熱い」感じっす(;´Д`A ```

今回の参加車は？
・ヨタハチ：2台
・エスハチ：1台
・日産SR311：1台
・トライアンフTR4：1台
・MGミジェット：1台
・ブロードスピードミニGT：1台
・ロータスエランSr3：1台
車輌の平均年齢は「42歳」です。
（人間はもう少しだけ上ですが・・(^^;)）

・・という感じ。
この日差しと暑さの中、フルオープン車が2台居ました（汗）
今回全車共通でいえる事は、
「クーラー無し」
「ＥＴＣ付き」
「オーバーヒート心配(車も人も)」

結局、箱根道で渋滞に若干はまった他は大きなトラブルも無く、
全車無事に

　”完走！”　です。

いやあ、もうこれだけで感動モノ！　（笑）
高速代も1000円（片道分）×2ポッキリで
久しぶりにエンジンを気持ちよく回した、
参加の皆様＆皆車、お疲れさまでしたぁ〜♪
楽しい楽しい遠足でしたヨン（＾◇＾）

次は一泊で3月頃？