ポンコツ日記

見事に”ペッチャンコ”ですね。 コスミックＭＫ２とＭｋ３。 MK3はホントに珍しい〜！ やけに車高が低いと思ったら・・・(^^;)

タイヤは丸いものだと思っていました・・・(^_^;)

先日、工場に運び込んできた
オースチンミニクーパーMk2 1300Sのタイヤは、
常識でははかれないタイヤを装着しておりました。

たぶん以前は「丸かった」らしいのですが、
２１年の歳月はタイヤをカマボコ化してしまいました。

このまま走ると、
ガッタン・ゴットンとなること請け合い、
食後ではたぶん”ゲゲゲっ！”と吐いてしまうかも？

空気入れてもまん丸には戻りそうも無いので、
タイヤ寿命はこれでおしまいとさせていただきます（笑）

ちなみに、
コスミックのＭｋ３という、
非常にレアなホイールを履いています。
現物ははじめて見ました。

このままでは車両が動かないので、
私のコスミックＭｋ２で移動です。

スペアタイヤには、
コスミックＭｋ１でいきたい感じですね(^▽^;)

クランクケース内はオイルでイッパイ！ シリンダー壁もピストンもキレイですね(^^) クランクケース右端に、オイルポンプとデストリビューターがつく構造。 ブラスト＆バフ掛けが終了！　ハブはすでにリム組みへ持ち込み依頼済み。

マッハ５００ＳＳ（Ｈ１）のエンジン状態。

シリンダーヘッドを外してみました。
すでに、1ｍｍオーバーサイズが組んでありますし、
シリンダー壁はとってもキレイ・・・(^Д^)

ただし、シリンダーを外してビックリ！

２サイクルエンジンのクランクケース内は、
本来は空洞なのですが、ナント！オイルだらけ！

サイドタンク内の２サイクルオイルが、
ジワジワとポンプ経由でクランクケース内に入り込んだのだ。
３気筒のうち、２部屋はオイルでイッパイっ！

バラス前に、キックをソッと降ろすと多少抵抗があったのは、
このオイルのせいだったのだ。
いきなりエンジン掛けたら、”パア〜ッ”になる所だった(;´Д`A ```
でも、このオイルおかげでシールもベアリングも保存状態はＧｏｏｄです。

前後アルミハブやドラムブレーキそして、ステンレスフェンダー等のパーツは、
早くもサンドブラスト処理→鏡面バフが終了し戻ってきました。
ウ〜ン、キレイです(^Д^)

嬉しい嬉しい・・・(^_-)-☆

ミニクーパーＭＫ１ ですね。 ヤマハレッドアローのＫＴ100Ｓの2型(1981年頃？)。　円筒排気管形状と後方排気・フレームのリヤ回りと三角サイドバンパー形状で型式がわかりますねぇ(^_^;) 白トップの黄色ミニ。 この5年後に、このカラーリングでミニ1000のMk３に乗りましたね(^Д^)

お店のミニカーをちょっと整理していたら、
フト気が付きました。

ミニとアルピーヌA110は中学生の頃からの憧れのクルマでした。
免許取ったら、黒いミニクーパー1300Ｓだ！
と思っていましたし。

ちょうどオイルショックもあり、自動車関連産業は先行き不安状態で公務員(公社)に就職しました。
・・・が、モータスポーツへの憧れも消えがたく、
当時まだまだメジャーではなかった「レーシングカート」を1978年に、
ヤマハ発動機の本社に直接電話掛けてなんとか購入。
当時で198,000円は高かった！
ＲＣ100Ｍからマイナーチェンジした「ＲＣ１００Ｊ」というタイプで、
シリンダは縦に細長く、排気も前方排気で遠心クラッチ付きのレッドアロー初期型です。

その２年後に、今でも使われている定番「ＲＣ１００Ｓ」という、
「ＫＴ１００Ｓエンジン」搭載カートが新発売！
これで一気にレーシングカートが日本中でブームになりました。
仙台菅生サーキットに、レーシングカート場が新設された年に、
5泊6日位掛けて、第一回ヤマハＳＬカートフェスティバルに参加したのも、
遠〜い昔です。

このレーシングカートとミニクーパーＭｋ１の
組み合わせのミニカーです。
まさに私のとっては夢のコラボであり競演！　(^Д^)

このミニカー見て、心を躍らせたものでしたね。

結局、シビックを購入して屋根にカート積んで清水市宍原のカート場へ。

でも、この積み方は、
今ではちょっと危険な搭載方法かも？　(^▽^;)

下毛と呼ばれるフワフワの体毛。 サッパリとスッキリです　　　　（笑顔） U^ェ^U ペットボトルで遊ぶ遊ぶ・・・ 「甲斐虎」の模様もクッキリとなりました(^^;)　　　　　　　精悍！？

ご近所のペットのトリマーさん、「ワンルームももこ」に行ってきました。

U^ェ^U 　はなちゃんは、
ここ１ヶ月ちょっとシャンプーしてありませんでした。
私が、１月は何かと落ち着かない日々で、
インフル＆風邪でぐったりしていたのもありました(-_-;)

やっと、ワンルームももこさんとこで洗ってもらいました。
ここの店主のＭ子さんは、ワンコにとっても優しいんですよ

お預けして２時間余。
「はなちゃん、出来ましたよぉ〜♪」の優しいお電話。
早速もお迎えに一走り！

今回、
体毛が抜け替わっているらしく、
ブラッシングしてもらったら抜け毛がイッパイありました。
甲斐犬は、「ダブルコート」と言って、体毛が２重になっています。
その内側の柔らかい毛（下毛）がたくさん抜けました。
ちなみに・・・、
私が頭髪を切ってもらった時より、量が多いのがちょっと解せませんが・・・(^^;)

何となくホコリっぽかったはなちゃんも、
これでさわやかなシャンプーの香りです。
甲斐犬独特のトラ模様、通称「甲斐虎」模様もキレイに浮き出ています。
なでると、フワフワで気持ち良〜い(^▽^;)



今日は田んぼでは遊ばせませぇ〜ん！　⊆^U)┬┬~

マレーシア国旗も見えますね。　（画像は2009年開催時。マッドハウスＨＰより） Ｆ１も走るあの最終コーナーにヨタシチ君 いい年こいた愛すべきクルマバカの集団ですねぇ(^_^;) 暗く長〜い夜・・・。　　　24時間耐久ならではの醍醐味。

いよいよ2月になりました。

Ｋ４-ＧＰセパン２４時間耐久が、２月12〜13日です。
出発は、準備やテスト等もあり、２月９日夜です。

約１週間、お店(オウルガレージ)がお休みになります。
（土日はお店に留守番が居る時もあります）

ただし、
インフルエンザＡ型から風邪症状に移行した私は、

体調が完全復活していない・・・(;´∩｀)


咽喉の炎症は「咽頭炎」です。
早く直さねば・・・・

のど痛いし、体だるいし、疲れやすいし、せき出るし（Ｔ_Ｔ）
若いころなら一発で直ったものも、年齢とともに長引きますねぇ。
お店を開業してから初めての、「店主病気で一時閉店」状態です。
そのせいで待ってもらってるお仕事もあるし・・・


焦る(-_-;)