by ポンコツおじサム
ホンダＶＮ型エンジン（昭和３１年製）
ＪＩＳマーク入り！
ＰＴＯの出力取り出し部分が、何となくＦ型カブのシリンダーに似てますね（^^） 右チラ見はＶＮＣ型(昭和34年)です
サイコロ発電機たち。Ｅ８０はオレんもんだぁ〜 と言って来た(^^;
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「ジャンクマスター」は心躍る機械系ショップ？です。
Ｆ１９０耕耘機の奥にはまだまだオタカラが・・・（^^）
ちなみに、
ホンダ技研工業は発足時に、
製品には三本の柱があったそうです。
・オートバイ
・農機具
・汎用エンジン機器
汎用エンジンを使った、
草刈機や発電機は有名ですね。
モチロン、汎用エンジン単体もあります。
昭和３１年製「ＮＶ型」ＳＶエンジンです。
この後は、アルミダイカストボディの「ＮＶＣ型」になるのですが、チャ〜ンとこの奥に鎮座しておりました。
スゴイですね。
サイコロ発電機もズラッとラインナップがありましたので、
「Ｅ８０を１台ください」と言っておきました（＾_-）-☆
ちなみに、
Ｅ８０は製造は昭和41年で、排気量:21.2ccエンジンから、出力 「８０Ｗ /100V」を発揮します。
あれっ？
１００Ｗ電球が点かんじゃ〜ん┐(´д｀)┌ヤレヤレ
まさに骨董系「キカイモノ好き」にはたまらない洞窟です（笑）
ポンコツおじサム [2015/2/5(木) 21:36]
by ポンコツおじサム
ホンダ技研製 Ｆ１９０型耕耘機（昭和39年製）袋井市内のジャンクマスターさんで見れます！
三和模型製の販促用「プラモデル」Ｎew・Ｏld・Ｓtock品♪ 箱絵はＦ150のようですが・・・(--;
コーションプレートには「Ｆ１９０」で「昭和３９年」とあります。
こんな古〜い耕耘機もありました。メーカー知りませ〜ん(^^;
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素晴らしいモノを見せていただきました。
ホンダファンなら涙モノの一品！
袋井市内、ジャンクマスターさんでの出来事です。
「ホンダ Ｆ１９０」です。
初代のＦ１５０のマイナーチェンジ版の耕耘機ですね。
更に、この個体はＦ１５０→Ｆ１９０への移り変わる過度期モデルらしい・・・のだ。
製造は、昭和３９年(１９６４年)とあります。
ナント、この時代の耕耘機にＯＨＶエンジンを採用！
（現在でも主は「サイドバルブ方式」なんです）
スペックは、強制空冷4サイクル倒立型２気筒ＯＨＶエンジン。
排気量たったの190ccから、常用出力５馬力/４５００rpm！を発揮
現代の耕耘機でも「４５００rpm」も回るモノは聞いたことはありません（F150は5000rpm！）
更に、この２気筒エンジンが”倒立型”なんでっせ！
普通の耕耘機がのどかに「タンタンタンタン・・・」と排気音を響かせる横で、「クウゥオォ〜ン！」と2気筒OHVエンジンの高回転エキゾーストサウンドが響くさまは異質ですね(;^Д^A ```
耕耘機の車格・車重に比べて、超ハイパワーだったため、ぬかるみ地や狭い作業場で大活躍したそうです。
プラモデルはホンダ農機具の代理店のお店に主に配布した「販促品」らしい。ナント新品箱入り品でっせ♪
ちなみに、これは私のモンですけどね(^_-)-☆
ポンコツおじサム [2015/2/4(水) 09:33]
by ポンコツおじサム
ランボルギーニ・アヴェンタドール
跳ね馬は４５８イタリヤ（^^）
３６０やテスタロッサが普通に並ぶ光景・・・スゴイっ！
デトマソ・パンテーラもオバフェン仕様は大迫力！
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毎月第一日曜日は「エコパ・サンデーラン！」ですね。
お天気も良く絶好のドライブ日和。
さらに、今日は偶数月のフリーマーケットの日でもあります。
エコパ東第３駐車場は、年式や多国籍の多種多様なクルマでいっぱい！
イタリアのスーパーカー軍団が今回も集合！
赤いイタリヤ産の牛さん＆馬さんたちが居るわ居るわ・・・(;^Д^A ```
特に目を引いたのは、
馬さんとこの「アベンタドール」
驚異のスペックは、
エンジン6.5L V型12気筒 DOHC 48バルブ
で最高出力はナント７００馬力！ (ノ゜ρ゜)ノ ォォォ．．
これで約1575Kgの車体を、時速３５０Km/hの世界にいざいます♪
お値段も破格で４千万円以上は軽〜くするらしい・・・（汗）
かたや、跳ね馬さんは「４５８イタリヤ」が鎮座。
心臓たるエンジンは、４.５L V型8気筒DOHCで、
最高出力は５７８馬力で、３２５Km/hの最高速を誇ります。
こっちもスゴイですねぇ〜♪
他、カウンタックやデトマソ・パンテーラGTSやポルシェ等々、
クルマ好きには、チョ〜盛りだくさんなおクルマたちでした。
もうこれだけで、おなかは満腹状態ね(^^;
スゲエっ！ (ノ゜ρ゜)ノ ォォォ．．
