ポンコツ日記

マッドハウスのクラブブース 917i・・・エンジンは三菱の軽自動車ｉ

今年もお台場まで行ってきましたよ。
JCCAの2010NYMです(^Д^)
相変わらず、多数のクルマやお客様で大賑わい(^0^)

会場でお会いできた方、イロイロとありがとうございましたｍ(__)ｍ

うちは今回、クラブSTING○松のクラブスタンドは出さなかったのですが、
その代わりに、マッドハウスのクラブブースに「ヨタシチ君」を、相棒のN津川さんと持っていきました。
N津川さんの息子T君も初めてのイベント参加です。
（お父さんと観覧車に乗りにいったり、フジテレビビルに遊びに行っていましたが・・（笑））

Ｓ山御大の渾身のK4GPマシンである、
「917i」と並びで展示しました。
こちらは、エンジンは三菱の軽自動車ｉの660ccでCVTである。
とても光栄でございました。

どちらも、本物サイズより約85％位に縮小しているのでカワイイですね。
しかし、実際に本物を見ることはなかなかないので、あちこちでこんな声が・・・。

「ポルシェ917って以外に小さいんだね」
「トヨタ7はコンパクトだったんだ」などなど・・・(^▽^;)

「ごめんなさいね　これって本物じゃないんですよ・・・」と、
何回も心の奥でつぶやいていました（笑）

ここのブースだけがなんとなく、他の空気と違っていたように感じたのは私だけ？

「Rクラスの楽しみ方」（仮題） 「エコラン耐久の楽しみ」（仮題） 「K4GPマシンの作り方」（仮題） MAD杉○御大とSTING浜松-RTのメンバー

「2009K4GP富士9時間耐久冬の陣」の、
エントリーリスト表紙には「同人誌」という言葉が記載されております。
更に、手書き文字で「創刊号」とまで・・・(^_^;)

前半ページは、エントリーリストや車輌メーカー等の傾向が記載。

半分から後ろ、6ページに渡って「同人誌」らしい・・・(^^;)
特に、表題も説明も一切無し！
前ページからの続き文章かと探してしまいます（笑）
ま、MAD杉○さんらしいといえば、まさにそのとおりの掲載方法ですね。

「Rクラスの楽しみ方」（仮題？）として、うちのヨタシチ君が載ってます。
ここに出て来る「杉○さん」は私ではなく、本人の弁だと思って呼んでくださいね（笑）
「エコラン耐久の楽しみ方」（仮題？）は、「どうも勝○です」のサブリーダーのページ。
最後は「K4GPマシンの作り方」（仮題）は、０番号「ホンダプラモ静岡」のトゥデイを題材に、ノウハウを公開してますね。

なおあ、（仮題）は当方で表題を作ってみました(^▽^;)
MAD○山さんの思いの詰まった６ページ構成です。

それにしても、「字」ばっかり・・・
活字が大きいのが老眼気味のオイラへのせめてもの救い・・です（笑）

富士山きれい！ RSにサニーA12エンジン ミニも3台参加してました（＾◇＾）

どピーカンの空の下、
「K4GP 富士9時間耐久」が本日開催されました。
いつもの夏の10時間分の燃料で9時間走行ですから、
ラップタイムも当然上がって楽しいですね。

ここんところ、天候がめまぐるしく変化する中、
真冬とは思えない暖かい（富士SWにしては）日になりました。
富士山も雪化粧でチョ〜キレイ！

いつものK4GPファンの方々が、
朝8：00スタート〜夕方17：00をめざして、
「9時間」のバトルを繰り広げます。

あいにく、諸事情により当チームは今回欠席(-_-;)
但し、皆さんの健闘を称えるべくM津川さんと激励に行ってきました。

いやあ・・・、このレースの中に居ないのはなぜかとても残念です。
そういえば、参加してないのは何年ぶりでしょうか？
ま、
その分ゆっくりと敵情視察？をして来ましたよ（笑）

今回、気になった車両は・・・、
マツダのRSベースに、サニーA12エンジンをドッキングしたクルマ。
まだ煮詰まって無いようすで、ピットにおりましたがいい感じです（＾_＾）

他にもイロイロと気になり車両がたくさんあり、皆さんの気合伝わってきますねぇ（^^）

うちも気合入れなければ・・・！

ボディはまあまあ。でもFサブフレームは外れてます。 エンジンルームは空っぽ

あのミニ1000レーシングがいまだ復活ならず・・・(^_^;)

3年前の「2007年K4GPセパン24時間耐久レース」にて使用したミニレーシング。
無事に、セパンサーキットの２４時間を走りきったのでした。
・・・が、
日本に帰ってくる運搬コンテナの中で荷崩れが起きました。
運悪く、２段積みしてあった上のホンダビートが落下！
ミニのボディ左後ろにドカ〜ンと、一番重いリヤのエンジンミッション部分が落ちてきたのです。

見事に、ボディが歪んでしまいました（T_T）
よって、そのまんま、自宅の裏の空き地に放置プレイ・・・(;´∩｀)

一念発起して作ったトヨタ7Jr,（ヨタシチ君）も一つの形になってきたので、ここら辺で何とか復活を・・・と思い、ドナーを手に入れてきましたよ。

ミニ1000のボディのドンガラを、
名古屋市内まで買いに行ってきました。
運搬費と手間賃の方が高くつきましたが・・・（笑）
（息子T彦よ、同伴ありがとうね）

ボチボチとヒマ見て直す予定・・・(;´Д`A ```
「復活はいつなの？」　とはくれぐれも聞かないでね（笑）