ポンコツ日記

ナゾの跳ね馬のその後です。

ヘッドライトの交換
FRP製のカウル類の固定金具の交換。
その他各部の点検・・・・。

で、
本日、塗装の旅に出発！

連休明け過ぎには、ピッカピカになるはず・・

こうご期待？！

1957年ポルシェ356A-スピードスター
のエンジンオイル漏れの確認と交換実施。

50年も前の古い空冷エンジンのため、
多少のオイル滲みや漏れは大目に見たいところ。
が、
エンジンの各合わせ目は、シーリング剤でベタベタ状態。
オーナーもOIL漏れで苦労していた形跡あり。

とりあえず、エンジンオイルを抜くと、
規定量より大幅に多い！
（1.5Lくらい多いかな・・・）
どうも、キャブのガソリンが流れ込んだらしい・・。

テーパ？のドレンボルトにも少々難あり・・
フゥ〜ン・・(^_^;)
なかなか手強そうで楽しそうかな？

やられましたぁ〜　（T_T）

本日、雨の午前中の出来事。
某所交差点内で交通事故に遭遇！
当方は直進で交差点中心付近を過ぎるところで、
対向車が超ショートカットで停止線付近より突然右折！
その時は曲がることに集中で前を見ていなかったそうである・・・(+o+)
クルマをグチャっと壊したのは初めての経験。

どうも、衝撃で首を痛めたらしい・・・

首筋が吊ってしまってうまく
「首が回らぁ〜ん！」のだ。
（貧乏なせいばかりでは無さそう・・（笑））

今の所は入院するほどではないんですが、
うう〜ん、ちょっとだけつらい・・・(ーー;)

友人Y本氏のNA6マリナ号に小トラブル発生！

「クラッチが時々切れなくなる！？」

ということで、チェック！
クラッチオペレーティングからのオイル漏れと判明。
一度も交換した形跡がないため、
先日のミニクーパー1.3iに続き3点セットで交換。
（ミニは又途中で作業が中断中）

・クラッチマスターAssy
・クラッチオペレーティングAssy
・バイパスクラッチホース
だが、
思いのほか作業が難航(**;
ホースの連結ネジ部が外れない・・・。
ミニほどではないがやっぱり狭いので
工具や手もうまく入らない・・・

と言いつつもロドスタマリナ号は何とか完成！

これで安心で明日からのマリナTRGに行けますね。
気をつけてイってらっしゃ〜い(^^)/

あの「ポルシェ様」に
国産「Toshiba」製のヘッドライトがついている。

「ポルシェ356A　スピードスター」は。
この時代(19５0年代)ですので、当然バッテリーは、

”６Ｖ”です。

ＶＷカブトムシも1966年まで６Ｖバッテリーですね。
国産車でも、昭和40年代車には、東芝製のライトが
付いている事が多々ありますが、ドイツ車には初めて。

「６Ｖの東芝製シールドビーム」

これはこれでレアパーツかも？

これって、
所ジョージさんが宣伝してたアレですね？

車名は知ってるんだが普段は見ないクルマですね・・・

”シボレー　キャバリエ”

どうも今日はキャバリエの「オフ会」らしい。
ガルウイングもいるぞぉ！

先月は「ロータスエスプリ」だったし、
その前は「エリーゼ」のオフ会だった。

いよいよ、「エコパサンデーラン」も、
一人歩きし始めているなぁ・・
もう、第１回からは３年目過ぎたかな？

長く続くとうれしい
”クルマバカの月一回の寄り合い”。