ポンコツ日記

3Tクランクを入れる時は、ブロック内壁を削ります

トヨタ「２ＴＧエンジン」は名機だと思う。

Ｔ型のＯＨＶエンジンをベースに、
ロータスツインカムを模してＤＯＨＣヘッドを載せたモノ。
このエンジンブロックは素性がよいらしく、
元々のOHV1400cc→DOHC2000ccまでスープアップ可能なのだ。
レースやラリーで大活躍したエンジンである。

ノーマルエンジンからボアアップして、
1750cc（通称イナゴ）になり、
更に３Tクランク使用にてストロークをUPして、
2000ccとなる。

今回はすでに2000ccになっている街乗り2TGのOHと
楽しめるスープアップを目指す。

載せるクルマは、軽量なTE27なので更に楽しみである。
「ラクラク街乗り＆チョッと楽しい峠」仕様なのである。
カムは、288＆304で決定。
タコ足・SOLEX44・MDI・軽量フライホイール等の
定番パーツも盛り込んだ。

完成は今月末を予定。

ホント、楽しみですねぇ　K原さん（^_^）

本日、帰国・・・
5日間（現地3泊）のヨーロッパの小旅？

フランス→ルクセンブルグ→ドイツ→ベルギー→フランスでした。
一応、4カ国に行った（通過もあり）のね
本当にたくさん走りました。
ルノーのディーゼルワゴン車の最高速は、191Kmでした。
良く走るし、燃費もよく、室内も広く使いやすい・・・
さすが、フランス車は合理的でした。

「ディーゼルもここまで静かならいいねえ・・・」
と言ったら、
通訳のフランス人の方が、
「ヨーロッパはディーゼルに今熱い視線を送ってるので、
各社とも真剣ですよぉ・・」と言ってました。

ナルホド・・・・

行きと帰りの飛行機内で映画6本見ました。これ幸せです。
「ダイハード4」
「トランスフォーマー」
「レミーの美味しいレストラン」
「ヘアースプレー」
「Life　天国で君に会えたら」
「幸せのレシピ」
それぞれ面白かったですよお(^_^)

本日、「国際運転免許証」を申請してきました。

2004タルガ・タスマニアラリーに出るために初めて申請してから、
なんだかんだと、もう5年も毎年申請しています。

静岡県は、県内の免許センターで受け付けてくれます。
ということで、
浜松市内の西部免許センターへ行ってきました。
パスポート・運転免許証・申請写真・認印・申請料が必要。
2650円を払って申請し、待つこと約30分で出来上がり！
お役所なのに？意外と早いんですよね
免許のあるところにハンコが打ってあります。
オレは場合は牽引免許以外は全部OKです(^_^)ｖ

でも、右側通行の左ハンドルの国は運転したくないなぁ・・・

11月３日から７日までヨーロッパへ小旅行にいってきます。

行く先は、フランス・ドイツです。
エスマニアにも会ってきます。
「コッテンハイム」にも行きますよ。

お土産話をお楽しみに
それまでは・・・・少々お待ち下さい(^_^)