ポンコツ日記

１９３３年(昭和8年)製のオースチンセブンが自走参加！ ミニ 三態。 瓦屋根との相性バッチリの日本の名車、1970年トヨタ２０００ＧＴ アルビオンメンバーのクルマたち・・・

１９３３年（昭和８年）製のクルマも自走で参加！
オースチンセブン、ニッピーです。
この車体に大人二人は結構きつそう・・・でも、メチャ楽しそうですねぇ(^^)

英国車と言えば、たっぱり「ミニ」
モーリスＭｋ１クーパー1300Ｓと、
オースチンＭｋ２クーパー1300Ｓと、
ミニクラブマンエステートの個性豊かなラインナップ。
由緒正しいモーリス君と、浜松５ナンバーのオースチ君ンです。

前日のオウルガレージ工場での対策が効いてか、
ハンドルも全くぶれず・・・
水温も全く上がらなくなった（サーモ抜いたのは実は失敗か？）、
1970年製トヨタ２０００ＧＴ(ＭＦ10)君。
境内の真ん中の広いところ(実はトイレ前(^^;)にドンと置かせてもらいました。
このクルマはほとんど人前に出さなかったので、他人の視線がきつい！（と思ってるかな？）
日本車は瓦屋根との相性もバッチリで絵になりますね。

今回のポスターの主役男とトライアンフ・スピットファイアー。
その手前は、映画ハリーポッターで空を飛んでから有名になったフォード・アングリア　セダン。
真ん中は、イギリス名門スポーツカーたるＭＧ・Ａタイプです。
こちらもカフェレーサー風にきまってますねぇ（^o^）

そのほかにもいっぱい魅力的なクルマたちが来ていましたが、
ここら辺で・・・・

お疲れさまでした（*^_^*）

ズラッと並べて見た。端っこはなんだか分かりませんね(^^; エンジン慣らしも中盤に入り、結構気持ち良く回ってます。お隣は、ミニ好き娘Aさんの足ミニ1000． 浜名湖にのぼる朝日・・・。心が清められます. 　いいね♪ 竜ヶ岩洞は、緑の竜がお出迎え。

ついに行ってきました。

「第11回浜名湖フレンドシップミーティング（ＨＦＭ）」です(^^;

トライアンフのTR４に乗る、
われらが中年アイドル？こと、Ｍ内が中心になって半年に１回、
浜名湖畔に集まって、美味しいものや珍しいものを肴に各自自分流に勝手？に２日間楽しむ会。

Ｍ内氏の乗るトラのＴＲシリーズが中心になるのはあったり前ですが、
そこは定めもな自由なのでバラエティに富んだクルマたちが集まります。
ＴＲ4、ＴＲ５、ＧＴ6、エランFHC、ロータスヨーロッパ、ミニ、トラスピットファイアー、シャガー、ケータハム７、スマート、アルファスパイダー、ＳＲ311、ＭＧミジェット、ライレー、ＭＧ1100、ＭＲＳなどなど・・・。

今回の土曜日(11/19)は、１１月というのに「大雨と暴風」です。
台風並みの、この悪天候の中でもやっぱり集まります（笑）
夜は食事＆楽しい？宴会。
自己紹介も可笑しく、それにも増してのＭ内さんの本人挨拶より数倍長いコメントに大笑い（^0^）
久しぶりに、クルマバカのおっさんたちの濃いにおいのプンプンした宴会場でした。

翌日は”晴れ！”です（^^）
私の普段の良い行いの成果です（たぶん・・・）
オレンジロードを一気に抜け、竜ヶ岩洞に２０年ぶり位で行ってきました。
鍾乳洞なんて、秋芳洞とここしか知らないなあ・・・
この穴を見つけた人たちって、すごいですね。
お昼は、皆で「げんこつハンバーグ」をほお張って解散。
今回も北は千葉・埼玉、西は兵庫・京都など遠方からの参加が多かったですね。
あの雨の中、旧車で来る根性には....

1967年オースチンミニMk1 998クーパー君。 もっと早くやりたかたんですが、自分のクルマはいっつも後回し・・・（^^; ＲＣ４０マフラーのツインタイプ。少々抑えた大人の排気音が楽しめます♪

エンジン＆ミッションのオーバーホール後の、

「慣らし運転中」の、

1967オースチンミニMk１クーパー998ですが、
ここに来て走行距離が伸び悩み気味。
それでも、現在までに約500Km走行しました。
もうちょいです(^_^;
さて、
エンジンが元気になった分、足回りで気になる部分が顕著になってきました。
ステアリングのラックのガタと、
ちょっと個人的にはうるさすぎるマフラーです。

現在ついているマフラーは、消音する太鼓の部分がシングルのタイプです。
さらに、少々グラスウールも抜け気味・・・っぽい。
やはりここは、ミニのマフラーの定番「ＲＣ４０」で行きたいと思います。
今回チョイスしたＲＣ４０は太鼓がツインタイプで、渋い抑えた排気音です。
テ−ルエンドパイプは後ろ左横出しで、さらにメッキでおしゃれっぽい(^^;

一気に二柱リフトで上げて、サクサク交換・・・・の予定がやっぱり英国クオリティ？。
パイプの角度や取り付けステー位置が微妙に合いません（汗）
オウルガレージの腕利きメカＴさんが、ステーを加工＆溶接で調整してくれました。

ステアリングラックの方も、部品交換と調整で見事復活！

早速、グルッと一走り！！
排気音を少々抑えたＲＣ４０の大人のエキゾーストノートがGoodです。
Mk1クーパーのハイドロサスのちょっと優しい乗り心地と、
クイックなステアリング感覚がなかなか良い感じになりました(^^;
これで明後日のＨＦＭにも安心して参加できます。

あともう少しで、エンジン慣らしが終わります。
フラットトップピストンと731カムの絶妙な....

「ＢＭＣ教」は、一日一度はこうして御本尊にお祈りをささげるのが日課です(;^∩^)

ミニの信者は実に多い・・・

先日(11/6)の、浜名湖 渚園キャンプ場で開催された
「Mini Day」で本当に良くわかりました。
雨の中、1000台以上のミニ好きが全国からこのイベントに参集しておりました。

うち(オウルガレージ)にも、
「ＢＭＣ教」を名乗るお方がおります。
（訳あって名前は明かせません(汗)）

彼が、御本尊(ミニ本体)にお祈りをささげる姿はなかなか見れないのですが、
本日、偶然にもドアの隙間から覗き見ることが出来ましたぁ〜！
ラッキー！

その画像が、これだぁっ！

1.
2.
3.
ｍ(_ _)ｍ

どうでしょう？　
なお、くれぐれもこの画像を見たことは内緒・口外無用にしてくださいね(^^;

ピックアップや長モノミニが並びます（^_^）　ピックが実にカワイイね♪ 1960年からの初期型ミニがズラッと勢揃い！　スゴイなぁ・・・ Ｉさんのライレーエルフは、「親ガメの背中に子ガメを載せてぇ〜」状態ですね(^^; ミニマーコスの完成披露！　オバフェンがイカスぜいっ！

今年も行ってきました。
「19th　ジャパン ミニデイ」です。
あいにくの雨模様ではありましたが、
全国各地から1000台を超すミニマニアが、浜名湖渚園キャンプ場に集結！

今年は、「ミニピックアップ」とミニの仲間「ウーズレイホーネット」「ライレーエルフ」が特集のため、会場内にはアチコチにたくさん見かけることができました。
特に、個人的には「ピックアップ」が大好き。
あの小さな荷台に何を積めるのだろうと考えてしまいます（^^;
いいですねぇ〜

うちは、妻N子さんと雨対策も万全な体制で参加。
雨カッパと長靴で武装していきました。
会場内は芝生が敷き詰められているため、大きな水たまりや水を含んだ芝がいっぱい。
今回、長靴は大正解！(^^)

クルマ好きの友人知人にもいっぱいご挨拶ができましたし、
昼からは、友人M内さん率いるエレキバンド「KABUTOMUSHI」の生演奏♪。
久しぶりにビートルズ三昧を堪能でき、雨の中にもかかわらず観客から大きな拍手が起こっていました。

「Mini Museum」のコーナーには、1960年からの初期型850のオースチンセブンやモーリスミニマイナーが展示されていました（ミニは1959年8月26日から発売開始！）
最近は初期型のミニを見る機会が多かったので、細部のディティールの違いが良くわかり、自分でも初期型ミニに妙に詳しくなったことを実感。
・・・にしても、この雨の中を今から50年以上前の車で自走して来たのでしょうか？
それでだけでもオーナーとクルマに敬意を表し、素直に”スゴイ”と思ってしまいます。

地元浅羽からW生さんの....

ミニデイのポスターっす。

ミニデイまであと２日。

開催は１１月６日（日）。
場所は、浜名湖の渚園キャンプ場です。

日本中からミニ好きが、軽〜く1000台以上集まってきます。
まさに、日本一のミニの祭典。

オウルガレージのお客様も参加されますし、
私も会場に行きまっせぇ〜　(^^;
よろしくお願いします。

まだ、「前売り券」がお店にありますよぉ〜(^^;

・・・ということで、
残念ですがエコパサンデーランも行けませんし、
11/6の日曜日は、お店は留守ですよ〜ん(^^)/

ガバっと外れるフロントカウルを持つのは、オーナーのWさん。 見開きページで紹介・・・ 表紙です。 日本特派員のデビッドさんと、ミニマーコス記事の一部。もちろん英文！　クリックで画像拡大して読んでみてチョ！(^_^;)

イギリスのミニの専門誌。

「Ｍｉｎｉ Ｗｏｒｌｄ」をいただきました。

もちろん、送り主はMini World誌の日本特派員こと、
デビッドさんです。

相変わらず、ミニ好きの人には心躍る内容ですね（^_^）
当然、全部英文ですから読めないところも多々あるのですが、
「絵本」だと思えばまあいいかと・・・（笑）

特に、今月号はご近所のWさんが登場！
１０年をかけてレストア＆チューンナップした、
ミニマーコスの登場です。
元々、オールFRP製のボディは、型を取り直してカーボン製に変更。
室内には補強パイプも追加して、丈夫でしっかりとしたボディに生まれ変わっています。
このクルマの完成までには、私もいろいろと手伝わせていただきましたので、
自分のことのようにうれしいです（^^;

ボディに合わせて、エンジン＆ミッション等もチューニング済みで、
街乗りには少々勇気と根性がいる仕様になっています。
こんな、外国のミニ専門誌に載るなんて光栄なことですね。
ほかにも日本代表で、ミニピックアップのS木さんも登場しています。

ミニの好きな方には一度は目を通していただきたい一冊です。
ちなみに、
オウルガレージに来ればいつでも自由に見れますよ・・・（^^）
ミニの絵本？の好きな方も、英語読解が堪能な方も、お好きにどうぞ♪