ポンコツ日記

静岡県の沼津陸事なので、SZNナンバーになります。 ”MAJOLCA”だぁ〜！ 日本は”JAPON”なのねぇ

今日は「NHOM」のイベント日。
通称「鉄バンパーミーティング」である。
エコパスタジアム（小笠山総合運動公園）の東第3駐車場にての開催です。

あいにくの雨でしたがたくさんの鉄バンパーが終結していました。
その数は・・・400台以上？　かな？
家族連れやアベック（古い？）も多い。
うちの「やらまいCAR」に比べてもう10年ほど新しい車が多いかな・・・
ハコスカや510ブルは参加車の中では少々古目の部類となります。

私の大ヒット車は・・・

”日産パルサーのラリーカー”

1986年のWRCモンテカルロラリーに参戦した本物！
それも、その当時の静岡県内でクルマ好きなら知らない人はいない
「チームMAJOLCA」のラリーカーである！
ボンネットのアルミ参戦プレートもそのままに、ほぼその頃のまんまで登場！
このプレート自体は、ミニクーパーにレプリカを付けている人は見たことありますが、本物はなかなか見れません！
競技参加車は赤色のアルミプレートで、サポートカーは緑色で鉄製なんだそうですよ。
このクルマがモンテカルロのチェリニ峠をフルカウンターで走るさまを見てみたいなあ・・・・(^^;)

その当時のメカニックの方が乗って来てました
それもすごぉ〜い！　ヽ(｀○´)/

いっぱいいっぱいっす(^_^;) フロントもリヤも迫力がありますねぇ(^.^)

コルベットはアメリカのスポーツカーの雄。

ボディはＦＲＰ製でフレームはアルミ製らしい・・・。

V型8気筒5700ccエンジンは355馬力を発生し、1500Kgに満たないこのクルマを一気に200kmオーバーの世界に誘うのだ(^_^;)

さすがに、幅は広くて「1870mm」もありますが、全長は「4550mm」しかありません。

でも、この広幅がなかなか曲者で、うちのガレージ工場のシャッター幅がギリギリなのです。
今日、外は雨降りになるので屋内保管をしたいために必死の思いで格納。
車検で入ってきたお客様のクルマなので、大事にしたいですからね。

ミラーの隙間は数センチ(ーー;)

正直、冷や汗もモンでした

でも乗ってみるとこれがなかなか良いのですよ。
アメ車＝鈍重　ってイメージがありましたが、車重のせいもあるのでしょうが結構楽しく・ことが快適に乗れることが判明。
自分のイメージだけでクルマを判断は出来ないことも良〜くわかりました(´Д｀)