ポンコツ日記

1973年トヨタ スプリンタートレノ オバフェン+砲弾型フェンダーミラー+トムス井ゲタワイドホイール+FRPボンネットと魅力満載！(^o^) トヨタ（ヤマハ）製ＤＯＨＣ４気筒エンジンはこの時代の傑作エンジンの一つだと思う（^^）

「ＴＥ２７」登場！

TE27は、初代カローラレビン＆スプリンタートレノです。
軽量な1200〜1400クラスのセダンボディに、
トヨタ2T-Gこと、ＤＯＨＣ４気筒1600ccエンジンを積んだ
「羊の皮をかぶったオオカミ」ですね。

このクルマはオーバーフェンダーも標準仕様なんです。
更に、エンジンを少々チューニングして、
タコ足やＭＤＩ等で武装しています。
で、
K原さんのこの愛車、今回も車検入場です。
２年って早いですね(^^ゞ

ちなみに車名の意味は
レビン→ 稲妻 →”ピカッ！”
トレノ→ 雷鳴 →”ゴロゴロ・・・”

って感じだそうです、たぶん（汗）

1970年代前半のスポーツカー黄金期の中でも、TE27はじゃじゃ馬度では一番？かも(;´Д`A ```
乗っても楽しいし、見てもカッコイイイっす(^o^)丿


いぃねっ♪　（*^_^*）

カジバ・ＭＩＮＩ-ＭＯＫＥ リヤ廻り。ガバッとリヤも開きます。 ４ドア+リヤゲート付き（笑） (^o^)ニコニコのオーナーＡさんです。

新品のホロ一式が取り付け終了した、

「カジバ・ミニモーク」です。

赤と白のコントラストが実に”カワイイ〜♪”ですね(^o^)



あっ！

も、も、もちろん、オネイサンも・・・(;^Д^A ```

ライトＯＮで走行中！ Ｖサイ〜ン！　(^_-)-☆ トヨタ３Ｍエンジン。

今回、ブロードスピードミニＧＴで参加せずに、
Ｍ内さんのＴＲ４の助手席でノンビリ？ドライブしたＹ田さんの作品です。

自分のクルマが走っている姿って、
なかなか拝めませんので嬉しいですねぇ(^o^)丿



このトヨタ２０００ＧＴの走行中の画像は、
くにじさんのブログよりいただきました<ｍ(__)ｍ>