ポンコツ日記

ミニマーコス君。オバフェンがカッコイイ！ ガバッとボンネットは取れちゃいます。 無事に納車！(^_^)　やっぱり車高低っ！

ミニマーコスGT君、元気ハツラツになりました！ヽ(＾Д^)ノ

もう少し前のお話ですが・・・。
車検もバッチリで、
堂々とお天道様の下、天下の公道を走りまわれます（*^_^*）

やっぱり、小さくてちょっと猫背で可愛いですねぇ♪
とっても軽〜い(600Kg)し、
そこへミニクーパーの1300エンジンを積んでいるのですから、
チョー走りが面白いですね。
さらに、
オーナーＷさんの好みでエンジンはチョイと過激仕様だし・・・(^_-)-☆

クーラー無い+窓がちょっとしか開かない ので、
秋からが気持ち良くお出かけドライブの季節になりますね。

やっぱり、
真夏はさすがに・・・(;´Д`A ```

芝生と砂利がいっぱい(--; はい、やっと定位置に収納完了！　今年もお疲れさまでした(´З｀)チェッ

ガレージ奥にヨタシチ君の収納が完了しました。

これでやっと私の、
「2014 K4-GP 富士1000Km耐久」が終了しました(^^;

昨日に続き、ヨタシチ君の清掃をしました。
カウルを外しての作業で、リヤのエンジン回りやカウルの合わせ目やロアをチェック＆清掃します。

昨年は、いたる所に溶けたタイヤカスだらけでしたが、
今年は、芝生や砂利がいっぱい・・・(;´∩｀)
たぶん、雨中走行中にコースアウトしてそこで拾って来てますね。

最後は、前後ともコロ付き台車に載っけて、
ガレージの奥のいつもの場所へ・・・。

はい、収納完了！　ヽ(＾Д^)ノ
しばらくはここで安眠です。

今年もN子さんが頑張ってくれました。ありがと(^o^) 今年は、ペンゾイル(LUBTECH社)さんにお世話になりました。ありがとうございました。

例年の最大行事である「K4-GP夏の1000Km耐久」が怪我もなく無事終了しました。

今日は、あと片付け日です。
午前中は小物を整理しておいて、
暑さの弱くなる午後のお日さまが少し陰ったくらいからヨタシチ君の洗車開始。
今年は、本当に最後の最後にエンジンの潤滑油系アクシデントが発生！そのお掃除もあるので、シャンプーやパーツクリーナー等々を駆使して積車含めての作業です。
とりあえず、夕方にはほぼキレイになって一段落(;^Д^A ```
後は、
カウル外しての細かい部分作業は、”明日のココロだぁ〜♪”

毎年の事ですが、
積み込み準備＆あと片付けで各１日。
これが完了してからやっと”終わったぁ！”と(^^;
コロ付き台車に載せてガレージ奥に収納するには、後もうひと踏ん張りですね。

例のヤバイ件？(笑)で事情聴取か？　と思ったら、新聞取材でした（^^） 中日スポーツ新聞の記事。８/１５付けね。ヨタシチ君とＳＴＩＮＧ浜松-ＲＴの記事・・・・。 8/15の新聞表紙一面。 こちらは8/14の記事です。主は「ゆらたく屋チーム」ですね。由良さんもいつのまにか還暦を超えたそうです(ノ゜ρ゜)ノ ォォォ．．

真夏のどＭ耐久「Ｋ４-ＧＰ富士1000Km耐久」から一夜明けました。
ナント、
本日のお天気は「晴れ」で良い感じです。
昨日のほぼ終日「雨模様」、一時荒天にて大雨・・とはえらい違いっす。

さて、中日新聞にK4-GPの記事が載りました。
8/14には、「ゆらたく屋」チームのＫ４ＧＰ専用マシン「フォーＭＩＲＡ-１」。
カーボンモノコックフレームのレースカーに、ダイハツＭＩＲＡのエンジン
を載せたマシン。
違いのわかる男、由良卓也さんが作っただけあって速いっすよ(;^Д^A ```

本日、8/15付けには、我が「ヨタシチ君」が写真入りで載りました。
本戦前日に、東京中日スポーツの方から取材を受けていましたが、載せてくれたんですね。ありがとうございました。
サーキットレースに興味の薄い方にも、「軽自動車でもサーキットを走れるんだ！」とすそ野を広めてくれるのはありがたいことですね。
モータースポーツの底辺拡大にもなるし、K4-GP存続にも効果があると思います。

地元企業ヤマ発とトヨタの共同作業によって1970年代初めに開発された「トヨタ７」ですが、こうして写真だけ見れば「あれっ？本物か？？　」という感じでうまく出来てますね（自画自賛）。
ベースフレームは「日産」ザウルスジュニアというレーシングカーです。
現在搭載のエンジン＆M/Tは、「ホンダ」ビート製を軽くチューンです。
ドラシャは「スズキ」の加工品で、ボディは「トヨタ＆ヤマハ」共同開発のトヨタ７。アルミホイールは「マツダ」ユーノスロードスター用を使用中。
日本の自動車メーカーのコラボのよ....

2011年スタート時の仮装は一反木綿。さて、今年は何でしょう？（笑） チョッパー♪　カラ傘お化けも、ドロンジョさまも走ったよ♪ 一つ目小僧君もスタートで炎天下に走った！ AM8:00スタート！　ここから1000Km先(PM6:00)がゴールです。

お天気が目まぐるしく変化するこの頃です。
皆さまは、無事？に夏を乗り切っておりますか？

さて、
オウルガレージは８月１２〜１７日まで、一応お休みとします。
時々は工場に居ることもあります。
ただし、13日・14日は富士ＳＷに行きますので、留守です。
「Ｋ４-ＧＰ　富士1000Km耐久 2014」に参戦してきます。

昨年は、作戦(人海戦術)勝ち？で、Ｒ(GP4・レーシングカーNAエンジンクラス）で、クラス優勝！
今年は、燃料供給量が昨年よりかなり多いので、パワーのある車両と総合力があるチームが有利です。
弱小貧乏チーム+ヨタシチ君ではちょっと厳しい年かなぁ・・・。
目標は1000Km・10時間「完走！」ね。
結果は後でついてくる？？？　（ポジティブ思考で）

よろしくお願いします。

明日はこんな感じで・・・(*^_^*)

明日（8/2）は、
店主(ポンコツおじサム)はお店におりません。
メカのＯ石さんは居りますので、
通常業務は支障ありませんので、よろしくお願いします。

富士スピードウエイでの、
「Ｋ４-ＧＰのテストデイ」に参加です。
今回、ヨタシチ君のＥＣＵを取り替えてみました。
ノーマルＥＣＵなのですが、オーバーホールしてから、
ちゃんと機能するかチェックしに行きます。

せっかく行くので雨なんか降ったらショックショックです(^_^;)

無傷で帰宅予定・・・♪