ポンコツ日記

「K4GP 24時間耐久レースinセパン」用の
我ミニ1000レーシングのエンジンですが、
浜松市のTRSにて現在着々と作製中。

エンジン排気量は1000ccのまま。
ブロックに対するボア径など考慮し、
これが一番耐久性があると判断した。
キャブはウエーバー40DCOEで、
ブロック上面を面研し圧縮は約10とした。
カムも「ファーストロード」位のプロフィールカム。
ミッションはノーマルだが、メタルクラッチを奢った。
各種のシール類、ベアリング、メタル、ウオポン等々、
取り替え実施し、各種部品はバラス取りもした。
これで
””気持ち良く回るエンジン”
が出来上がるはずだぁ〜

O氏の手馴れた＆確実な作業にて
ナント！今週中に完成する予定。
”さすが！”である。
オレが一番お手本にしているエンジニアの
”お師匠さま”
でもある。

このエンジンなら安心安心・・・です。
はい。