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2009年 9月 4日 (金)

2009/09/04 UP20のエンジンは?

by ポンコツおじサム

20090903_UP20_83G_83_93_83W_83_93_8D_7E_82_EB_82_B51.jpg
トヨタパブリカ800セダン。カワイイね(^_^)
20090903_UP20_83G_83_93_83W_83_93_8D_7E_82_EB_82_B52.jpg
フロントグリルとバンパーがそっくり外れます。
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空冷OHV水平対向2気筒エンジン。カバーを外したところ
20090903_UP20_83G_83_93_83W_83_93_8D_7E_82_EB_82_B55.jpg
そっ〜と載せます。
かねてより依頼を受けていたパブリカ800のエンジン修理。

結構な異音も出ていてやばいなあ・・・と思っていたのですが、
いよいよひどくなってきましたのでOHする事になりました。
といっても、40数年経ったUP20パブリカのエンジンパーツは欠品も多く部品が足らない。
(私はかなり部品ストックしているつもりでしたが・・・)

それならばと、
とりあえず、うちのヨタハチ用の2Uエンジンを載せてしまっておこうと。
こうしておけばゆっくりと部品探しをしながらオーバーホールできます。
また、オーナーS木さんはパブリカ仕様とヨタハチ仕様のエンジンの違いも堪能できるしね。

昨日から一気にパブリカからエンジン降ろしをして、
必要な部品を入れ替えてパブリカ用に組みなおしました。
ただ、パブ君のネジ類は見事に錆びついてなかなか取れません(-_-;)
何本かねじ切れました(汗)

それでも、載せ替えのヤマは越え、先ほどUP20のエンジンルームに2Uが鎮座しました。
明日、最後の部品等を取り付け、グリル&バンパーを最後にはめ込んで終了!(予定)
ただし、新品マフラーが部品屋さんから来てない!
パブ通に聞いたところ、「あれ?パブリカマフラーは欠品のはずですよ」と
通告を受けました(@_@;
うう〜ん、本当に来なかったらどうしよう???
ま、とりあえずは穴あきマフラーに当て板しよっと(^_^;)

C O M M E N T
なんとこれまた貴重なスタンダードではないですか。
ヨタと違って顔が外れるのでエンジン積み下ろしが楽なのが
パブの魅力だったりします。
ウチもK4-GPでの不調の原因を探らねば・・・(^_^;)
けんいち    [2009/9/5(土) 02:08]       

パブリカの思い出

   当時、専門学校の講師が赤のコンバーチブルで
  通勤してました。
   同級生の兄が、茶色のピックアップで野良仕事
  してました。

   パタパタ音も暫く聞いてません!
モト夏樹    [2009/9/5(土) 05:24]       
珍しい後期スタンダードで燃焼式ヒーター付きですね!確かに部品は無いところだらけです。ウチもストックとアイデアで切り抜けています。ところでマフラーは後期型は完全アウトですね。(メーカーに品番もなし)何処のマフラーがイカレタのですか?
フジタ    [2009/9/5(土) 11:56]       
>けんいちさま
>フジタさま

>珍しい後期スタンダードで・・・

そこにヒットしますか? (^_^;)
さすが変○2Uエンジンマニアたちですね(笑)
マフラーは最後の太鼓部分です。
本当にもう無いの???

>モト夏樹さま
エスのホンダミュージックも良いですが、フラットツインも独特な良い音しますよ。
ポンコツおじサム    [2009/9/5(土) 12:24]       
リペアマフラーは補給なしになって3,4年ぐらいになりますよ。サポートNO3も補給無しです。
フジタ    [2009/9/5(土) 15:43]       
パブオーナーの父のkazuです。
その後のパブですが、順調のようです。
本人もあまりにも音(ノイズ)が小さくなって、エンジンが掛かっていないのかと勘違いするほどです。
走りも私のハコスカをオーバーラップしてしまう程で、大満足のようです(^_^)/~
これからもメンテナンス等よろしくお願いします。

P.S. 私のHPですがサーバー容量オーバーとなって移動します。
宜しかったら覗きに来て下さい。
http://pgc10kazu.web/fc2/com
kazu     [2009/9/9(水) 16:20]       
>kazuさま
ちゃんと動いているようで安心しました(^^;)
ヨタハチの2Uとパブリカの2Uはフィーリングがかなり違います。
ましてや、あれはフライホイールを1.5Kgくらい削ってありますからね(^▽^;)
ピックアップがノーマルに比べかなり良いはずです(笑)
ポンコツおじサム    [2009/9/10(木) 10:48]       


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