ポンコツ日記

空冷水平対向二気筒のクランクシャフト。前後はベアリング支持。 こちらはピストン。フルフロータイプで、コンロッドボルトはピストン側から留めます。 カム山もこれくらいなら再使用です。(^▽^;)

今日は、

〜『一発抜くぞっ！ について・・・考える』〜

滞っていた1968年製パブリカ800の「２Ｕエンジン」のＯＨですが、本日再開です。
とりあえず、

「クランク抜き」から実施 (^^;)

全ての補機類や部品を外してクランクケースには、クランクシャフトだけの状態にしますます。
２Ｕクランクは、クランクケースのリヤ側から焼き嵌め方式で固定されています。
よって、いつものようにケースごとあっためます！
６０度+αくらいまで来れば、後は8mmのリムバーボルトを３本を締めこんで行けばＯＫです。

はい、一発で抜けました！（＾◇＾）

ケースがとってもキタナイので、洗浄してから次の作業に入ります。
クランクに圧入されている大きなボールベアリングも交換予定です。

・・・という事で今日はここまで。

”明日のココロダァ〜♪ ”
（小沢昭一風に・・・）