ポンコツ日記

Ｋ４ＧＰの富士ＳＷ耐久エコランレースまで後何日？

正式エントリーは今週するのですが、
肝心のザウルス君はというと・・・

ザウルス７（仮称）の為のカウリングの
元型を作っているところ・・・

ベニヤでほぼアウトラインが出来つつあります。

これに、肉付けをしていくと晴れて、
”ＴＯＹ●ＴＡ７”風になる予定。

モチロン、カウル製作の中心は、Ｉ氏です。
かなり気合入ってやってくれてます。
まさに、”おまかせ”状態。

後はネーミング・・・？
ドウシヨ？

あ、エンジンがまだだぁ〜　(´□`)

おおおお！
出来て来ましたぞぉ〜
ボディのオールペイントが・・・

今年も真夏の楽しみ。
「K4GP富士SW1000Km耐久エコランレース」用の
CFMの参戦マシーンであるワイドボディの
カプチーノ「Cooちゃん号」である。

自慢のカラーリングは、
チャンピオンホワイト(タイプRカラー)に
レッドの2本ライン入りのシンプル且つ精悍なもの。
M本さんのナイスセンスですね(^_-)-☆

ワイドボディのフロントオーバーフェンダーには
エンジンルーム内のエアアウトレット付き

カッコイイっすぅ〜

足回りもダンパー＆車高長はすでに準備済み。
これから、エンジン＆ミッションをOH予定。
8月の富士SWに向けて本格的に準備開始！！！

来週はエンジン降ろしぃ〜(^_^)/

ザウルス７（仮称）のサイドポンツーン合わせ。

実際にハンドルを切った時にタイヤとの干渉具合、
リヤ側のクリアランス関連等々を検証。

本来なら、シート後のロールゲージは
もっと低くしたいのだが・・・
安全には替えられないという事で、
このままの状態でデザインする事になった。

昨日、マッドハウスの井戸端会議（掲示板）を
見たら夏の1000Km耐久の参加台数の申し込みが
170台近くあるという・・・。
135台位が1000Kmの参加可能台数との事だったので、
かなり減らされる勘定です。

せっかく、思い切って購入したザウルス君ですので
ぜひ1000Kmで走りたい・・・と言う希望はある。
ただし、ちゃんと参加形式が決まれば
マッド杉山さんのいうとおりにしますが・・・。

にしても、
ザウルス君は何とかしなくては・・・
I君、ヨロシク(^o^)/

ザウルス7（仮称）のカウルイメージ・・・。

コンパネで作った（I君が作って来てくれた）モノを、
ザウルスに仮置きしてみた。

うう〜ん・・、いいねえ(^_^)

イメージは出来上がった感じ！

でも現実は・・・キビチイィ〜

夏のお楽しみまで３ヶ月。

”K4GP　富士SW1000Km耐久”

今年は気合を入れよう！とザウルス君を昨年購入！
が、
レギュレーション変更によりノーマルでの参加不可となった。
うう〜ん、どうしよう（？_？；

カウルを一念発起で作ることにした！

コソコソとやっていた型紙(ベニヤ)を合わせてみたら・・・。
なかなか良い感じ？
でも、ホイールベースに対してトレッドが狭いんだなぁ
これをデザイン上でどうカバーするか？

ま、
とりあえずやってミッかぁ・・・

夏のレースまでにホントにできるかなあ　(ーー;)