ポンコツ日記

カウルの仮組みから1週間。
浜松市内某所のガレージにて作業中。

カウルの固定方法検討＆製作
カウル等のパーツ製作
リヤウイングの製作＆固定方法検討＆製作
ウオポン取り替え＆エンジン載せ替え
サイドラジエーター購入取り付け
その他各種配線等々
ステッカー類の製作等々、
作業は大変です。

思ったよりも大変です。
TRSのOさんありがとうございますm(__)m

夏のＫ4ＧＰ用のザウルス君のカウル。

一昨日、型から抜いたカウルを、
ついに、仮組みをしてみました。

”いいじゃ〜ん！”　

(^_^)(^o^)(^o^)(^0^)/

まだ、ホンの仮組みですが雰囲気は充分！

どうでしょう？？？

つ・つ・つ・ついにぃ〜！
型から抜けました。

TOYOTA７Jr,カウルの原形です。

まだまだ、やる事は多いですが・・・
とにかくぅ〜、

うれしいっすぅ〜　(＾o＾)/

I君や関わってくれた皆さま、
ありがとうございますm(＿＿)m

Ｋ４ＧＰ用のＭさんのカプチーノの作業実施。
夕方8：00より某モータースにて開始。
エンジンは先日載せてあるので、
今日はミッションを取り替える作業等々。

H田君とK君と3人で黙々と作業してほぼ終了！
と思いきや・・・ナントナント、
5速とバックのある右方向にシフトが振れないのだ。
んんん・・・？？？
結局、切り分けの為、リンケージ等を順に外すことに・・・

原因は？　シフトレバーの根元のプアスチックカラーが
中に落ちて引っ掛かっていただけぇ。
これを除去して全て回復。
分ってしまえば簡単なんだけどねぇ、お時間取りました。
ここを外した者は今日作業場には居ないんだな。
ま、気を取り直して淡々と作業、全て載せ直して完成！

ついでに、ヘッドライトカバーをプラスチック磨き専門の
プロ用？ケミカルセットで磨いてみた。
片側のみですが、ピッカピカだぁ・・(^_^)
参考に画像載せときます。
（写真ではあんまり分らないかもね）
後は、電装関連のチェックと燃料関連を取り替え予定。
まだまだやる事はありそう・・・

帰宅は・・・明日になってしまう時間（*_*；

着々と進むヨタシチカウルプロジェクト。

一昨日は、フロンとカウルとリヤカウルに
完成品の表面になる、
「白いゲルコート」を吹き付け。
黒かったメス型が真っ白になって行く・・・。

そして昨日から本日にかけて、
製品となる”FRP”の貼り付け作業を実施。

さすがにこの辺は職人さんの領域。
オレのような俄かFRP職人には太刀打ちできない
緊張感が漂ってます。

これが固まると、いよいよ
ＦＲＰ製のカウルが出来上がるのだ。
型外しはドキドキだと思う・・・(^◇^)

台風が直撃！
大型の台風４号がモロに来ています。
そんな大雨の中、富士スピードウエイに行って来ました。

「K4GPのテストデイ」ですね。

ヨタシチ→ザウルスJrにカウルや配管等々を
戻して走行会参加マシーンに変身。

それにしても、”大雨”である。
実は・・・、ザウルス君は買って約１年経ちますが、
初めてサーキットを走るのである。
シェイクダウンも兼ねて、８月に乗るメンバー5人が
約2周づつ交代で慎重に乗車。

雨は大粒でまったく容赦無い状況。
フルフェイスヘルメットのシールドに付く雨粒で
視界はすこぶる悪いのだ。
コースも大雨でアチコチに”川”ができてるし・・
正直”コワァ〜イ”(ーー;)
で、
乗ってみてわかったことは、
思いのほか「操縦性は素直」であること。
ザウルス人気の秘密が垣間見れた感じ。
主催者の指示どおりノロノロ運転でしたが・・・

機関類も特に特殊なことも無くスムーズ。
ただし、
ウオーターポンプ付近からの水漏れで
大事をとって早々と走行は切り上げた。
Ｔシャツどころか、パンツまでグッチョグチョで
「お漏らし状態？」となってしまったぁ。

来週はカウルを作って、仮組みまでやらないと
いよいよ間に合わぁ〜ん！

カウルの型取り作業も峠を越しました。
昨日はフロントカウルは、裏面の型取りに入りました。
リヤは表側（上側）が終った所・・・
ちなみに、作業の”切り”で帰ったのだが、
昨日は帰宅は朝3：30だった・・・(´□`；
サイドポンツーンは、
Ｉ君が自宅で更に朝まで頑張ってくれています。
ホント、ありがと ｍ(__)ｍ

本日、K4GP参戦カプチーノに
OH済みエンジン＆ミッションを載せました。
あい変らず”狭い”エンジンルームに格闘。
ミッションもOHしたのですが・・・
どうもイマイチっす。
何かの組み間違い？？？

車高調付きダンパーも新品を取り付けた。
後は、全部のブッシュ類をスズキスポーツ製に交換予定。
（これがなかなか・・・全部プレスで抜いて交換するのだ）

今日はシンデレラの馬車がかぼちゃにならない時間に帰宅出来た。

7/14の富士SW走行会には間に合うのかは微妙。

ヨタシチ君のカウル作製作業は、
昨日（7/7）から、型取り作業に入った。

「型取り」は、マスター型から上下２分割でメス型を取るのだ。
それが製品の「型」になるのですよ。

結構大きいので４人（当日に乗るメンバーたち）の
助っ人もお手伝いの作業。

今日はポンコツおじサムも参加して作業・・・。
だが、
どうも体調がイマイチ・・・・
「ポンコツおじいさん」になってしまっていて、
皆の足を引っ張ってしまったかも・・・（汗）

フロンとカウルは表側をＦＲＰとコアマット貼ってから、
ひっくり返して下側を積層・・・

リヤカウルはまだまだ途中・・・

ヨタシチ君のカウルマスター型（雄型）は、
リヤカウルにも離型剤が塗られました。
後はサイドポンツーンの処理です。

このまま順調に行けば、
土日で雌型が張れるかもしれませんね。

サイドラジエーター等の細工は
カウルが出来てからです。
よって、
さ来週が更にハード！

7/14には試運転出来るっかなぁ〜