ポンコツ日記

マスターシリンダーの後ろにヒーターコアが鎮座します。これでヌクヌク？（*^_^*） ホースはカウリング上を這わします。現在エンジンはビート用E07Aを積んでいます。 アッパーカウリングが無いとヨタシチ君もスパルタンですね トヨタ７を80％縮小したお手製ワンオフカウルを被るＫ４-ＧＰマシン。ベースはNISMOザウルスジュニアね。

今日は全国的に大寒波襲来の模様(-_-;)
各地で”雪と風”が大暴れらしい・・・です。
ここ、遠州地方でも、大風が吹き、横殴りの雨が降ってます。

とっても寒〜いっす(+o+)

で、
来週の２２日は、Ｋ４−ＧＰ 真冬のドＭ耐久が富士スピードウエイで開催されます。
あのコースをこのクソ寒い時期に”７時間”も走るのですよ。
でも、これが結構楽しいから困ったもんです。
やはり「ドＭ」の集団だと思います（笑）

昨年もかなり寒くて、雪の舞い散る中の走行で身体も指先も凍えました。
それを踏まえて、今年はヨタシチ君に寒さ対策を施しました。
オープン単座のレーシングカーたる「ヨタシチ君」は、風がモロに当たるので本当に寒いのですよ。

”ヒーターコア”の取り付け(^_-)-☆

リヤのエンジンからヒーターホースを伸ばして、
足元ＡＢＣペダルのマスターシリンダー取り付け位置に、
ワゴンＲ？のコアをムリクリ取り付けました。
作業者は今回もＴＲＳのＯ野田氏。
かなり、ヒータライン取り出しとコアの取り付けに苦労したらしい・・・。
ありがとうね (´З｀)チェッ

これで寒さ知らず・・・・の訳ないか？　

でも、
多少は効果があることを期待しております、はい。

ちなみに去年は３人だったのですが、本年は”５人！”で走ります（^^）
いつものＫ林・Ｙ田・Ｎ津川・Ｓ山に加え、愛知からＩ川さんが一緒に凍えます。
昨年は大方の予想を裏切って番狂わせの「２位！」だったんだよね（^^;

オートスポーツ誌です。表紙は、312T2ですね。 Ｐ７２〜Ｐ７３に掲載されてます（*^_^*） 左下に３人？並んで載ってました。左にＫ林さん、右にＩ川さんで、真ん中が私？です。　目が一個しかありませんが・・・(;^Д^A ```

オートスポーツ誌に「Ｋ４−ＧＰ」の記事が載っていました。

写真提供はＫ４ＧＰ仲間のＯ田さんです(^^;

知ったクルマや知った顏がいっぱいです。
ナント、私も小さく載っていました(^_-)-☆

Ｋ４ＧＰポリシーは、
「クルマ好きの、いい歳こいた大人が、真剣にバカをやる！」
という故マッド杉山さんの思いが込められたイベントです。
モチロン、走るのは真剣です。
燃料の使用量制限があるので、いかに少ない燃料でたくさんの距離を早く壊れないで走るか…という事がテーマです。
ららに、”楽しく”なくてはいけません。

スタート方式は「変則ルマン式」です。
スターターは「仮装！」して、スタートフラッグと同時に、
車両の反対側から走り、ボディステッカーを剥がした時点でコーススタートになります。
１４５人の仮装した、いい歳こいた大人がサーキットコース上にあふれます（笑）
耐久の順位ももちろん大事ですが、
仮装審査で入賞を狙うのも楽しみの一つ！。
当チームは「仮装」も「耐久」も”優勝”したことのある名門（迷悶？）チームです。

ちなみに、
２月２２日(土)にも、「富士７時間耐久」が行われます。
当日おヒマで、寒さも平気な方は、ぜひ見物に来てくださいまし。
このクソ寒い中を、８２台も走るそうです(;^Д^A ```