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クルマ雑感 - 2011年8月の記事
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2011年 8月 15日 (月)

2011/08/15   2011年 K4-GP 富士1000Km耐久 その5 リザルト発表とちょっと怒り!(--メ)

by ポンコツおじサム

20110812_A__83_8A_83U_83_8B_83g_81_4017_88_CA.jpg
GP-5クラス17位。ベストラップは2分23秒でした。
20110812__83_88_83_5E_83V_83_60_8E_96_8C_CC_81_407_1.jpg
満身創痍でリヤウイングも無しすが、見事コース上に復帰!  頼れる仲間の力は大きいです(^^;  
「2011年 K4-GP 富士1000Km耐久」の結果がPDFファイルで発表されました。

1000Km耐久は、全車で138台のエントリーがあり、
優勝は、297号車でGP-5クラスのザウルスJr,です。
2位の41号車との最後のバトルはまさにすさまじかった!

うちはGP-5クラス(27台中) 17位 です。
スタート8周目の最終コーナーでの悪夢のアクシデントに巻き込まれての成績です。
あれで約1時間半くらいは無駄にしたはず。
レースに「たられば」は無意味ですが、順調に行けば初めて入賞出来そうな体制でしたので非常に残念(;´∩`)

で、
リザルトを見ていたらちょっと怒りがこみ上げてきたので、
愚痴を書かせて頂きます。
他人の愚痴を読みたくない方は飛ばしてください。

今回、スタート8周目でヨタシチ君に追突してきた(本人は悪くない・・・と思っているようなので始末が悪い)アルトですが、
R車両の上に後から車両を乗り上げるほどの追突事故をしているにも関わらず、
自車(アルト)の損傷すらチェックせず、また相手車両を大破させ、巻き込んだドライバーの怪我の状況も気にせず、
そのままピットインせずに全速でラップを刻んでいたのはわかっていました。
・・・が、

このチームメビ○スのベストラップは

ナント!

「11周目」に出てるのですよ!

これって、8周目最終コーナーの追突事故後に、
即アクセル全開モードに突入していた事になります。
これじゃピットなんかに入って車両チェックや相手ドライバーの心配をする訳が無いですねぇ〜(笑)
本当にビックリです((((;゜Д゜)))))))
スポーツマンシ....
添付ファイル 添付ファイル

C O M M E N T
ご無沙汰しています。
K4GP、お疲れ様でした。
お手伝いに行けなくてごめんなさいでした。

大きな事故に巻き込まれたようですね。
怪我はないようで良かったです。

K4GP参加者の、モラルが改善されることを切に願います。
走行する全参加者の命を奪う可能性があるという事実・・・
それが我が身に降りかかる可能性があること・・・
安全第一で楽しく走りましょう。

今回欠場しちゃいましたが、冬、出たいと皆で話しています。
また遊んでください。

でわまた。
miura    [2011/8/16(火) 21:43]       
>miuraさま
TRSトウデイが出ないとおじサムは寂しいです(TДT)
ぜひ、次は一緒(たぶん直っているはずですが)に走りましょう!

モータスポーツを安全に楽しむには、参加者のモラルは最重要課題ですね。
ポンコツおじさん    [2011/8/16(火) 21:57]       
はじめまして
今回初めてK4GPに出させていてただいたものです。
楽しくブログ読ませていただいてます。

参加者のレベルはさまざまですが、意識がここまで低い人が
いるとは・・、レース参加以前に人として疑われますね。

お怪我がなかっただけ・・不幸中の幸いですが、やりきれない
気持ちお察しします。。。

よりみんなが安全に楽しめるようになることに期待したいですね
ケレン    [2011/8/16(火) 22:12]       
>ケレンさま
こんにちは(^^)
ちょっと書きたくない事をツラツラ書いてしまったブログに暖かいコメントありがとうございました。
初めてのK4GPはどうでしたか?
無事に完走できましたぁ〜? (^_^;)
ポンコツおじサム     [2011/8/17(水) 00:03]       
11週目にベストラップのアルトねぇ〜・・・・・・
ペナルティがあるべきやと思うけどね!
所で 何か 私で手伝えることがあれば、参上いたしまっせぇ〜!
ブローニ    [2011/8/17(水) 07:00]       
ご無沙汰しております。
K4GPお疲れ様でした。
僕も今回初めての参加で、あれだけ多い台数が走るレースってのも初めてでした。

何でこんなに早くペナルティ2枚貼られているんや?!と思ってたらポンコツおじサムさんところとアルトとが絡んじゃってたのですか。本当にお怪我が無くてよかったです。

文章読んでいるとちょっとひどいですね。僕も人の車だったけど、当てないように当てられないように走ってましたもん。
比呂太郎    [2011/8/17(水) 07:54]       
>ブローニさま
愚痴ってごめんなさいm(__)m
おおお!さすが板金塗装のプロフェッショナル!
困ったら電話します。ありがと(^^)

>比呂太郎さま
真夏のK4GPは楽しめましたか?
あの「皆で真剣且つまじめに楽しく遊ぶ」雰囲気はいいでしょ?(^Д^)
モータースポーツの一つの形として「ちょっと子供心を残した大人の楽しみ方」ですね。
ポンコツおじさん    [2011/8/17(水) 11:34]       

お疲れ様でした
アクシデントにもめげずに完走!さすがです!^^
でもホントケガがなくてよかったです。

やっぱモラル&最低限のマナーってのは充分にチーム全員がしっかり心得た上で参加してほしいですよね。
「安全に最大限楽しく!」が基本ですから!

我がモノ顔のモラルやマナーのないチームはできれば主催者側で排除してもらいたいもんです!
tireman    [2011/8/17(水) 16:13]       
>tiremanさま
>「安全に最大限楽しく!」
まさにおっしゃるとおりですね(^_^;
あれだけの人数が居ると一部には走る事だけにしか神経が回らない方も居るということですね。自己(事故)防衛も必要です。
ポンコツおじサム    [2011/8/18(木) 08:42]       

2011/08/12  2011年 K4-GP 富士1000Km耐久  その2 やられたっ!

by ポンコツおじサム

20110812__83_88_83_5E_83V_83_60_8CN_81_40_8E_96_8C_CC_92_BC_8C_E31.jpg
やられたっ!
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リヤのダメージはかなりひどい?
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ゼッケン125枠の上の黒い汚れは、アルトの右前輪タイヤの乗ったタイヤ痕なのだ(汗)
K4GPルマン式風スタート時間(8:00)が近づきます。

コース脇に待機したレースカーに、コース反対側より「仮装したスターター」が走り寄りステッカーを剥がして”スタート”になります。
仮装は今年も目のやり場に困るほど多彩です(笑)

昨年、我チームの仮装「一つ目小僧」役のN津川さんは、
意気込み万点過ぎて、足の屈伸運動をしている間に全員がスタートし、
気が付いて走り出した時には、先頭者はすでにステッカーを剥がし終わっている状況だったのだ(^_^;)
その失態を知っているY田さんは真剣そのものです。

スタート!

一反木綿くんは速い!・・・がステッカーがなかなか剥がれませ〜ん(汗)

それでもローリングスタート隊列は5台目。
そして、グランドスタンド前のグリーンランプにより、1000Km(10時間)耐久が幕開けです。
1周目・2周目・3周目・・・、とりあえず無事にスタート時の混乱を抜けるのが、第一ドライバーの役目です。
丁寧に走っていたはずの8周目に事件は起こりました。

最終コーナーを7〜8台?の団子状態で登って行くと、
コーナーの出口手前の一番外側を遅い車両が走っています。
よって、全体的に皆その事を踏まえながらレコードラインを走行しています。


”ドンっ!”

という後からの衝撃とともに、
視界の中に自動車の下回りの黒いパネルやオイルパン?が入ってきました。

斜め右後から、白いアルトがかなりの勢いで追突して来ました。
あっという間に、上に乗り上げて来てちょうど私の頭の上にもアルトが来たような感じです(すごく短い時間なのでハッキリ....

C O M M E N T
えぇっ〜#$%&!!!

そんなのありですか??  悲しすぎます!!!!
FG500    [2011/8/15(月) 16:38]       
とんだ災難でしたね。

何よりも怪我が無くて良かったです。
haneuma328    [2011/8/15(月) 17:40]       
>FG500さま
人生いろいろありですね〜
でも、怪我は無いので・・・(ポジティブにいきましょう)

>haneuma328さま
アマチュアドライバーには、「怪我」はご法度です。
お互いもらい事故にも気をつけましょう(^_^;)
ポンコツおじさん    [2011/8/15(月) 19:00]       

2011年 8月 2日 (火)

2011/08/02  Cパーツ?  (^_^;)

by ポンコツおじサム

IMGP2330.JPG
一見、ダメタイヤの付いた改造ワイド鉄ッチンホイールにしか見えませんが・・・。
IMGP2331.JPG
にしても、10数年でタイヤはこうなるのだね(^^;)
IMGP2332.JPG
ノーマルに比べると、メチャワイドです(^◇^)
”Cパーツ”


この言葉に心躍るクルママニアも世の中にはチラホラ・・・?
特に、うちのようなクルマ好きのお客様が遊びに来るところでは、
その頻度は急に跳ね上がります!(笑)

一見、普通の鉄ッチンホイールのワイド化した物にしか見えません。
更に、タイヤはペッチャンコで、どうするべぇ〜? の外観です。
・・・が、
見る者がマニアだと違うのですね。

「BMCミニのチューニングパーツでもある、Cパーツだぁ!」

となります(^▽^;)
10インチの鉄ッチンワイドホイールのCパーツです。

特に今回を、これ見てヒットしたのは、
オウルガレージの工場長たるT山さん。
しかし、この状態で貴重?な「Cパーツ」だとすぐ気づくあたりが、
T山さんもやはりタダモノではありません!

でも、
タイヤもここまで変形すれば貴重な部品かも? (^_^;)

◆ "C" は[competition](競技・協議会)の頭文字だと思うのですが?

C O M M E N T
昨日は暑い中、お疲れさまでした。
話は変わりますが、私も前の車の時に、このホイールを付けいていました。新品で手に入れましたので、シルバーの塗装に定番のメッキキャップ。これをオーバーフェンダー無しのミニにつけると非常にバランスが良くて。なんか昔を思い出すな。仕上がり、楽しみにしています。
spitfire_mk_3    [2011/8/8(月) 22:54]       
>spitfire_mk_3 さま
「Cパーツ」・・良い響きです(^▽^;)
ホンダの旧車でいうところの、「Y部品」ですね。
メーカー純正の競技用パーツなんて、今はあまり聞きません。
NISMO・TRD・HRC・スズスポ等と、関連会社にして販売してますよね。
ポンコツおじサム    [2011/8/9(火) 10:11]       

2011/08/02 ダットさんの絵本 その2

by ポンコツおじサム

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「こもりまこと」さんの絵本です。
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今回は、エヌコロちゃんのスイカが盗まれた! (^^;)
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クルマが空も飛ぶんです
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いやあ・・・キレイな花火ですね(^◇^)
とってもカワイイ、クルマの絵本が来ました。

7/19のポンコツ日記で書いた、
「ダットさん」の絵本ですが、
その続編が出ていました。

「ダットさん うみをはしる」です。

早速、通販(楽天BOOKS)で購入!
(発行元:教育画劇 定価:1050円)


絵本作家は、
「こもりまこと」さんです。
じつに味わい深い、愛情に満ちたクルマたちを描いています。
ホント、うれしくなりますよ♪

特にこの本には、ちょっとマイナー?んま国産旧車が登場しますし。
イスズ・べレット1600GT、それも丸目2灯の1964年式の初期型のPR90です。
日産・チェリー(1970年式)も出てきます。
ミニと同じようにエンジンとミッションを2階建てレイアウトにしたFF車です。
ダイハツ・フェローマックス(L38)は角目のヘッドライトがカッコよかった。
サニトラ(GB120)・カローラレビン(TE51)・ランクル40などなど・・・

モチロン定番の旧車でもある、ダットさんを初め、エスハチ君・ヨタハチちゃん・エヌコロちゃん・も当然出てきます(^Д^)

いやあ・・・、
大人が見てもうれしくなる本です。
モチロン、子供が見ても楽しいですよ。

ぜひぜひ、あなたの本棚にも一冊どうぞ (^_-)-☆










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