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ホンダ S800・S600・N360など - 2009年11月の記事
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2009年 11月 9日 (月)

2009/11/08 私はついに見てしまった! 

by ポンコツおじサム

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専用エンブレムもワンオフ製作!
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リヤの刈り上げ?のお尻がカワイイっす(^^)
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インパネ&ダッシュボード・シートまでも見事再現。
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2分割バンパーがS360の証。
ついにその秘密のベールがはがされました( ̄Д ̄;;

ホンダが1963年のモータショーに出品後行方知れずの
「あの名車」が鈴鹿のエスミーティングで発見です。

「ホンダS360」

ホンダ技研がついに市販しなかった軽自動車枠のエス。
結局普通小型車枠の「S500」を1964年に発売し、
その後、S600→S800となって行きます。

軽自動車の枠に入れるため、ボディサイズは全長が小さくなっています。
トランク部分が特に短くカットされており、
バンパーも2分割で左右にそれぞれ配置しています。
インパネは彫りの深いデザインでドライバー正面に2個の大きなメーターがすえつけられていますね。

・・・・?
という感じのすばらしい出来上がりを見せた「S360」の
本物そっくりなレプリカ車です。
オーナーは伊豆市のK又さんで、作成はKズミさんですね。
今月のオールドタイマー誌にも特集されている”自慢のあれ”です。
ボディはFRP製で、実車のS600から型を取り、そこからFRPボディを一旦作製し、S360に合わせて加工して行ったそうな・・・すごいっ!

外観・インパネ・シート等も当時の少ない写真情報からワンオフで作ったモノ。
この努力と情熱にはホントに脱帽っす m(__)m

C O M M E N T
ぱっとみS500ですが、トランクだけは寸詰まりというかチョロQみたいなバランスに見えます!エンジンもT360あたりから持ってきてるんですか?
プロジェクト34    [2009/11/9(月) 22:59]       
>プロジェクト34さま
360ccの軽自動車枠に収めるためにトランクを縮めていますので、ちょっと寸詰まり気味(^▽^;)
今回はエンジンまでは間に合わず仮のエスエンジンが載っていました。
ここまで作るのには途方も無い時間と労力と情熱と費用が・・・(^_^;)
すごすぎです。
ポンコツおじサム    [2009/11/9(月) 23:23]       

2009/11/08 鈴鹿で快音!

by ポンコツおじサム

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グランドスタンド前を通過中!
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ワークスエスロクエンジン+砂型鋳造のCRキャブ
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88番と15番のツーショット!
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トランク内には、デニスハルムの直筆サイン有り!
サーキットの朝はいつも早〜い!
今日はオールホンダスポーツミーティングの鈴鹿サーキット走行会日です。
昨日は立食パーティの懇親会があり、親交を大いに深めました。

そして、今年の鈴鹿はコースが安全面を考慮して改装されてからの初めての走行なのでo(^o^)o ワクワクです。
さらにドピーカンの絶好のサーキットラン日和(^_^)

そして、ついにあの、
「1964年ニュルブルリンクADAC500Kmレース優勝のS600」のお披露目です。
この日のために、プロタイプの京浜製CRキャブレターをメンテしていただいたF田さんにも、一緒に参加していただき、この特殊なキャブの最後のセッティングをしていただきました。
元々は、二輪のワークスレーサーRC系のレーシングキャブレターを、
無理やり4個並べ四輪レース用キャブに流用したモノ。
アイドリングポートはありません!

F田氏の試走の後、オーナーK崎さんのご好意によりいよいよ乗ることに・・・。
何しろ、超ド級のヒストリーを持つ、ホンモノの当時のホンダワークスカーであり、ドグタイプの5速ミッションやCRキャブ等々、手強い操作が待っています(-_-;)
期待と不安を乗せ、ドグミッションを1速に突っ込んでスタート!
パワーバンドは5000rpm以上からで、そこから上はヒュンヒュン回ってしまいそうになる。
慎重に慎重に走り、グランドスタンド前を通過。
グルッともう1周してピットイン。
ドイツまで行って交渉し帰国させた8年越...

C O M M E N T
ポンコツおじサムさんもドライブされたんですね!

マリちゃんは自分の事で精一杯で気がつきませんでした。

ぜひ、来年は一緒に走りたいですね!
マリちゃん    [2009/11/9(月) 12:50]       
鈴鹿を疾走している場面が目に浮かびます!

ポンコツおじサム様、お誕生日おめでとうございます^^
ドリー!@だんな     [2009/11/9(月) 13:14]       
文字通りの、とんぼ返りでの鈴鹿行きでしたが、行って良かったです。デニス・ハルム号の鈴鹿での45年ぶりの走りにも立ち会えましたし、色んな方達と再会できたし、新しい出会いもありました。帰りは、福岡に帰るS800に便乗して、大阪から門司までフェリーに乗って、月曜の朝9時過ぎには熊本へ戻り、仕事が待ってました。
インフルエンザの流行で忙しいです。
燃費男    [2009/11/9(月) 17:14]       
>A・まりちゃんさま
ぜひ、来年はご一緒に。よろしくお願いしますm(__)m
ツーショットの写真は良いでしょ?

>ドリー!@だんなさま
ニュルブルS6は宗一郎さまの思い出の品です。
ドリー家の宗一郎さまにもぜひ来年は・・・(^_^)

>燃費男さま
わざわざ熊本から本当にありがとうございました。
お披露目も無事に済んで肩の荷が下りた感じ。
あのM島TTのほうもすご〜く気になっています。
ぜひ良い方向で実現するといいですね(^^)
ポンコツおじサム    [2009/11/9(月) 19:23]       

2009年 11月 7日 (土)

2009/11/07 大盛況! 大集合! (^^)

by ポンコツおじサム

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30周年を祝う豪華なケーキ
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30年前の集合写真!前列億から3台目が私。
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30年前に記入した参加者リスト。ちょっと黄ばんでるね
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こいつ(S800)で参加
今週末は鈴鹿サーキットに行ってきました。
「All Honda Sports Meeting」です。
ホンダS600・S800を主役としたミーティングです。
なんと、今年は開催30周年だそうです。
(はからずも1回目からも参加しているのだ(^^;))

土日と2日間開催の初日の夜はいつもの立食パーティ。
さすがに30周年記念ということで、参加者も多く大変なにぎやかさです。
30周年の記念ケーキもお披露目。
一昨年、約40年ぶりに帰国した「ニュルブルADAC500Km優勝S600」も紹介していただきました。
やっと、エスマニアの方々に「デニスハルムのあのエスロク」お披露目ができます(^_^)

見渡せば、昔からの知ったお顔がたくさんいます。
第一回の時に書いた、参加者リストも自分のページを発見!
(30年前もやっぱり字はヘタクソだった(笑))
エス談義に花を咲かせ、この夜は長〜いです。

明日は、改装なったサーキットコースをいっぱい走れるぞっ!

早く寝ないと・・・ (^▽^;)


2009年 11月 6日 (金)

2009/11/06 いよいよ明日は・・・

by ポンコツおじサム

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いよいよ明日は、「鈴鹿サーキット」です。
「オール・ホンダスポーツ・ミーティング」の開催です。
全国から鈴鹿を目指して、
エスロクやエスハチが集います。
それも今年はこのミーティングが始まって、
「30周年」の記念イベントです。

第一回は、遥か30年前・・・・
というか、第一回のこのミーティングに私は、ホンダS800オープンで参加しているのです。

”あれから30年・・・”

という、漫談ではありませんが長いですね。
このイベントを続けてくれている、大阪ツインカムクラブの面々にも感謝です。
あの時のエスハチは今も我が家に健在ですよ。
このミーティングの模様は後日報告・・・。

良いお天気になると嬉しいな(^_^)

C O M M E N T
お気を付けてしっかり楽しんで来てください(^0^)
退役陸軍曹長    [2009/11/7(土) 05:59]       









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