ポンコツ日記

ミニＡタイプエンジンをバラしてみました（^^）（故・Ｔ山誠さんの現役時代のニコニコ顏です）

昨日・今日と２日間、外山誠さんのお通夜と告別式に参席させていただきました。
無事に通夜並びに葬儀が執り行われたことを、ここに謹んでご報告させていただきます。

ミニがあちこちからいっぱい集まって来ました。
東京・神奈川・愛知等々の県外ナンバーも数知れず・・・。
ミニ乗りたちに愛されていた男だとつくづく感じました。

生前、彼が精魂込めてレストアをした、１９６８年製オースチンミニMk２クーパー１３００Ｓも、オーナーY田さんが自ら持ち込んでいただき、彼の愛機ミニ１０００Mk3(9X)と並べて玄関脇に展示させていただきました。
享年42歳、本当に早すぎる旅立ちで残念でなりません。

皆様、ありがとうございました。

新車時からの前輪用と新品部品のラバーコーン。 左から、前輪用・後輪用・ＮＥＷ-ＰＡＲＴＳです。 アレックス・モールトン博士の名前入りです。 Ｓ木さんのローバーミニ1.3i。

ミニのサスペンションは独特です。

特に、通常の「スプリング」に当たる部分は、「ラバーコーン」という円錐形のゴムでできています。
ちなみに、
ラバー・コーン・サスペンションは、英国のアレックス・モールトン博士が開発した、コーン（円錐）状のゴム（ラバー）ばねを使ったサスペンションです。
とても小型なので、ミニのようなスペースの限られているクルマには適しています。

が、
ゴムですので確実に経年劣化してきます。
特にフロント側は、「エンジン＆ミッション」という大物がいるため常時掛かっている荷重が大きいので尚更です。
今路上を走っているラバコンが取り付けられたミニたちは、
まるで「ゴーカート」のように、
サスペンションが硬くピョンピョン跳ねてしまっています(;´∩｀)

今回、S木さんのミニのラバコンを交換しました。
新品ノーマル・後輪用・前輪用と３つ並べてみると一目瞭然！
チャ〜ンとサスがストロークするので乗り味もビックリするほど当然変わってきます。
硬いサスで腰が痛くなってしまっている方にもお勧めです（笑）

ちなみに、
この新品ラバコンには、「アレックス・モールトン」博士の名前が入っていますね。
有名な組み立て自転車にも「モールトン」ってありますが、あの自転車のクッションにもモールトン博士のラバコンが使われていますね。

ジャパンミニデイin筑波 この約3.3ｍしかない全長で、この短い荷台長。　狭っ！(^▽^;)

ミニワールド誌の７月号です。

だいぶ前にイギリスより届いていたのですが、
忙しさにかまけて全然見て無かったです。
（英語なのであんまり読めませんが・・・（汗））

今月号の特集は、「ミニピックアップ」。

ピックアップ大好きです。
小さくて、かわいくて、荷物載らなくて（笑）、でも良いんです(*^_^*)
たまに売り物が出ても、なかなか高価で簡単に手が出ませんが・・・。
日本でいうと、昔(1972年頃)360cc軽自動車に「ライフピックアップ」という、ステップバンのピックがありましたが、あれとほぼ同じ大きさです。

で記事には、
先月開催の筑波ミニデイの記事も載ってます。


毎月英国から私に来るプレゼント？ですね（^^）

カジバ・ＭＩＮＩ-ＭＯＫＥ リヤ廻り。ガバッとリヤも開きます。 ４ドア+リヤゲート付き（笑） (^o^)ニコニコのオーナーＡさんです。

新品のホロ一式が取り付け終了した、

「カジバ・ミニモーク」です。

赤と白のコントラストが実に”カワイイ〜♪”ですね(^o^)



あっ！

も、も、もちろん、オネイサンも・・・(;^Д^A ```

英国より送られてきた、「カジバモーク用ホロセット一式」。取扱い説明書はA4のペーパー2枚のみ（写真等無し！） 皆で一致協力して一気に取り付けます。 基本的に、「ドリルで揉んでリベット固定」です。 ホック取付位置の分かる”治具”付きでした(^^;

かねてより頼まれていた、
「ミニモークのホロ」が来ました。

このカジバ・ミニモークのオーナーAさんは、「毎日の通勤の足」にしているのだ。
よって、
雨降り→ホロが無い→濡れちゃうから通勤不可→すごく困る(;´∩｀)

カジバモークのホロ部品は、以外にも少なくて結局イギリス本国でさがしてもらいました。
一昨日、オウルガレージに到着。
思いのほか？製品の出来具合は良いですねぇ。　ホッ(^^;

本日、オーナー+モークに来ていただき、取り付け作業しました。

これがなかなか手強い・・・。

ホックで留めるところは、ドリルで揉んで新しくリベット留めを新規作成なのです。
元々のホロと固定方法が異なるので、そちらは一つづつ撤去します。

大の大人たちが寄ってたかって約2時間半チョイ・・・（^^;
作業参加の、Dビッドさん、Hさん、Oさん、N子さん、オーナーAさんもお疲れさまでした。
見事”完成！”

赤いモークに、白生地+赤ファスナーがカワイイね（*^_^*）
完成画像は「その2」です。

国産旧車には、バイクもクルマもゼヒっ！ ミニ君たちにもお使いください。 ガソリン「有鉛化添加剤」。モチロン、日本語表示版で販売です(^^;

お待たせしました。

ウルト（ドイツ製）「有鉛化添加剤」が再入荷しました(^_^)

古いタイプのエンジンで、
「有鉛ガソリン」や「高速有鉛ガソリン」のステッカーが貼ってあるクルマ。

または、
それに準ずるクルマやオートバイにお乗りのオーナーさんはぜひどうぞ。
ちなみに、
「無鉛ガソリン」ステッカーのクルマには”無縁”でがす(GAS)。（汗）

添加する量は、ガソリン１L /１ccです。

価格は、２０００円(税込)/本です。
希望の方は「オウルガレージ」のHPや電話等からご連絡くださいませ。

愛車を末永く快適に維持するためのモノです。
バルブシートリセッション剤というネーミングのモノとも同じです。
決して、パワーアップや一時的にエンジン不調が直るような添加剤ではありませんが、大切な添加剤だと思います。

注意：「ハイオク」と「有鉛」は根本的に意味が違いますので、お間違えの無いようよろしくお願いします。