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バイク - 2014年11月の記事
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2014年 11月 28日 (金)

2014/11/28 サイドワインダー250のボーリングね(*^_^*)

by ポンコツおじサム

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スリーブが薄いなあ
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オーバーサイズピストンセット。
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この頃の部品は「川崎航空機工業株式会社」が作っているのだ!(☼Д☼)
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標準でガラガラヘビのスッテカー付き(^^;
「カワサキ F4 サイドワインダー250」のシリンダーをボーリング。

1968年(S43年)製オフロードバイクです。
すでに、ヤマハがトレールDT-1を発売し好評を博したこともあり、
カワサキは、急遽175ccのF3ブッシュワーカーのフレームとエンジンを使って、250ccクラスのマシンを世に送り出します。
フレームもエンジンも、ワンサイズ小さなクラスのモノなので、かなりムリクリ状態ですね。
排気量も、238ccと250ccには少し届きません。

補修用のオーバーサイズピストンが入手できたということで、
シリンダーをいつものO鈴ボーリングさんに出します。
しかし、シリンダーを良〜く見ると、
スリーブがペラペラで薄いすね。
125/175用のケースをベースにしているので、
かなり無理があるように思います(^^;

このサイドワインダーは、非常に短命モデルで、
約2年ほどしか、更に輸出用という事なので、
国内で見ることはほとんどありません。
このベース車も、逆輸入の里帰りマシンです。
かなり欠品が多く、手こずってますが完成の暁には、
カワサキフリークの、U師匠のコレクションがまた増えますね(^_-)-☆


早く完成した「ガラガラヘビ君」を見てみたいなあ・・・♪

C O M M E N T
ホントですねぇ、オーバーサイズにすると更にペラペラでスカート部が無くなってしまいそうです(^o^)
来年の朝霧スクランブルを走って下さい!
かく    [2014/11/28(金) 20:52]       
>かくさま スリーブのスカート部分は、厚さ2.5mm位でした。補修用ピストンは、1.5mmオーバーサイズまであるようです。相変わらず、「男カワサキ」らしい設計ですね(;^Д^A ```
ポンコツおじサム    [2014/11/28(金) 21:38]       

2014年 11月 11日 (火)

2014/11/09 茶ピアで見たクルマ(^^;

by ポンコツおじサム

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家族で来て、フリマも楽しそう♪ やっぱり車高はメチャ低いっすね(^^;
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裏Tea BREAK と呼ばれる「鉄スクーター」たちね(*^_^*)
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これってなんでしょう? アメ車のピック! カッコイイ!!
DCIM0146.JPG
雨なのでミニ1.3iで行って来ましたよ!ここ2回日曜日連続でイベント出撃ね。とっても楽チン車(^^♪
第2日曜日の朝は、
「浜松クラシックカー・サンデークルージング」ですね。
雨なので、浜松スタバには、
ローバーミニの最終型たる、
「ミニ1.3i 40thアニバーサリー」で出陣!

スタバには、雨にもかかわらずKさんはじめ数人が集合し雑談中。
ま、こんな日は美味しいコーヒーを飲んだら流れですね。
そのまんま、茶ピア「Tea BREAK 2014」にお邪魔しました。
こっちは、VW好きが集まって熱気ムンムン?でした(^^;

気になったモノをチョコッとだけ・・・。

「裏Tea BREAK 」で盛り上がるはずだった、
「鉄スクーターラン」は雨で台数は僅少。
聞くところによると「全員自走無し」との事で・・・(^^;
それでも、
ラビット・シルバーピジョン・ランブレッタ等々、
良い感じで使い込まれたスクーターが並んでおりました。

車名知らないアメ車のピックアップがカッコイイ!
昔の日産ホーマーみたいですね。
モチロン左ハンドル車。

ベッタベタのVWたち。
どうやって走るのかわからないのも多々あり。
根性座ってます!(ノ゜ρ゜)ノ ォォォ..

C O M M E N T
コメントテスト
ポンコツおじサム    [2014/11/20(木) 12:35]       
コメントテスト2
ポンコツおじサム    [2014/11/20(木) 12:38]       









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