ポンコツ日記

1964年ニュルブルの雄姿。ミニクーパーやダイヴァGTを従えている。 故デニスハルム氏（元F1チャンピン）の自筆サイン入りトランク フジミ模型製プラモデル 本田技研工業・浜松製作所

ニュルブルS600レーシングカーが生まれ故郷の、ホンダ技研工業浜松製作所に里帰りする。

1964年9月ドイツ・ニュルブルクリンクADAC500Kmレース優勝のホンダワークスカーそのものである。

ホンダ初の乗用車はホンダS500であり、その後すぐ排気量UPしてS600になって行く。1964年（昭和39年）の1年のみ、浜松製作所で4輪乗用車は作られたのだ。おりしも、東京オリンピック開催で世の中は活況のある1年であった。

この記念すべきニュルブル優勝マシンの里帰りイベントを、
8月30日開催の浜松製作所「夏祭り(サマーフェスティバル)」に合わせて浜松製作所様とオーナーKさんのご協力の元に行う予定です。
ただし、このイベントに参加可能な方は、”原則”ホンダS500・S600・S800のオーナーであり、25台まで(会場の都合)とさせていただく予定です。
あくまで、本田技研工業浜松製作所様の夏祭りイベントメニューにご好意で加えていただく形なので、なにとぞご了承下さいm(__)m
参加希望の方は、添付の申込書（PDF）に必要事項を記入し下記にFAXしてください。
先着順とさせていただきますのでよろしくお願いします。
なお、この件についてのお問い合わせは下記連絡先（メール）までお願いします。
FAX番号：０５３-４６７-５６３１
メール：moke@moke.co.jp　又は owl-g@cy.tnc.ne.jp

座卓と座布団でマッタリと会議中 マッド杉○御大のお姿でぇ〜すm(__)m 富士山は曇っていて見えず　残念（T_T）

「K4GPセパン24時間耐久のチーム代表者打ち合せ会」へ行ってきましたよ。
所は、駿東郡小山町の総合文化会館２Fの広〜い和室です。
畳の上に座卓と座布団引いて座り、壇上にもヤッパリ座卓と座布団でまじめな顔をしたマッ○杉山さん初め主催者が座っての打ち合せ会。
「畳の和室」はなんとなく和みますな（^^）

よって、いつものように話し始めた途端に脱線して、なかなか話が進まない＆決まらない・・・（笑）
それでも、JTB沼津の担当の方はマレーシアセパンツアー内容をちゃんと話してくれました。エライ！
その後は大変でした。
使用燃料の量を決定するのに、あぁ〜だ・こおぉ〜だ・・とたっぷりかかりました。
24時間で使える燃料の決定値は、「240L」と「340L」のクラス分けとなります。

スコールも来るだろうし、夜も走るし・・・ま、こんなもんでしょ。

まだまだ、参加台数の枠は余っているようです。
ぜひぜひ、皆さんご参加を！

明日は「毎月第一日曜日午前中はエコパサンデーラン」の日ですね。
お天気も予報では「曇り時々晴れ」位のようです。
雨続きだったこのごろの鬱憤を晴らすべく愛車に鞭打って出かけましょう！

ということで盛り上がりましたが・・・、
私の方は、来年2月マレーシア・セパンサーキット開催予定の「K4GPセパン24時間耐久レース」のチーム代表者会議へ駿東郡小山町まで朝から行ってきまぁ〜す。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~madhouse/k4gp0902.htm
よって、私はエコパサンデーランは欠席です。

参加の皆さん、小笠山総合運動公園管理人の方とは仲良くね（^^；

1964年ADACニュルブルクリンク500Kmレーススタート　デニスハルムも緊張？ ホンダ技研工業・浜松製作所で昭和39年に作られたクルマなのだ

ついに、
ドイツの港からコンテナに載って「ニュルブル・ホンダS600」が日本に向かって昨日出発しました。
帰国は、8月の初旬らしい・・・。

いよいよあの「S600」が戻ってきます。
1964年5月開催の第2回日本グランプリの後、ヨーロッパの地に移り44年間経ちました。
そのクルマが生まれ故郷の浜松についに帰ってきます。

これを記念して「お帰りなさい！　ホンダS600（仮称）」というお披露目イベントを開催したく思っています。


帰国したら、ポンコツ日記でお知らせしまぁ〜す（^^）