ポンコツ日記

Mini Marcos Owners Club of Japanのクラブブース DAVRIAN IMP Mk5 FAIR THORPE TX-S ミニ・モーク

今年は英国車が特集とのこと。

イロイロなイギリスの名車がおりました。
で、少々小さめなレア車たちをば・・・（^^）

「ミニマーコス・オーナーズクラブ・オブ・シャパン」のコーナーには
ずらっとFRPボディの小さなクルマたちが鎮座。
ミニマーコスは、ミニの前後サブフレームをFRPボディに取り付けた、
「オールプラスチックボディ」のクルマ。
ルマン２４時間でも完走しているほどの有名車。
それぞれモデファイの施された特徴のある車体が並んだ。

全く知らない車もいっぱい登場です。
DAVRIAN IMP Mk5（ダブリアン・インプ・マーク5）
1967年製でFRP製のモノコックボディに、
ルーツ系(サンビーム・ヒルマン・シンガー)の乗用車インプ用のコベントリークライマックス製OHC水冷4気等875ccエンジンを積む。
サーキットやヒルクライムで活躍・・・だそうです。

FAIR THORPE TX-S（ファイヤーソープ）
トライアンフGT-6をベースに、FRPボディを被せたクルマ。
TX-Sは生産数が4台で、現存するのは製作者が所有していた1号車の、この1台のみ・・・だそうです(^^;)

ミニモークのメタルトップ＆メタルドア付き車。
幌よりも使い勝手が良いはずなので、これなら日常使用に便利？ですね(^▽^;)

シートベルトも３インチは迫力ありますね

４点式シートベルトには、幅に種類がありますね。
通常は、２インチ（約5cm）なのですが、
チョッと気合が入ってくると、
3インチ（約7.6cm）の幅広タイプが安心感がでてきます。

今回、ウエストスーパー７のシートベルトを交換。

取り付け方法が異なるのと、
少し取り付け幅を狭くしてほしいという要望に合わせて取り付け金具を加工。

既存の丸パイプの横に、M10の長いナットを溶接設置。
これにアイボルトを取り付けます。

運転席側分のシートベルトしかなかったため、
とりあえず片側のみ取り付けてみました。

おおお！
やっぱり、迫力が出ますね。
赤いボディカラーともマッチしていい感じ（＾_＾）

セイフティファーストで行きましょう！

フレーム構成も本物そっくり！ タミヤ製のサイクルフェンダー仕様 ガラスケースの中へ・・・

ケーターハム・スーパーセブンＢＤＲが入庫しました。

・・・といっても、
静岡の二つ星「田宮」製ですが（笑）
うちのガラスケースの中に鎮座しました(^^;)

このプラモデルは、スケールが大きく「1/12」なのです。
当時の値段はナント”24.800円”となっております(^_^;)

サスガに”タミヤ”で、造りはすばらしく
サスペンションはスプリング入りで上下に稼動し、
ステアリングを切ると前輪がちゃんと動くのですよ！

知人の模型マニアの方が、それはもうたっぷりと時間を掛けて完成してくれました。
サイクルフェンダー仕様で、きちんとカーボン調になっています。

カムカバーはゴールド。
ドライサンプのオイルタンクやウエーバーキャブ+ファンネルも付いています。

見たい方は、お店までどうぞ（＾◇＾）