ポンコツ日記

体の太さが”２倍”になってると思われます（笑）

今日は”寒い”です。

寒波が来ているようで、
静岡県遠州地方でも雪こそ降りませんが冷たいです。

そんな日に・・・
来るんですね。
オープンでレーシングスクリーンです。

冬でもサーフィンするＨ野さんでも、
さすがに今日は寒いらしく
「覆面男」+「着ぶくれ男」状態です（笑）

全く誰か分かりません(^_^;)

それにしても、
遠州地方は雪が降らないので１年中を通して、
オープンスポーツを楽しめます。
雪国の方には申し訳ないですが、

「オープンカーは冬だぜいっ！」

と、
思ってるクルマ好きが日本で一番多いかも・・・(^▽^;)

このキットで1430ccチューンにもなるのだ！ ４ポッドキャリパーは、全部で９色あり。 クロスフローで吸気側がちゃ〜んと４ポートあるんだ(^^;)

英国「ミニスポーツ社」のカタログ入手。

「ミニ」の部品が、純正品からチューニングパーツまで、
多種多様にいっぱい載っています。

パラパラとめくってみます。

おおおおっ！

７ポートのクロスフロータイプのアルミヘッド。
吸気側にちゃんと４つの吸気ポートがある。
排気側は、３つのまんま・・・
（ちなみに、2番と3番の排気は一緒になって出てくるのだ）。
４+３で７ポートね。
４インジェクションにも出来る(^Д^)

４ポッドブレーキキャリパーも、
カラフルで自由に選べるようになってます。
ナント、全部で９色！！

その他にも、1430ccになるキットやら、
ストレートカットのドグミッションやらハイカムやら・・・・(;´∩｀)

見ていてあきません。
夢は無限？に広がりますねぇ・・・♪
いじって楽しいミニの真骨頂っす。


うちでも、
ミニスポーツの部品を扱いますので、
興味のある方、欲しい方は、
オウルガレージのＨＰからご連絡をどうぞ（＾◇＾）

身体検査中のロータスエランSr,3 これから信号が出ているらしい・・・(^▽^;)

今日は、うちのロータスエランの身体検査です。

「体力」測定はしませんが、

「体格」は細かく要チェック！

模型屋さんが３Ｄ測定器でエランの外形を測定していきます。
クルマから３ｍ程度離れたところから赤外線？を当てスキャンしているようです。
モチロン、イロイロな角度からデータを取って行きます。
そして、これをパソコンでデータ処理すると、
車両寸法がキチッと出てくるようです。
図面もそのまま引けちゃう？

今回は将来販売するモデルに、エランがえらばれたようです。
実際に、販売されているモデルは
実寸どおりではなく「人間が見たイメージ」も加味して
多少はデフォルメしているそうです。
自動車はそのままだと、「細長い」カタチになってしまうらしい。

・・・にしても、
恐るべし測定器です(￣Д￣;;

新品リザーバータンク。本当はこんな色だったんですね(^^;) 使い込んだ、古いタンクは乳白色。 この亀裂が、エンジン暖まって内圧が上がると広がってくるのだ。怖いっす！

やっと、交換できました。

ウエストフィールド・スーパーセブンの、
冷却水リザーバータンク（エキスパンションタンク）です。

ここは、プラスチック製で、
且つ、冷却水の内圧がモロに掛っています。
よって、ちょっとでも亀裂が入ると、
プク〜っとそこが焼き餅のように広がってきます。

ウエストフィールド製のスーパー７は、
フォード製CVHエンジン（1600cc４気筒）が載っています。
よって、リザーバータンクもCVH系エンジン用の英国製品です。

国内で、ウエストフィールドの輸入・部品販売をしてくれている、
業者さんに聞くも、「ありません」との回答。
「では、どうすれば？」と聞いてもお返事なし。

とりあえず、国産車の中で、内圧の掛るリザーバタンクを、
ヤフオクで２個ほど購入して見ましたが、
エンジンルームは思いの他天地のスペースが狭く付きません(-_-;)

結局、部品番号で英国に直接オーダー入れて、
待つこと、約１０日間で無事新品が入荷です。
フォード フェイスタMk2やシエラの純正部品です。

早速、H野さんに電話して車両をお借りしました。

ここまで来るのに、何日掛ったか？
時間換算すると・・・・(;´∩｀)
新品部品があってサクっと交換するだけなら「猫でも出来る」訳です。
今回のような場合は、非常に困りますね。
イギリス製品は、かなり古くても部品供給があるのがスゴイっ！
とはいえ、
黄色く変色した古〜いタンクから、
色白で半透明の新品タンクに替わるとウキウキし...

◆参考資料（必要な方は検索してみてください）
品番：86FB-8K218-AD　....