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スーパーセブン ・ロータスも - 2013年6月の記事
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2013年 6月 11日 (火)

2013/06/11 ロータス エランのドーナッツ? (^^;

by ポンコツおじサム

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うっ(;´∩`) ヒビヒビで亀裂も発生はやばいっす!
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これで片側分ですね。
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取り付けた所。ナットはセルフロックタイプで再使用は不可です。
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このスッキリしたボディがイイネっ!(*^_^*)
1966年製ロータス・エラン Sr,IIが入場。

シリーズ2までが、幌が組み立て式でナローボディです。
幌がワンタッチになるシリーズ3以降は使いやすくて良いのですが、
やはり、
幌骨の収容スペースの無いスッキリとしたボディラインは魅力的ですね(^_-)-☆

このエランはもう3回目の車検ですが、その間ほとんど故障無しで乗ってます。
一度、キチンと直してしまうと、以外にも?壊れにくいです。

ただし、エランの弱点ともいえる、
ドライブシャフトのゴム製ラバーカップリング(フレキシブルジョイント)に亀裂が発生しておりました。
対策品の、CVジョイントやクロスジョイント等もあるのですが、
今回はオリジナルなラバーカップリングを取替えです。
左右のIN&OUTで、計4個のゴムドーナッツが必要です。
ちなみに、
このドーナッツ方式は、インプやジネッタG15等でも使っていますし、
ホンダS600&S800等も同型式です(^^;

ゴムの変形量が大きいので、取り付けは少々大変です(汗)
このドーナッツとウオーターポンプは、エランでは定期交換部品の一つですが、
なかなか汗をかく作業でもあります(;^Д^A ```

後はサクサクと点検整備して完了!


また、
楽しいエランライフをお楽しみくださいませ(*^_^*)


2013年 6月 1日 (土)

2013/06/01 ガーリングのブレーキパーツ来たよ(^^)

by ポンコツおじサム

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ガーリング製のアルミキャップも当時のまんま?
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ブレーキマスターは前後用別体なので2個ね。
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ホイールシリンダー系も揃いました(^^;
英国に発注してありました、
「ガーリング製ブレーキ部品」が到着です。
(もう依頼元には宅配しちゃいましたが・・・)

部品的には、約50年前のイギリスの競技専用車両の部品です。


ロータスでもMk9はごく少量生産車のはずなのに、普通?に入手で出来るところが、
”スゴイっ!” (;^Д^A ```
(日本車はまだ20年前車でも、保安部品すらむづかしい状況なのに・・・)

ブレーキは、人命に係わるところだけにゼヒともキチンと整備したいです。

こういうところが、外国車が長く生き残ってる元かも・・・・。










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