ポンコツ日記

ロータリーエンジンは本当に画期的なエンジンだと思う・・

エピトロコイド曲線を描くハウジング内を
おむすび形ピストンがクルクル回転するのである。
そして、それをエキセントリックシャフトから出力する。
スゴイ！　
考え出したのは、たしかドイツのバンケル博士だったはず。
このアイデアを具現化した

”マツダはもっとスゴイ！”

このユーノスコスモは、
マツダのロータリー車の中では高級車。
室内はシックで豪華で品がよい。
注目の走りはというと・・
”３ローター+インタークーラー付きツインターボ”
の加速は、まさに・・

”チョ〜強力な電動モーター！”

のようである。
静かに＆チカラ強〜く、グ・グ・ググ〜ッと加速するのだ！
３ローターのロータリーエンジン恐るべしぃ！

"ルパンのクルマ"

である。
FIAT500のショップの方に聞いたことがあるが、
「ルパンのクルマ下さいな・・」
と言って買いに来るお客様が本当にいるそうである。
TVドラマやアニメの影響ってすごいなあ・・
藤原家の豆腐屋さんが配達？にも乗ってる
”パンダトレノAE86”
もメチャ高いし・・・

FIAT500ッ手クルマは
外観で想像するより遙かに
”室内は広〜い”
さすがに後ろは狭いですが、
2人で乗るには全く狭くはない空間。

この辺はデザインのマジック！でしょうな。
キャンバストップを開ければ開放感が増すことウケアイ。
ミニに通じるところあり。

この車は、
”500cc→650cc”
になってるそうな。
150ccとはいえ、”３割ＵＰ”である
街の交通の流れにも十分OKで行ける

それにしても、
”楽しくて・丸くて・愛らしい〜♪”

一台飼って手許におきたい
”イタリアのお餅”である

大衆車のボディ＋高性能エンジン
通称、

”羊の皮を被ったオオカミ”

一番有名なのは、やっぱり
”プリンススカイライン54B”
”日産ハコスカGT-R”
ですかね・・？

トヨタ版だとナンだろう？
コロナRT50系ボディのトヨタ1600GT？
個人的にはやはり・・

”TE27”

だと思う。
1970年代前半大衆車カローラKE20系ボディに
2T-G DOHC+ソレックス付きの1600ccエンジン

”軽量ボディ+ハイパワーエンジン”
まさに、スポーツカーの基本形だ
少々じゃじゃ馬ですが楽しくあぶない？クルマ。

日本版の、ロータスコルチナ？
フォードエスコート？
ですよねぇ・・

”グゥワァッ・グゥワァッ・・・”

とソレックスキャブの吸気音をまき散らし、
フロントを少〜し浮かし気味に急加速する姿は

”カッチョイイィ〜！”

富士SWの帰宅途中で、
ブーメランのAさんとこに遊び行った。
名古屋→御殿場に工場ごと引っ越したのである。
ここの敷地は600坪くらいあるらしい
広すぎて、まだ片づけが済んでないよう状況・・・
見渡したとたんに目に飛び込んだ。

”G,SUZUKIエスハチスペシャル”

久しぶりにご対面(^Д^)
カッコイイですねぇ・・
いやあそれで、これがけっこうサーキットで速いのよね。
欲しい一台！？

ヤードの中を良く見たら、ありましたよ。

”エスハチスペシャルボディのメス型”

こんなとこにあったんだ(^▽^;)

この型からあのボディが生れてくるのだ。
絶対捨てないでくださいまし。