ポンコツ日記

1971年製 ベルコ96A　ホンダN360改500エンジン搭載。 1974年WEST759　スズキ2サイクル3気筒エンジン搭載。 鴻池スピードKS07（黄色）とハヤシ706（白）。 ホンダN360改500ccエンジン。RSC製サイドポートヘッド・180度(タイプ1)クランク・クロスミッション・CRキャブ・ケース加工オイルクーラーの等々で武装した当時最強エンジン。

”ＦＬ５００”だあっ！

1970年頃からの軽自動車エンジンを搭載したフォーミュラカーもいっぱいいました。
ＦＬ５００たちをこんなにまとめて見れたのは初めてです。
幸せで満腹気分(^З^)

ベルコ・ベルコウエスト・ハヤシ・ＫＥ(コジマエンジニアリング)・ＫＳ(鴻池スピード)・アロー・などなど・・・。

エンジンは、
スズキ製水冷２サイクル３気筒を搭載している車両が多く、
ホンダ製空冷４サイクル２気筒(Ｎ360改500)は少なかったですね。
個人的にはちょっと残念です。
それでも、２スト３気筒３本チャンバーから無遠慮に吐き出される、
耳をつんざくカン高いエキゾーストノートにはしびれます(^^;

モチロン、ホンダ勢も負けてはいませんが、２ストのこのカン高い排気音には勝てませ〜ん（笑）

鈴木板金製の1971年ベルコ96ＡはＫ宮さんが来ていました。
うちのも早く直して乗りたい衝動が体中を駆け巡りました(^▽^;
他にも以前所有していたのモノと同型車 WEST759はＴ海さんがドライブしていました。
このベルコウエスト製 WEST759は中島悟さんがFLデビュー時に乗った１号車そのものだそうですよ。
最近気になっているベルコ97Cは今回は来てませんでした・・・。

それにしても、見応えがありましたねぇ！
軽自動車エンジン付フォーミュラと言っても、
車重は300Kg軽く切る程軽量なので速いし、小さくてカッコイイしFLはマニアックな世界です。
これこそは「日本だけ」のミニチュアレーシングカーなんですよ。
維持メンテは非常に大変のはずですが、みなさん楽しそうです(^o^)


そ....