ポンコツ日記

トッポリーノに乗ってウェルシュ・コーギー君がご来店！ うしろ姿が360cc時代のスバルR2にも似てるかなぁ？ 白ナンバーがでっかく見えるぞ(^_^;) 強制空冷ＯＨＶ直列直立2気筒エンジンは500→600ccにボアアップ済らしい（^^）

かわいい「トポリーノ」がご来店です。　
で、
中に乗っていたのは、
かわいい⊆^U)┬┬~ とかわいい？ご主人さま(人間♂)

イタリアの小ネズミ君と呼ばれた大衆車、
フィアットNUOVA500Ｆ（チンクエチェント）です。
1965年の500Fからドアヒンジが前になり後ろ開きドアで安全性が増します。
ソフトトップのサンルーフ付き。
室内は小さいですが屋根が開くので開放感はバツグン！

本当に小さいですね（2970×1320×1325mm）。
ミニも小さいですが、さらにひと回り小柄な感じね。
エンジンは強制空冷の直列２気筒OHV500cc16psがリヤにしがみ付きます。
車重は500Kg+α程度なので、ノーマルでもソコソコ走ります。
更にこのクルマは、600ccまで排気量UPのボアアップキットが組んであるようです。
たかだか”100ccUP↑”という無かれ、元が500ccなので、
ナント2割アップなんでっせ(^0^)

今また同名で販売している「フィアット500」とはサイズが全く違いますねぇ。
古い360cc時代の軽自動車に通ずる思いが沸きます。
本当に子ネズミ君のように小さく小回りの利くクルマですね♪

イタリアンレッドがまぶしいっす(^0^; ”スモール”？と言われるモデルでもじゅうぶんワイドで低いですねぇ〜

赤い”はね馬”君もオウルガレージ入庫。

俗に、
スモールフェラーリと呼ばれる”308”です。
DOHCV8エンジンをミッドシップに積んでいます。
クワットロバルボーレですから、4バルブタイプ。
4バルブ×8気筒＝32バルブということですね。

ウエッジの効いた魅力的なスタイルなのですが、
いつのまにか製造から30年近くも経っているそうです。

ボディがスチール製で防錆処理が少々弱いので、
内側からの若干の痛みを補修塗装をさせていただきました。

”イタリアンレッド”が復活です！

やっぱどこから見ても、
”フェラーリ”　だね(^0^)/