ポンコツ日記

ピッカピカ！ 鋳鉄シリンダーにアルミヘッド。こんなとこも２Uエンジンと一緒。 ナックルヘッドのOHVのVツインエンジン。カッコイイ！ これに乗って水平線の彼方まで行ってみたいぜぃ　　　　ヽ(｀◇´)/

2010年11月14日開催の

VWミーティング”Tea BREAK '10”　その3

レストアのなった、タイプ1のカブリオレ。
とにかくキレイで美しい出来栄えでした。

VWのOHV空冷水平対向4気筒エンジン。
シュラウドを取り払ってしまうとこんな感じになるんですね。
2気筒だけなら、ヨタハチのエンジンと言ってもわかりません（笑）
ヨタハチの2Uエンジンは、VW・シトロエン2CV・DKWなどを参考にしたと言われているのが良くわかります。
ちなみにオイルパンパッキンは、VWと同じなので共通で使えます。

ハーレーダビッソソンも来ていました。
ナント、「ナックルヘッド」でっせ！
何年式なんだろ？
1936年にそれまでのサイドバルブエンジンの「フラットヘッド」から、
OHVエンジンに進化したエンジン名称です。
ヘッドのロッカーアームのカバーが「握り拳」に似てるとこからです。
その後、
「ショベルヘッド」→「エボリューション」→「ツインカム88」→「ツインカム96」になっていきます。
ちなみに、「ツインカム」と言っていますが、
俗に言う「DOHC」ではありません。
あくまで、クランクケースをコンパクトにしたい為に、
カムシャフトがケース内前後で2本になった・・・だけですから(^^;)

長く低く・・・のデザインがカッコイイ！
フロントもスプリンガーフォークのメッキ仕様だし、すごいなあ！！
ハーレーはチョ〜気合入ってましたね(^0^)

まるで地を這うような低さ！ MCはT中さん。 ピックアップでさらにホロ付きは珍しい。サビサビボディが自慢！ ギアデザインのリヤスタイルがキレイ(^Д^) Fサイドに付く、カルマン社のエンブレム。

VW ミーティング ”Tea BREAK '10”

２０１０年のイベントの栄えある入賞車たち。

タイプ１（カブトムシ）
神○川ナンバーの付いた、オーバルウインドウのローダウン車でした。
とにかく低い！
駐車場に移動した時に、ソォ〜っと計ってみたら、
人差し指がギリギリサイドステップの下に入りました。
このJA茶ピア会場に来るまでに
”100回以上”地球を削って来たそうです（笑）

タイプ２は、
バスではなく、珍しいシングルピックアップ（トラック）でした。
こちらは、俗に言う「ドレスダウン」車。
キレイにしていく「ドレスアップ」の逆で、
汚くボロっぽくしていく一種独特な表現方法らしい・・・。
さらに超ローダウン！
地球を削るクルマ２号？です。
リアエンジンの高さから上に荷台床があるため、
トラックとして使うにはは少々使い道が限られます。
バイクなんかを乗せるのは大変そう・・・(;´∩｀)
ただし、サイド床下に荷箱があり小物はこちらに収納可です。

タイプ３部門は、
カルマン社の架装した2+2のクーペボディを持つ、カルマンギアクーペタイプ３。
キレイなこのクーペはリヤスタイルが流れるように美しいです。
イタリアのGhia(ギア)社がデザインをしてドイツのKarmann(カルマン)社がボディのコーチワークをした車だからこそ「Karmann Ghia カルマンギア」という車名になったそうです。
ちなみに、カルマンギアはタイプ１が圧倒的多いようです。

いずれもそれぞれ個性の強〜い一品！
見ごたえありです。

JAの「茶ピア」で開催。 参加費は真心の「1000円」のみ VWとフリマと人と・・・溢れてます(^0^) VWの兄弟？　ポルシェ356軍団も参上！ カブト虫タイプ１はやはり定番です。 アルミを履くのが流行っぽい？

「Tea BREAK '10」に行ってきました。

ＶＷのミーティングです。
開催場所は「香りの丘”茶ピア”」なので
自宅から5分くらいでピューと行けちゃいます。

お天気も晴れ間の出るまずまずのイベント日和(^Д^)
聞くところによると、
約300台余のフォルクスワーゲンが集まったそうな・・・
茶ピア全体が、VW一色になってました。
また、このイベントでいつも感じるのは、
「家族連れ」が実に多い事。
ワーゲンバスに、子供たちと家財道具をゴソっと乗せて参加し、
自慢のクルマの脇でテーブルを囲み美味しいコーヒーやお菓子をほお張る・・・(*^ェ^*)
その回りを子供たちがはしゃぎ回っている・・・・
いいですねぇ〜♪

このイベントのまとめ役は、
何かといつも御世話になっている
磐田市内のVW屋「フォアフロント」のT中さんで、
私の友人のN羽さん・O庭さん・A美さんなどなどが協力しているようです。
心優しいスタッフの協力があってこそのイベント開催なんですよね。

ＶＷは、
ノーマルで乗るも良し！
自分流に改造して乗るも良し！

VWのたくさんの楽しみ方が見れるイベントです。

その２に続く・・・明日のココロだぁ〜♪

左ドアウインドウ脱落。チョッとビニールハウス状態に変身(^^;) ナンバーは、OWL→ふくろう→2960です、ハイ(*´ェ｀*) 車体の割りに、ドアガラスはでかい！

又してもである・・・

うちのスマート君のドアウインドウがドンと落ちました（T_T）

これで、このスマートは計３回目です。
前オーナーが運転席側（左ドア）を１回。
昨年助手席側（右ドア）を１回。

たぶん、
またウインドウレギュレーターの白いプラスチック部分の破損かな？
ここは、スマートが古くなるとかなりの確立で壊れます。
ドイツ製車はプラスチック材質の問題ありか？？？

で、
このレギュレーター交換がなかなか厄介なんです。
プラスチック製ドアパネルを内外で両方外して、
固定リベットをドリルで揉んで外す事からスタート。

コイツはリベットで固定よりも、
外側のドアパネルの取り外し＆取り付けがさらにむずかしい。
プラスチックパネルが経年劣化で”パキッ！”と逝ってしまうのだ(-_-;)
5年以上経っていたら要注意！
10年近く経っていたら、破損は覚悟！

ドアパネル部品取り寄せて、ボディ色で塗装して、レギュレーターを交換すると・・・・結構高価ですぜ (;´Д`A ```

でも、
このままじゃぁ困るので結局交換するしかなさそう・・・(^_^;)