ポンコツ日記

接点が”点当たり”になっちゃってますねぇ(;´∩｀) モーター横のボックス。 デンソー製リダクションモーターの付いた「スーパースターター」です。 ジャガーＥタイプね　 　　(ノ゜ρ゜)ノ ォォォ．．

ジャガーＥタイプのセルモーターが時々不調・・・・(-_-;)

「カチっとは言うんだがなぁ？」

とオーナーＭさんは言うのです。
早速、セルスターターモーターをチェック！
外してみたら、
「スーパースターター」が付いていました。
現代のデンソー製リダクションモーターを、元のルーカスモーターの取り付け方法に合わせて改造したモーターです。
これがなかなかの”スグレモノ”なのです。

回転をギヤで落としてトルクを向上させているので、ジャガーのＤＯＨＣ直列６気筒４.2Ｌエンジンもしっかりと回せちゃいます。

なのに、うまく回らない？
早速バラしてみると、
片側の銅製接点が”点”で２か所接触しています。
これではモーターを回すための大電流がしっかりとは流れません！
本来は左右で接点の形状が違うはずなのですが、
これは両方とも全く同形状のモノが取り付けられています。
なぜ？

国産デンソー製なので補修部品は容易に手に入ります。
少々改良して本来の接点形状の物を取り付けて試運転実施。

おおおっ！
ビュンビュンに回りまぁ〜す！(^o^)丿

更に、トリガーとなる50端子の電源用に汎用リレーを追加します。
これでもうスターターモーターは大丈夫！（*^_^*）

ジャガーも喜んでいるんジャガァ〜♪

お天気もどピーカンで青空です（*^_^*） フィアットアバルト登場！　オバフェンにァバルトホイールが決まってる！ トライアンフ+ＭＧ+フィアットのカワイイお尻♪ ライトウエイトの雄。ミニクーパー＆ヨタハチ君。

たまには旧車仲間で、クラシックカーをお供にちょっと美味しいコーヒーなぞ・・・（*^_^*）

「浜松 クラッシックカー サンデークルージング」

毎月第２日曜日の朝に、
クラシックカー仲間でチョイとモーニングコーヒーを１杯。

ここ遠州地方は昨日とはうって変わっての、
ドピーカンの青空で、絶好の旧車ツーリング日和？です(^^;
久〜しぶりに動かす我が愛車。
そそくさと出発の準備をして、８時半前には自宅ガレージを出発！
日曜の朝は道路もガラガラスイスイです(^o^)
今さらながら、この３Ｍ型６気筒ＤＯＨＣエンジンはスムーズですねぇ。
９時半からのコーヒーショップパーキングに、９時前には到着！

だぁ〜れもまだ居ません(;´∩｀)


ボヨ〜ンと待っていると、白に赤ラインのオバフェンの箱ボディ車が滑り込んで来ました。
フィアットアバルト８５０ですねぇ♪
乗って来てくれたＮさんに聞くと、”アバルトレプリカ”だそうです。
ディティールも良く出来ていますし、

どカッコイイ〜っす！ヽ(＾Д^)ノ

オバフェン・バケットシート・アバルトメーター・フロントラジエーター+オイルクーラー・アバルト専用グリル・アバルトアルミなどなど。
今回の参加メンバー車も多彩。
トライアンフＴＲ４が４台
ヨタハチも２台
ＭＧミジェットＭk１
オースチンミニＭk１クーパー
フィアット
トヨタ２０００ＧＴ
・・・など。

帰り際にトヨ２のパンク→スペアに交換というハプニングもありましたが、
何とか無事に帰路につけましたぁ。

やっぱりクラシックカーは楽しいですねぇ〜♪