2007年 1月 4日 (木)
by ポンコツおじサム
朝からガレージに出発!
K4GPミニの24時間レースの夜間走行対策作業。
どうしても、追加リレー類の取り付け&
室内SWを今日中に終ってしまいたい・・・。
ヘッドライト+電動ファン+追加補助灯用の3個である。
電動ファン用はほぼ終了しているので、
ライト類用リレーを取り付け。
相変らずミニのエンジンルームは
”狭い!”
あれこれ考えたが、ラジエーターの手前に決定!
リレー3個はここにタッピングビスで固定。
配線を全てちょうど良い長さで切断→ギボシ端子加工。
と、順調に佐合は進む・・・
”ドライビングランプ”も取り付け実施。
”ゲゲゲの鬼太郎のお父さん”のような
プロジェクターライトタイプのもの。
K司君からのいただきモノ(アリガトね)
こんなに小さな物でも取り付け場所に悩む(´□`)
結局、オイルクーラーの横に専用ステーを作って固定。
こちらも、配線が余らないように新規に作製し、
ギボシ端子加工をして完成!
後は、サーキット場でコーナーを回る時に
内側の縁石(ゼブラ)を照らすための、
”コーナーランプ”の設置のみとなった。
夜になった帰宅途中に、モンテカルロ店で
小型小判型ハロゲンライトをバーゲンプライスの
2980円で購入!
あれ? 専用リレー付きなのかぁ・・・。
もう、違う物を付けちゃったよぉ・・
ま、後は
”明日のココロダァ〜♪”
by ポンコツおじサム
ミニは偉大である。
あの小さな車体サイズ(3075×1440×1330)から、
室内の広さは想像できない・・・。
大人が普通に乗れてしまうマジックがある。
ボディサイズはちょうど昔の360cc時代の
軽自動車並なのだから不思議である。
このミニに、我が家のノッポさんに乗ってもらってみた。
さすがに、190cmを越す長身で脚長体系では、
ステアリングに太ももがあたってしまうらしい・・・。
なんてたって股下が83cm以上もあるのだよ!
ま、シートステーをちょっと改造して椅子を
さらに後にさげれば問題無く運転できそうだね。
ミニの偉大さをつくづく感じた1日。
ポンコツおじサム [2007/1/6(土) 08:52]
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この手を選ぶ方は、110なんかも普通にもってて、これなんか足にどうかな3人乗れるし、ってなのりで買ってくるんですかね〜。