ポンコツ日記

Ｅタイプシリーズ１はライトカバー付きでシックです(*^_^*) やっぱり、このスポーツカーデザインは美しいね。 とりあえず、室内の配線チェックから・・・ 今回も配線図とニラメッコかも？(;´∩｀)

「ジャガーEタイプ シリーズ１」入庫。

ＥタイプSr,1の中でも後期型4.2Lエンジン搭載車です。
１９６５年頃のモデルかな？
電気系のいくつかの故障（現在原因不明）と、
エンジンの不調で入庫しました。

・・・にしても、
Ｅタイプのノーズの長さは半端じゃないですね(;^Д^A ```
車体の半分は、フロントノーズって感じでしょうか？
運転席はリヤタイヤ直前に座っています。
一番後ろの席から長〜いボンネットを振り回す感じの運転スタイルです。

☆ロングノーズ＆ショートデッキ☆

１９７０年代までのスポーツカーの代名詞です。
トヨタ２０００ＧＴやフェアレディＺなどもこの定番スタイルですね。
この後は、エンジンをミッドシップに積むスポーツカーが出て来ます。
フェラーリＢＢやディノ、ランボのミウラ、ランチアストラトスなんか典型的ですよね。

個人的には、このスタイルのＥタイプは”憧れ”の１台です（*^_^*）

とりあえず、
追加配線もあってスパゲッティのようにグチャグチャになっている配線のチェックからですね(^^;
オーナーのＡさんからは、しばらく眠ったので、
「以前のように普通に走れるように・・・」とのこと。
まだまだ十分に、普通以上に走れるはずですから大丈夫だと思います。

ＤＯＨＣ直列６気筒4200cc+３連ＳＵキャブ付エンジンの咆哮を早く聞きたいですねぇ（^^）