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2008年 9月 13日 (土)
2008/09/13 ハコスカＧＴ-Ｒがやっと出庫・・
by ポンコツおじサム
S44年式初期型ハコスカGT-R の3分割グリル+ENKEIディッシュ
DOHC6気等のS20エンジンは見た目も”グゥーッ！”
プラグはB7ESですよ・・とマジックで(^^;
ワンテールは、赤一色でウインカーとブレーキ共用。
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掛川で4/1仮営業して5月にお預かりしたまんま、
引越しの繁忙にかまけてなかなか手が付けられなかった
ハコスカＧＴ-Ｒが本日オーナーさんへ納車となりました。
修理メニューは、
「エンジンがいつもちゃんと掛かってブワーッと走るよう」
「ブレーキが効かないのでグッと止まるよう」
「排気音がどうもボソボソ・・なのでちゃんとして」
ということで、1969年式の初期型GT-R(PGC10)を少しいじりました。
・とりあえず仕事に後付けで付いていたウエーバーを外して、オリジナルのソレックスをOHして取り付け・調整。
・タコ足より後方を、ステンレス製の純正タイプエキゾーストに交換（フランジの角度が合わずTRSにて修正加工してもらいました。Oちゃんありがと）
・フロントブレーキをNISMO製MK63の４ポッドキャリパー+亀有パッドに交換。
オーナーさんに乗ってもらったところ・・・・
「おおおおっ！ いいじゃん」ということで一発OKとなりました。
このクルマの後メニューとしては、「MDI取り付け」と「ミッションOH」位でしょうか・・・？
にしても、クワァーンと高回転まで回った時のＳ２０エンジンは気持ちいいねぇ（^^）
ポンコツおじサム [2008/9/15(月) 21:46]
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おつかれさまでした。