ポンコツ日記

スリーブが薄いなあ オーバーサイズピストンセット。 この頃の部品は「川崎航空機工業株式会社」が作っているのだ！(☼Д☼) 標準でガラガラヘビのスッテカー付き(^^;

「カワサキ Ｆ４ サイドワインダー２５０」のシリンダーをボーリング。

１９６８年(Ｓ４３年)製オフロードバイクです。
すでに、ヤマハがトレールＤＴ-1を発売し好評を博したこともあり、
カワサキは、急遽１７５ｃｃのＦ３ブッシュワーカーのフレームとエンジンを使って、２５０ccクラスのマシンを世に送り出します。
フレームもエンジンも、ワンサイズ小さなクラスのモノなので、かなりムリクリ状態ですね。
排気量も、238ccと250ccには少し届きません。

補修用のオーバーサイズピストンが入手できたということで、
シリンダーをいつものＯ鈴ボーリングさんに出します。
しかし、シリンダーを良〜く見ると、
スリーブがペラペラで薄いすね。
125/175用のケースをベースにしているので、
かなり無理があるように思います(^^;

このサイドワインダーは、非常に短命モデルで、
約２年ほどしか、更に輸出用という事なので、
国内で見ることはほとんどありません。
このベース車も、逆輸入の里帰りマシンです。
かなり欠品が多く、手こずってますが完成の暁には、
カワサキフリークの、Ｕ師匠のコレクションがまた増えますね(^_-)-☆


早く完成した「ガラガラヘビ君」を見てみたいなあ・・・♪