ポンコツ日記

ヘッドライトもチャ〜ンと点きまっせぇ〜♪ 憧れの三角エンブレム！（^^; ペダルカーなのでキコキコと漕げます。 前期型のトヨタ２０００ＧＴ(MF10)ね（*^_^*）

はい、増車しました(￣◇￣;)エヘヘ・・

”あの” トヨタ２０００ＧＴっす。

フロント補助ライトの大きな「前期型」のロードスターでシングルシーター？のペダルカーです。
気分は「００７」のボンドカーですね(^_^)

プラスチック製で非常に軽量に作られております。
ドアなどは強度アップの為か固定されて開きません。
ヘッドライトやウインカーなどの燈火類は作動します。
エンジンは、「１人力」のパワーで走りますが、
保安基準が厳しい陸自の車検？は通りそうにもありません（笑）

孫思いのじじばばが思い切って購入＆プレゼント！
でも、
一番喜んでいるのは、Ｔ彦パパか私かも・・・（^^;


ぶつけるとすぐ壊れそうで、
ボディのラッピングがなかなか剥がせない・・・？
ちょっと小心者です、はい(;^Д^A ```

これから大修復作業が始まるのですね(^_^) （Webより転載） 事故当日の映像（Webより転載）

先々週(６月８日)の日曜日に、飛騨白川郷付近の国道で大破した、
「あのトヨタ２０００ＧＴ」が復活へと動き出したらしい・・・？？？

思えば、
国道を走っていて、そこへ大木が倒れてくるなどと誰が想像しましょうか？
まさに、悪夢のような、万が一にもあってはならないことが、そのトヨ２には降りかかったのです。

ペッチャンコの２０００ＧＴを復活させることになったようで、
インターネット上にブルーシートに包まれた車体が積車に乗せられる様がＵＰされていますね。

なぜかこの復活劇のスタートには無性に嬉しくなりました。
ちなみに、このネット情報によると修理するのは、
ト○タ博物館などの展示車両の修復で有名な、
「新○工業」さん・・・だそうです。
ま、もしここなら２０００ＧＴ(ＭＦ１０)も直しているし、
資料や部品も何とかなるでしょうから、
クルマ的には一番良い所ではないでしょうか？

”さすがっ！”です。
ぜひ、早くの復活を期待したいものですね。

ガンバレェ〜！ヽ(＾Д^)ノ


※ネット上から画像をお借りしました。もし不都合等がありましたらご連絡ください。

チラッと見える青いエアクリーナーやセンターロックのマグネシウムホイールが本物！です(--; スポニチの記事を引用。新聞写真は後期型ですが、事故ったのは前期型でフォグランプが大きいタイプ。 屋根はペッチャンコにひしゃげて無くなってますね。まさに”大破”です(;´∩｀) ニュース映像から。

驚きです。
こんなことが本当にあるのですね！

国道脇のブナの巨木が倒れて、トヨタ２０００ＧＴを直撃！

クルマは大破！
（右後部から左前方を横切る形で倒木したらしい）
但し、
運転手は幸いなことに軽傷で済んだようです。
（腕に切り傷や打撲程度の軽傷とのこと。不幸中の幸いですね）

場所は、
富山県南栃砺市国道１５６号線（五箇山付近）。
ちなみに、私が同じ時に一泊で参加した、カワサキＡ１サムライミーティングの帰路の選択肢がこのルートに重なります。
この日、選んだルートと時間帯によっては、自分にもこれが倒れて来ていたかも・・・？(;´Д`A ```

事故時の運転手さんは奈良県の２８歳男性との記事でしたが、トヨ２オーナーさん自身は、同行していたもう１台の車両に乗っていたらしい。

クル大破はもったいないことは事実ですが、
乗車していた運転手が、これだけの車両損傷なのに”軽傷！”ということ。
まさに「不幸中の幸い」です。
今回の「運転手は無事」は、何にも替え難い朗報ともいえるのではないでしょうか？

私見ですが、
クルマ自体は、エンジン・駆動系・足回りには絶望的な大きな損傷は無さそうなので、ボディワークを手たたき等でワンオフで作り直せば復活は可能かと思いますね。
但し、
手間と時間と費用はたっぷりと掛かりそうですが・・・(;^Д^A ```
もう一度、颯爽と走る姿を見てみたいですね。

カワサキ「Ａ１サムライミーティング2014 in富山」記念撮影（*^_^*） 燃料を薄くして、アクセル全開で高速で他車と勝負したら、ピストンがバラバラでコンロッドもポッキン(T_T) 　マッハ500のセンターピストンだそうです（汗） 雨晴海岸から望む日本海。 無事に帰還！　ナンバーは排気２サイクルオイルで表も裏も真っ黒けっけ(+o+)

カワサキ Ａ１サムライミーティング2014での気になる一コマ。


全員集合！

と、
集まった面々の男臭いこと・・・（;^Д^Ａ ```
（女性も２名いらっしゃいますが(汗)）

本当に気さくで気の置けない良い方々です。
まさに、”サムライ”っす♪
楽しい２日間をありがとうございました。

スーパーセブンにも・・・ね(^_-)-☆ モチロンミニにも♪

ドイツ・ウルト社製の
「有鉛化添加剤」が１箱入荷しました。
俗には「有鉛ガソリン」指定エンジンの「バルブシートリセッション剤」です。
以外にも、
この有鉛化添加剤は在庫がすぐ無くなる傾向です。

これを有鉛仕様のエンジンに「入れないと絶対壊れる！？」訳ではありません。

ま、半分は保険？みたいなもんでかね。
入れていれば安心感はありますし、長く使うなら効果はあります。
特に、
排気量の小さ目のクルマで、高速運転等で高回転を多用する方は要注意！（なので昔は「高速有鉛」なんて指定車種がありましたね）」

４サイクルのバイクの方もＯＫです。

２,１６０円/本（税込）です。
欲しい方は、オウルガレージに来店していただくか、メール等で連絡くださいまし。
よろしくお願いします。