ポンコツ日記

1944年(S19年)製　ＮＳＵ(ドイツ) ケッテンクラート？ エンジンは、オペル製水冷1500ccエンジンを搭載・・・らしい。 この年式のホンダS600クーペの左ハンドルは珍しい！。 フランス製ＩＮＴＥＲ。アンテル？と読ぶらしい・・・(^^;

その２

今年の私の中の”白眉車”。

ドイツ、ＮＳＵ製の ケッテンクラート(Kettenkraft HK100)かな？
ゴム付きのクローラー(キャタピラ？とも言います)駆動の軍用車。
左右に大きく曲がる時は、ハンドルを大きく回すと、
それぞれの左右シャフトにブレーキが掛かり、クルッとまわることが可能。
最高速が70Km/h近く出る(カタログ上？)らしいので、
そういう時は、バーハンドル付きの前輪を左右に切るとユックリと車線変更等が出来るそうな・・・。
（オーナーさんに聞いたら、50Km/h位出したことがあるらしく「ちょっと、こわかった」そうです）
初めて本物を見ましたが、世の中にはまだまだ知らないモノがありますねぇ・・・(^▽^;)

ホンダツインカムクラブさんは、「左ハンドル」特集のようでした。
エスシリーズは当時、海外輸出もかなりの台数しています。
特にS800に至っては、輸出の方が多いのですよ。
でも、エスロククーペの左ハンドルは珍しい・・・
このボディカラーの、COLOR No.：PB-31は元色のまんまらしい？
スゴイっ！

バブルカーたち元気ですねぇ。
メッサーシュミットやBMWイセッタも珍しいのに、
ＩＮＴＥＲやそのほかにも知らないバブルカーがパラパラと・・・
いったいどこにあって、どこから持ってくるのやら…(;^Д^A ```

その３に続く・・・

オフィシャルカーも全てクラシックカーです。トライアンフTR4・ライレー・SR311・MGミジェット・ミニマーコスGT・ミニMk1・ライフピックアップ・・・ 1966年ホンダS800もボンネットと左右ドアにイベントゼッケンを貼り付けます 1933年オースチンセブン。これに大人二人乗りで走り切ります（^_^） ミニMk1クーパー1300S、ボルボP1800S、ポルシェ911、ＢＭＷ600、ホンダバモス360、スズライト・・・

イベント会場のクルマたちの一部を紹介しましょう。

国産や外車とイロイロ。
クーペあり、セダンあり、オープンあり・・・。
年式も1932年からバラバラ・・・。

「百花繚乱」です（*^_^*）

HSOC製作の素敵なエスカレンダーです。 個人的には、エスハチオープンは黄色なんだなぁ…(^^;

とても雰囲気の良いカレンダーをいただきました。

愛知県を主に活動されている、
ホンダスポーツのクラブ、「HSOC」の堀○さんよりです。
ありがとうございます。

年明けにお店の壁に張らせていただきました。

やっぱ「エス」はいいね。

うちのエスハチも復活させねば・・・
33年前に塗装を全剥離して塗ったアクリル系塗料の剥がれがひどいので、
これを修復しつつボディの再塗装が一番の問題です。

こんな素敵なエスの写真を見ると、
ちょっとうちのエスが情けなくなってきます。

なんとかせねばぁ・・・・(;^Д^A ```