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ミニ とその仲間 - 2012年4月の記事
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2012年 4月 29日 (日)

2012/04/29 シートベースも張り替えね(^o^)

by ポンコツおじサム

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これがオースチンミニMk2クーパーSのシートですね。
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針金フックの穴部分が切れてしまってます(--;
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新品部品で入手可能なゴム製のシートベース(針金フック添付済)
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はい、完成!(^o^)
○○と畳は新しい方が良い!
もう、”張り”が全く違いますね。
ピチピチでビンビンです!(^^;

オースチンミニMk2クーパーSのシートベースの張り替えです。
ゴムでできたシートベースは経年劣化でフック部分がちぎれてしまいます。

ありがたいことに、このシートベースゴムの新品が入手できるのですよ。
さすがっ! 古いモノを大切にするイギリス製品です。
日本製の旧車シートではこうはいきませぇ〜ん(^^;

・・・ということで、サクサクと取替えです。
最後の引っ張り部分はちょっとだけ力を込めて、二人掛かりフックに引っかけます。

これで一丁出来上がり!(^o^)

Y田さんのミニMk2クーパーS用シートの復活ですね。


2012年 4月 16日 (月)

2012/04/16 あの、ミニワールド誌に載りました(^o^)丿

by ポンコツおじサム

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本日、英国より届いた「Mini World」はミニの専門誌です。うわっ!表紙に載ってるぅ!(^0^)
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フロントだけは、新車当時の英国ナンバーを付けて自宅近くの田んぼ道でデビッドさんが撮影しました(^^; 1959年当時と同んなじ景色だと大絶賛!つまり、田舎ってことね(^_^;)
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エアクリーナーの吸い口が、市販車とは異なり逆向き(ラジエーター側に向いている)ですね(^▽^;)
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新車当時の、請求書+領収書(収入印紙?付)+オースチン社の保証書。ベーシックモデルは、ヒーターはオプション設定らしく本体とは別請求になってます。
うちの店内にある1959年製の「AUSTIN SE7EN (MINI)」がミニ専門雑誌に載りました(^o^)

「MINI」って?

1959年8月26日に、ミニはイギリスで発表・発売されました。
「オースチン・セブン」と「モーリス・マイナー」と2つのブランドでデビュー。(ちなみに「ミニ」という車名が付くのは1962年からです)
型式は「ADO15」(ADO とはAustin Drawing/Design Officeの意)
あれから、もう「53年」も経ちましたし、2000年の最終販売車でも12年落ちなんですね(汗)
1959年と言えば「昭和34年」ですから日本ではまだまだクルマは超高級品の時代です。
そして、生産されたミニの総計は、ナント!”530万台”とも言われています。

ユニークだと称されるその機構は、
現在の小型車では定番スタイルですが、
水冷横置き4サイクルエンジン、前輪駆動、2ボックススタイルという1950年代当時としてはチョ〜画期的な構造の自動車だったのですよ(^^;

今回、イギリスのクラシックミニの専門誌たる「MINI WORLD」誌に、
5ページ特集で載せていただいたミニは、「1959年製」です。
それも、ADO15発表前月の「7月17日製造」の「オースチン・セブン・ベーシックモデル」なのです。
俗に言う「生産移行試作車」で、この日7/17には2台が試作ラインで製造がされているようです。
よって、同じ1959年でも通常の市販車とは異なる数多くの珍しい仕様が散見されます。
本国よりヘリテイジを取り寄せ、素性調査を実施したところ、
エンジンは「生産52番目」でノンオーバーホールと判明し、車検も12月まであった....

C O M M E N T
おーっ!ついに海外雑誌に登場ですね。
それも写真付きで。。。。

初めはシビックに乗って、エス・ヨタ8、エランを所有。
(トヨ2が無い??)
蕎麦、和製ポップ好きの○○歳!!笑
あとは見えないなぁ。。
はつま    [2012/4/17(火) 10:40]       
>はつまさま
あはははは(^o^)  チョビ髭写真がカワイイでしょ?(^^;
記念にこの本を追加でいっぱい英国オーダー注文しましたよん(笑)
ポンコツおじサム     [2012/4/17(火) 12:12]       
素晴らしいコンディションのMk1ですよネ〜!!
FG500    [2012/4/17(火) 13:29]       
>FG500さま
そうなんですよ。53年前製造のボディには錆がほとんど見当たらない奇跡的なコンディションですよね(*^_^*)
ポンコツおじサム    [2012/4/17(火) 20:20]       
事務所に鎮座している 例の車ですね!・・・奇跡的な 御縁ですなぁ〜!!
ブローニ    [2012/4/17(火) 20:54]       
>ブローニさま
今気が付きましたぁ!! ブローニさんがネバっと絡んで来ると「ボディ極上」にご縁がある・・・ような気がします(^▽^;) 
ポンコツおじサム    [2012/4/17(火) 21:32]       

追伸のミニすごいですね(>_<)
それを見て改めてレアなミニを間近でみていたんだなと実感しました!

いままでそんな横に立っていたなんて、、、
ミニ少年くん。    [2012/4/28(土) 21:58]       

2012年 4月 14日 (土)

2012/04/14 ズッポン! 抜けましたぁ〜 (^^;

by ポンコツおじサム

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「水圧試験機・改」のBRKキャリパーピストン抜き工具す(^^;
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「TEST PUMP」の分解図
ハイ、抜けましたぁ〜♪ (^o^)丿

錆びて固着したブレーキキャリパーピストンです。
ピストンリムーバでクリクリして途中まではなんとか抜け掛かりましたが、最後のスッポン!がガンとして抜けません(汗)
惰眠をむさぼっていたクルマによくあるパターンです。

ここで満を持して登場したのが、
「水圧試験機」改ピストン抜きマシン?です。

以前、squash12vことUさんに教えていただいたスペシャルツールです。
通常は、高い「エア圧」で抜くのですが抜け出る瞬間がちょっと怖い・・・(;´∩`)
これを、「水圧」を掛けて抜きます。

クイクイクイ・・・とメーターを見ながらレバー圧を加えると、
スポッ! と見事に外れます。
一緒にM本さんとK松君も作業したのですが結構面白いので次々とお仕事します(^_^)

実はこのマシン、ADO16(バンプラ等)や古いミニクーパーのハイドロラスティックサスペンションの加圧ポンプ用としてY本加工所さんにて製作&購入したもの。
しかし、ハイドロポンプはイギリスより正規ディラー用を輸入したので、一回も使用する出番も無くなってしまった不遇なマシ〜ンなのですよ(T_T)

しかし、「固着したキャリパーピストン抜き」と言う燦然と輝くひのき舞台に立ちました。
ホント、水圧試験機君の為にも良かったです(笑)

C O M M E N T
うぉ〜出来ましたネ〜!!
        素晴らしい!!
FG500    [2012/4/14(土) 21:13]       
なかなかいいでしょ!
ふるいの多いでしょうから活躍しますよ。
squash12v    [2012/4/15(日) 01:26]       
>FG500さま
これがスグレモノで、ピストン抜ける時も全く怖くありません(^^;)

>squash12vさま
Uさま、ご教授ありがとうございました
使い勝手がとっても良いです(^_^)
ポンコツおじサム     [2012/4/15(日) 19:29]       
良い道具ですね!エア圧かけると飛び出す瞬間がかなり危険なんですよね。結構怖い思いしたこともあるので「やさしい」道具です。
ラーメン屋    [2012/4/16(月) 09:27]       
>ラーメン屋さま
そうです(^o^) 水圧式はエアに比べ加圧力が安定して大きいので、抜けないヤツあったら貸し出しますので、これでやってみると良いですよ(^^;
ポンコツおじサム     [2012/4/16(月) 15:36]       

2012年 4月 10日 (火)

2012/04/10 ミニマウス

by ポンコツおじサム

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ミニのマウスはカワイイですね(^^)
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ボディカラーは3色!
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マウスパッドや袋が付いてきます。
これは良いかも?(^^;

ミニのマウス。

結構うまく出来ています。
ボディカラーは3色ありますし、
なかなかのディティールです。

箱の裏を見ると、

「THIS IS NOT A TOY」 って書いてありますから、

本気モードで作っているということでしょうか?(^▽^;)

ちょっとお高いような気もしますが、
欲しい方いますぅ?

C O M M E N T
ここここれはっΣ(◎Д◎)!!!

すごく気になります♪
お高いというところがきになりますが;
これなら大学でもミニと一緒に勉強できますね★
ミニ少年くん。    [2012/4/10(火) 19:56]       
>ミニ少年君さま
大学の授業もミニ君と一緒ならバリバリはかどりまっせぇ〜(^^;
ぜひっ!!
ポンコツおじサム    [2012/4/10(火) 21:47]       









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