ポンコツ日記

まるで「ダースベーダー」っぽい。
怒ってるような感じもするし・・・

”スズキＭＲワゴン”が本体だとは
なかなか気がつかない・・・

軽自動車用のエアロキットを組んであるのだ．
アルミホイールは、16インチで扁平率は40％である。
乗ってるいる分にはあまり変化はないようなのですが、
外からの姿は迫力満点！

なかなか個人的には理解しがたいんですが・・・、
これはこれで一つのクルマの楽しみ方なんですね
ここまでうやれば”カッコイイ”って感じです、ハイ。
排気音は以外にもおとなしかった事が好印象（^^）

世界初の市販車での「タルガトップ」は
ヨタハチらしい・・・。
じゃ、次は？

ポルシェ９１４かな？

そう、通称「VWポルシェ」と呼ばれる、
ミッドシップポルシェである。
少し角ばったスクエアボディの真ん中に、
空冷水平対抗OHV４気筒エンジンを積んでいる。
あの空冷ワーゲンベースの４気筒エンジンですね。

ポルシェブランドの「ミッドシップ２シータースポーツ」
がリーズナブル？に体験できるスポーツカー。

今回は少々異音とエンジン不調を訴えた修理です。
エンジンメンテするスペースが狭〜い！
やりにくいなあ。
「せっかくなんで、何とかお正月までには乗れるよう・・・」と
オーナーの願いは叶うかなぁ・・・

微妙っす(--;

MY積車のバージョンアップの第3弾！

フロントバンパーをメッキタイプに変更。

少々しょぼくれた色塗りバンパーを、
新品のメッキバンパーに変更した。
汎用品のバンパーなので通常は車種毎に専用ステーが
あるのですが、H3年式ではさすがに古すぎて在庫無し。
よって、2.4mmのステーから自主製作した。

既存のステーをうまく使って追加のステーを取付け。

見事に完成。
更には、フォグランプの配線をギボシ端子で双方とも作り直し。
点灯確認するも、バッチリである。
チンスポ風のバンパーにより。
これで、お顔の印象もだいぶ変わりましたね。

カッコイイ？？？

「トライアンフ」と聞いたら？

浜松のクルマ好きバイク好きは、
「おおっ　良いエンジンだな」と答える？

そう、浜松には「オートレース」があり、
その花形レーサーが「トライアンフエンジン」の
空冷バーチカルツインだったのだ。

実は、俺もトライアンフT140V（1973年）に
乗っていた数年前に同じ体験をした。

「何のバイク乗ってるの？」
と聞かれ「トライアンフのツイン」と言ったらすかさず、
「おおおっ！１級車だな」と（笑）
これ完全にオートレース用語ですね。

今日は、友人S氏のトライアンフスピットファイヤーの
車検整備でした。
とっても綺麗な車で、まったくの文句無し！

さっすが”１級車”です（笑）

緑の「ヨタハチ」発見！

本日、高速道路のパーキングで見つけました。
積車に載って移動中らしい・・・

緑色のヨタハチは珍しいですね。
バックの山の紅葉や緑色とも重なって、
更にすごく綺麗に見えました。
ホイールキャップをキチンと履いた姿も好感。

オーナーさんはヨタハチの車齢よりは少し上？かな？

流線型ボディは横から見ると際立って滑らか・・・

卵のカラみたい？

あれれ？

これも、「エラン」っすか？

本物よりはちょっと大きめですが雰囲気はそのまんま。

ま、元々ユーノスロードスターは、
現代の「和製エラン」とか言われてましたからね。
エアコン効くし、オートマもあるし、
パワステもオプションで付くし・・・。

手軽に快適なオープンスポーツが楽しめるのだ。

これはこれでとっても楽しそう(^_^)

あれっ？　エラン？

よぉ〜く見ると・・・

カプチーノ君なのだ。

「エラチーノ」ですか？

本物より更に一回りちっちゃくて可愛いっすねぇ
うまく出来ているし・・・

ロータス製エランと一緒に並べてみたい・・

たぶん「N360」だと思われる・・・
それも、”サンルーフ？”付き？？？

これだけ見事に朽ち果てれば思い残すことは無い？

超希少車は、ここからでも
再生レストアをやることもあるらしい・・・

それにしても、ここの地盤には酸化鉄分の土壌に
なっていると思う。
畑にしても、お野菜には優しくなさそう・・・（爆）