ポンコツ日記

バンパーレスのこの顏に惚れちゃうね(^^)　ライトはキャレロのハロゲン付き。 ＲＳＣ製フラットトップのハードトップがやる気を見せます。ホイールはコスミックMk1の５Ｊ/１３インチを履く。 本物のＲＳＣ製ＣＲキャブがしがみつく、オールアルミ製水冷DOHC４気筒エンジン。吸排気効率ＵＰと全高を抑える為に左に４５度傾けて搭載してますね。 リバースコーン形状の２本出しエキゾーストもイカス！

ホンダＳ８００レーシングを載せて、エスハチマニアのH原さんがご来店です（^^）

1966年製のＳ８リジッドエンジンを積んだレーシングバージョン。
フロントブレーキには、ウイルウッド製４ポッドキャリパー付き等でやる気満々仕様。
ＲＳＣタイプＦＲＰ製フラットトップ、単座ロールゲージ、専用バケットシート、安全タンク、ＦＲＰボンネット+トランク等々などで見るからにカッコイイ！

エンジンルームには、当時モノの”ＲＳＣ製ＣＲキャブ”が付き、アルミ製ラジエーターやオイルキャッチも壮観です。
エンジンとミッションの間のアルミスペーサーが気になりますが、
今回、謎？の5速M/Tケースは見なかったことにしますね（笑）

昨日は鈴鹿サーキットでイベントがあって、新ミッションの試運転も兼ねて一走りして来たそうです。

やっぱり、エスハチレーシングはカッコイイっす！

うちもかき集めると何となくバラバラパーツも１台分位あるので、作ってみたいけど、エスをここまでキッチリ仕上げるには、かなりの根性と軍資金等がいりますからねぇ〜(;´∩｀)

どこかに眠ってしまってるエスハチレーシングはないかなぁ〜