ポンコツ日記

オースチンマークも誇らしげ（^^）なんとこのＡマークがボンネットオープナーなんです。 佇まいが良いですねぇ♪ リヤデザインはあくまで丸く・・・？ エンブレムも年月を経た風格が漂ってますね（^▽^;）

ヒョロッとして可愛いオースチンA35君がご来店です(^^)

昔ですが、佃公彦さんの漫画によく出てきた記憶があります。
「ほのぼの君」だったかな？

トレッドが139cmと狭いので、すごく背が高く見えます。
車検証を見たら、高さ：145cmって記載されているので、見た目より高くないですねぇ。
ダイハツミラの車高が150cmですからそんなに無いのに、ノッポな感じなんです・・・(^▽^;)

ま、どう見ても可愛いです。
エンジンは、BMCの名機たるAタイプユニットですから安心です。
ミニやMGミジェットなんかと同じですね(*^_^*)
このA35より前の、A30はサイドバルブエンジンですから、OHVエンジンになったことは当時は画期的だったんでしょう。

で、オーナーMさんの助手席に乗ってみると・・・、
見た目よりも室内は広いし、シートポジションも快適でした。
ただし、コーナーでの車体がかなりロールはしますね。
これは対策すれば乗り易くなりそうです。


このクルマなら毎日使ってもへっちゃらな感じですね（^_^）

エランは小さいです。ビートやエスハチのサイズしかないんです(^_-)-☆ おおおっ！ 珠玉のロータスツインカムエンジンです（^^） リヤ廻りもスッキリと。 「E.O.C.J.」ステッカーがエラン好きの証明す！(^^;

今日は、お天気も良く穏やかな日になりました。

”赤いエラン”がオープンでご来店。

浜松市のT口さんがわざわざ遊びに来てくれました。
シリーズIIのナローボディが良い感じですねぇ（*^_^*）

エランはシリーズI・IIまではオープンボディしかなくて、
ホロ骨を組み立ててからホッカブリ式にビニール製幌を被せるタイプのため、
ボディはリヤ廻りが実にスッキリしたラインです。
ドアガラスも、手で強制的に上げ下げをしますから、レギュレーターもありません。
ボディもドアもバンパーも、全部ＦＲＰ製なんでスンゴク軽くて車重600Kg位。

どこを見ても、”スッキリとシンプル”そのもの。

Fウインドウガラスには、
「エラン・オーナーズ・クラブ・ジャパン(EOCJ)」のステッカーも貼ってありますね。
オーナーT口さんは熱心なエランファンなんです。

久しぶりに見るロータスエランはやっぱり小さくて可愛くてカッコイイです。

ロータスツインカムのエキゾーストノートを残して、走り去る姿もイカスぜい！

やっぱりロータスはいいなあ・・・(^o^)

ホンダS800ファーストバック！ 空冷エンジンなんで、ボディに冷却用スリットがいっぱい！。 カワサキのW1＆マッハパーツはリプロ品が盛りだくさんですね。 珍しくも懐かしぃ〜、エルザのトレノ（^^）

本日は「エコパサンデーラン」です(^o^)

２月に入ったというのに暖かくポカポカ陽気で
絶好のおクルマ好き寄り合い日和です。

「ガレージセール・フリーマーケット」が奥の駐車場で開催されています。
このフリマは隔月開催で、バイク部品・工具や骨董が並べられています。

「小春日和」+「エコパサンデーラン」+「バイクのフリマ」により、駐車場はほぼ満車。
いったい、何百台来てるのだろうか？
そんな中でも気になったクルマのみ少数ですがピックアップ。

ホンダS800Mは、ファーストバックハードトップをお色直しして久しぶりのエコパです。
車体色が違うな？と思ったらクルマもチェーン⇒Ｍタイプになってました。
Ｓ８イエローのハードトップ姿もカッコいいですねぇ〜♪

スズキフロンテＬＣ１０は、空冷２サイクル３気筒エンジンをリヤに積んでいます。この丸っこさが「コークボトルフロンテ」の愛称になってますね(^^;
「錆旅」ステッカーってなんでしょう？

カワサキの旧いバイク部品が、Ｔさんにより多種多様・大量に販売されていました。旧カワサキエンブレム（川の字が旗マーク）もA1SS用に購入を検討中の図。