ポンコツ日記

オースチンA35の作業を始めました。

修理&取替え部品はイギリスに発注予定ですが、
追加で足周りブッシュ類等々も必要に感じて各部を再チェック！
やっぱ、足回りがガタガタ・・・（汗）

・・・で、
ヤッパリ、Aタイプエンジンを降ろすことにします。
工場前に停めておくだけでも、地面にオイル痕がいくつかできてます。
こりゃイロイロ問題ありだなあ・・と判断。

エンジン降ろしは、ミニより楽です(^^;
ただし、エキゾースとパイプがリヤタイコエンドまで、全て溶接で１本モノになってます。

んっ？　どうやって抜くのぉ〜？（笑）


その他にもこのクルマは、結構な”やっつけ仕事”になってますね(;^Д^A ```
少々手強いくらいの方が面白くて楽しいね(^^;

◆うちのカメラで動画を初めてとってみました。添付ファイル参照です。

ＬＥＤ化したテールランプ。これで見とおし明るいですねぇ〜！（^^） ロングノーズでバンパーレスのフロント周りは、迫力満点！ ３連ワイパー♪ シリーズ１のオチョボ口とアクリルカバー付きライトの丸っこさもたまらないっす(＾＾;

技術の進歩はいろいろな分野に及んでいますね・・・(^^;

テールランプを今までの「電球」から「高輝度LED」に交換したクルマが来店です。

ジャガーＥタイプ シリーズI・ＤＨＣ（1963年製す）。
ハードトップ付きのEタイプのライトウエイトスタイルでメチャカッコいい。
そして今回の目玉商品！？

”LED化テールランプ”

高輝度LED素子がいっぱい埋め込まれています。
オーナーMさんに、ちょっと点けてもらうと・・・、

とっても「明るい！」っす。

省エネでバッテリーにも優しくなり、
明るくなって後方視認も良好になりますね。
USAよりの輸入品だそうですが、これもドレスアップも兼ねたアイテムとしてはいいかも(^^;
楽しみ方はイロイロ♪

昨年、オーバーホール済みのDOHC6気筒4.2Ｌエンジンは絶好調とのことでホッと一安心(;^Д^A ```
パワフルな走りを楽しんでくださいね。

ボディの補修や手直しも終わりました。
これから、オールペイント作業に入ります。

1968年製フォードエスコート君です。

ここまでくればボディ完成はもうすぐ？　(;^Д^A ```

初心者マークが嬉しいセリカです（*^_^*） パンダトレノもまだまだ健在！　　キレイなのが減って来ちゃいましたね（^^;

今日は朝から、「小春日和」の暖かな日になりました(≡^∇^≡)

毎月の第一土曜日は、「エコパサンデーラン」です。

ポカポカ陽気に誘われてフラフラッと行って来ました（^^）

気持ちの良いお天気なのですが、
例の「花粉」は舞い散っている感じ・・・（汗）
ますくをしつつ、花粉症対策のクスリを飲んでいるので、
何とかなってる感じです。

相変わらず多種多様なクルマが多いです。
少々出発時間が遅かったせいものあり、いつものスーパーセブン軍団の面々は、すでに居なかったですね。

最初に目に留まったのは、トヨタセリカ。
ワンテールからのマイナーチェンジ後のタイプです。
なんつたって目を引くのは”初心者マーク”の二葉ステッカー！
更によく見ると、「ＳＴ」なんですね。
ほとんどＧＴが多い中、ＳＴの選択も非常にマニアックです。
若い方が、日本の自動車史に残るような名車に乗ってくれると、
とてもうれしい気分になりますね（*^_^*）


黄色のジネッタＧ４と赤い猛牛さんのコラボもなかなか見れません。
更に、角角の「ローレル」ってのも日産勢の中では少数派に属しますです。
この辺の選択は”シブイ”ですねぇ(^^;

８６も来てました。
旧いＡＥ８６のパンダトレノです。
以前はアチコチで見掛けましたが、ここ最近サッパリと見なくなりました。
トヨタのドル箱車で大量に生産販売したはずの「カローラシリーズ」ですが、
純正部品はもう出ないらしいです。
特にトレノ系のリトラブルヘッドライト周りは、事故ったらオシャカらしい・・・(;´∩｀)
最近、
５０年前の....