ポンコツ日記

ここ数年、「フクロウ君」に心を留められている。

フクロウ君モノが有るとついつい手に入れたくなる。

今回は、妻が手に入れてくれた玄関マット。

これ、良いです。

カタナがカタナシです。

「スズキGSX400S刀」が壊れちゃいました。

事故をしたキレイなバイクの部品を、
事故をしてないが、イマイチのカタナに・・・。

”合体！”

転んでしまったI君本人が、
事故の責任を
自己責任で果たします。
ま、2台のGSX400Sの
”いいとこ取り”の修復ですね。
もうすぐもうすぐ修理完成！
ハンスムートの未来的な独創的デザインが復活！

クウゥオオオオオオオォ〜ン！

ＤＯＨＣ４気筒の軽快なカタナサウンドが聞こえるのも間近だ。

後は車検に向けたプロの整備作業が待っています。
いよいよ暖かくなった事だし、
早く乗れるといいねぇ・・・(^▽^;)

目の前で事故！

ほんの今、ぶつかったばっかりの所に遭遇。
夜10：00頃の帰宅中の出来事。

交差点で片側を封鎖してしまった為、
そのままジッと待っていると赤色灯を点けて消防車が先に到着。
その後、すぐ後にパトカー到着。

でも、動きません・・・・。

あきらめて、交差点内でＵターンを掛けようと思った時、
やっと、警察官が赤棒ライトで誘導開始。

結構、待ったゼイ・・・

クルマは壊れてしまったようですが、
でも、
たぶん大きな怪我人も無さそうだし、
こちらも、
「もらい事故」にならなくて
”不幸中の幸い”かなぁ。

事故の責任は、
”自己責任”で・・・・（爆）

今日は、I君が作業しに来てくれました。

ミニマーコスは、
ついに思い切って
結局ボディ全体の型取りをする事に決定！

よって、
現在のボディをパテ等でキレイに整形しなくてはいけまシェ〜ン。

この原形が悪いと、最後に出来上がる完成品も×ですね。

パテをかいながらキチンキチンと形を作ってゆく・・・。
普段の笑顔はそこには無い。
”職人”の顔である。

近づきがたいオーラが出ているぅ！？

先日の雨でさらに元気になった模様・・・。

裏の畑の「エンドウくん」

白い花が清楚です。
早く実がなれ、
お味噌汁と生ビールがあなたを呼んでいるゥ・・(＾o＾)

今日は、数年眠ったS氏のバイク車検取得に向けての整備。

400ccクラスでは、その当時トップ性能を誇ったバイク。

”カワサキZX-4”である。
黒一色のデザインは凄みを帯びて、カッコイイ！

プラグ確認後、燃料を取り替えてエンジン始動に挑戦。
外部バッテリーを繋いでセルを回す・・・

キュルキュルキュルキュルルルル・・

うう〜ん、掛からん！
なんだろう・・・？？？
燃料はちゃんと行っているハズだし・・

考えることしばし・・
Ｋ司君の一言
「クラッチレバー握らないとダメじゃない？」
念のため、レバーを握ったら・・・掛かった！

あれぇ、そういう場合はセルは回らないはずなんだけどなあ・・？
ま、カワサキだし、こんなモンですね・・・と納得し、
K司君に「ありがとうさん」でした。

その後、さらにバラしてみればキャブにエアクリの
スポンジがバラけて入ってしまっていることが判明。
次はタンク錆び取りとキャブ掃除は必要だな・・・と

早く、男カワサキバイクの弾けた音を聞きたいな。

あまりにもスパム（コメント＆トラックバック）が多いので、
管理者のＵ君に相談。

「プログラムのバージョンアップしましょう！」

ということで、本日実施しました。
表示等の再設定はゆっくりと・・・

とりあえずは
新規の画面で・・・

恐れ多くも・・・、

”ジャガー”である。

英国の気品を感じる事が出来ます。

スラリと伸びた車体が優雅。
さらに12気筒というエンジンが大きくて頼もしい。
ボンネットのエンブレムは、
ヤッパリ

”ジャガー”である。

我が家のエス君とは大違い！

XJSのキリリとしたジャガー目のヘッドライトには、
目ヤニ防止？のワイパー付きである。
さすがに豪華な装備っす。

ジェントルマンたる人がふさわしい。
乗る人を選ぶクルマですね。

まだまだ、オレには
「10年早い！」　
と言われてしまうクルマです。

えええ！
10年では足らんかぁ？

春といえば、この花

”タンポポ”

これもいつのまにか咲いていた。
チョッとここんとこ、
年度末の忙しさに追いかけられていたような・・・。

黄色の色がキレイですね。
なぜか見るだけでも、ホッとする花だな

エス君との散歩も無駄では無い。
春の足音を感じる事が出来るんだから・・・。

20代の若い頃は気にもならなかった花や植物が妙に気になる。

うう〜ん、
かなりオレも”大人”になった感じがする・・・うん！
（”おじさん”でしょの声有り・・）　（笑）

今年の春先は、
急に暖かくなったり
急に冷え込んだり・・・と、
なんとなく落ち着かない。

でも、着実に来ていますね。

春は・・。

”土筆”

いつのまにか、”つくし”が出てます。
毎日、愛犬エスの散歩していたのにウッカリしていました。
「土」「筆」と書くのに、
筆の部分となる綿帽子は、
すぐに春風にパアァ〜っと散ってしまって、
”丸坊主”になってしまいます。
これでも「筆」ですかね。

ただエス君は、このすぐ横にオシッコしちゃいました。
栄養になったか？
毒になったか？
土筆には全く関係ないのか？

今の所は不明です。

「穴ウサギ」の事だそうである。

”ＣＯＮＹ”

懐かしいなあ・・・　と思う方は少々団塊の世代に近いかも。

「愛知機械工業」という会社。
”ＣＯＮＹ”はその自動車の名前なんである。
型式：ＡＦ７　は1960〜1970年のほぼ10年間も
生産された愛知機械工業のヒット商品。
機能を取り入れたスッキリとしたデザインは好印象ですね。

エンジンは、空冷４サイクル２気筒を積んだ
クリーンな軽自動車だったのだ。

会社自体は、現在は日産の傘下に入っているらしい。

ゼヒゼヒ、現役で走っていてもらいたい１台！

ちなみにＣＯＮＹはこんなＨＰがあります。
http://www.aichikikai.co.jp/club/
「コニー復元クラブ」です。
この情熱には・・・脱帽です　ｍ(＿＿)ｍ

ホンダの旧いバイクは大好きである。
特に、本田宗一郎さんが作ったものは・・・。

ホンダの夢のカタチ。
”ドリーム号”の由来は、
いよいよ本格的にバイクを
（遠州では”ポンポン”と言います）
作り始め、完成したその姿を見た宗一郎さんの一言。

「おおお！夢のようだなぁ」

これで”ドリーム号”と名づけたそうである。

２サイクルのＤ型から、
ＯＨＶ４サイクルになったＥ型。
その発展型”３Ｅ”である。
1953年(昭和28年)発売のOHV空冷単気筒146ccエンジン付き車

チャンネルフレームに走る５本クロームラインのセンス。
ヘッドライトケースナセルの造形。
エンジンのアルミと鋳鉄のコントラスト。

この「３E型」は当時大ヒットのポンポンなんですぜ。

良いなぁ・・・

カワイイカワイイ、キテイちゃん〜♪

Ｔシャツ・靴・バッグ・食器・自転車等々まで・・・
いたるところでお見かけします。

しかしぃ〜、こんなところにまでいらっしゃったとは！

”ウーハー”である。

クルマ用の低音スピーカー。
このお顔で、
”ドンドコドンウ〜ン”
という重低音を発するのだ！

それも、ピンクパンサー色だし・・・　負けた(^^；

今日は、地元の「あ組」祭り青年と中老会での、
「てこ舞い披露」をした。
場所は・・、
「ドコモショップ　浅羽パディ店」の開店祝い。

午後からの２回公演である。
いつものお祭りメンバー勢揃い。
まだ風も冷たい３月に、
法被・股引・腹掛け・白足袋のあ組祭正装である。
笛・太鼓・摺りがねと祭り囃子が聞こえる。
ひょっとこ・般若・おかめと披露。
これを楽しみに見に来てくれているお客様も結構居る。

シチャシチャコリャコリャ・・・　(^o^)

その後は、いつものように
皆で集まりいつもの宴となった。

やっぱ、
お祭り囃子はいいわ
仲間はさらにいいわ

１０月の秋季祭典まで後少し・・？

いよいよ、ミニマーコスのＦＲＰ作業が始まる。

今日は、その作業する場所を作った。
といっても、
実際の作業はＩ君ががんばったんだけど・・・

ブルーシートで囲まれたスペースに鎮座した、
ＦＲＰのボディを見るにつけ、
「いよいよだなあ」の感慨しきり。
なんか、ワクワクする。

Ｉ君、よろしくお願いしまぁ〜す(^o^)/