ポンコツ日記

さすが日本最大のクラシックカーイベントは
来る車もクラシックだが乗ってくるドライバーだってクラシックだ。
更に、付いているナンバープレートもすごい。

シングルナンバーと呼ばれる、
「5」とか「3」・「4」などのナンバープレート。

特に、東京だけは地名も付かずに全く数字だけとなる。
「5」や「3」になるのだ。

ここに来るとシングルナンバーのオンパレード。

トヨタ2000GT・ダイハツコンパーノベルリーナ・
いすゞヒルマンミンクス・フェアレディSP310・
コスモスポーツL10A・観音開きのクラウン・
ダットサン・プリンス1900などなど・・・

まさに日本のクルマの大衆化の夜明け時代を
見て来たクルマ（ナンバー）だ！

クラブスタンドも盛況。

まずはパブリカオーナーズクラブにご挨拶。
今年はカラフルなパブリカが4台。
コンバーチブル・ピックアップ・バン・セダンと
パブリカ800のフルラインナップ！
どれもピカピカで、シングルナンバーも付まである。
トヨタが作った国民車、まさにパブリックカーですね。
今の時代には無くなった、空冷OHV２気筒エンジンなので、
ラジエーターも無いエンジンルームはスッキリだ。

Ｓで走ろう会は、今年もＣＲ１１０が置いている。
50ccでギヤトレインDOHC４バルブの時計のような精密エンジン。
ヘッド内の２本のカムと４バルブが見えるヘッドの
カットモデルまでが登場。
エスロク(AS285E)は初期型エンジンとゼッケン29番の
現役エスハチクラシックレーシングカー展示。
エスのエンジンはカッコイイ！

そういえば・・・・
うちのエスハチは長らく走ってないなあ・・・
反省。

FLも3台参加。
ビートマシンというクラブが持ち込んでくれました。

・アローS1（通称オトキチスペシャル）スズキ420cc
・ハヤシ706　ホンダN改500
・ベルコウエスト759　スズキ550

アローS1は堀オトキチさんという方が作った
オトキチスペシャルの市販バージョン名。
ハヤシ706は、あのハヤシレーシングのFL
ホンダF1 RA302のように空冷エンジンの冷却ダクトが
コックピット左右に付くのだ。
RSC製のサイドポートヘッドが載ったN360改500の
気合の入ったエンジンが載っていた。
ベルコウエスト759は、今のウエストレーシングが
ベルコから独立した時のFL処女作。
中島悟氏が乗ったのでも有名なマシン。
エンジンは、スズキの水冷2サイクル3気筒550ccだ。

日本のフォーミュラカーの草分け的記念すべきマシンたち
どれも綺麗にレストアされていました。

ベルコ96Aも直さなきゃ！！！

おおお！
ポルシェ917iがこんなところにある。
ということは・・・、
居ました、居ました・・・！

K4GPの大親分、MAD杉○さんである。

それにしても、ポルシェ917の87％縮小レプリカは
素晴らしい出来栄えですね。
本物の917を見ることは無いので、
「917って小さいね」と思ってしまう（笑）

冷却ファンも本物のポルシェからの流用らしい
本物と同じようにドアもガバッと前ヒンジで上に開く
中にある4速オートマのレバーやスイッチ類が、
エンジンベースとなった三菱ｉの流用品の有効利用法だ。

ニコニコと訪問者のお相手をするMAD杉○氏も
楽しそうな雰囲気。
来年2月のK4GPマレーシアセパンサーキット24時間
耐久レースはこれで参戦の予定らしい・・・
走っている所を早く見たい！

普段はなかなか見れないレア車がまとめて
やってくるのもこのイベントの醍醐味です。

特に目を引いたのは・・・
「箱スカGT-R軍団」
こんなにたくさん本物のＧＴ-Ｒが居るんだねぇ！
「ロータスヨーロッパ軍団」
「メッサーシュミット＆イセッタ」
「ブルバード５１０軍団」
「三菱ミニカ」
「フェアレディSP&SR」
「ロータスエリート」
「トヨタカローラ＆トレノの27＆37」
他にもまだまだ・・・

ヨーロッパとGT-Rはこれでも半分しか写ってないのだ。

本当にすごい光景ですね。
この根性と努力に脱帽っす（＾＾；

毎年開催の、日本最大の旧車の祭典・・
日本クラシックカー協会主催
「2008ニューイヤーミーティング」
に今年も朝4時出発で行って来ました。
昨年は当クラブSTING浜松の25周年ということでクラブ参加でした。
準備や当日のブースの設営・撤去と非常に大変でした。
が、
今年は御年始のご挨拶を兼ねたややお気楽な見学参加です。
K原さんのダッジのデュロンゴに便乗させてもらいました。
6000ccのV8エンジンは思いのほか静かで早い・・・。
富士山をバックにチョイと記念写真。

フジテレビが見えるお台場の会場は今年も大盛況！
本当に広いっす。写真は半分しか写ってないけど。

テクテクと駐車場から歩いていたら、
もう居ました、愛すべき「ポンコツカー」が・・・
410ブルーバードでしょうか？
２馬力・・・いや「２人力」の全力疾走。

押すのって疲れるんですよね。
後でヒザがガクガクになります。
とても人事ではない、同情すべきワンシーン。