ポンコツ日記

Ｆ１レースで一番勝ったエンジンは？
モチロン！

”フォード・コスワースＤＦＶ”

である。
ナント、
”１５６勝！”

一時はＦ１参加車両の殆どが
このエンジンを搭載していたという期間が存在する。
”マイク・コスティンとキース・ダックワース”
という２人の英国人の開発した
（コスワースの名前もここから）

”90度Ｖ型度8気筒4バルブDOHC”

というエンジン形式である。
エンジンブロック全体が、フレーム後端としての
役目も果たすなので非常に合理的な設計となっている。
このエンジンのデビューは？
そう、ロータスが1967年に、

”初PP　＆　初優勝”

をしてしまうという快挙を成し遂げている。
ドライバーは、

”グラハム・ヒル”
”ジム・クラーク”

これまた夢のような2人です。

1986年の自然吸気エンジン禁止まで
まさに大活躍！

このエンジンブロックには、
”DFV409”
の刻印あり。
どうも国内のF3000に使用されていたらしい・・
レースでエンジンがブロー後は保管→廃棄？され、
友人宅玄関で

”雨傘立て”

としての余生を静かにおくっていたのですが、
縁あってオレんちに嫁いできました。
素姓には興味あるところですので、
追って、鋭意調査後に報告したい・・・
まあ、大体もう分かってますが・・・

お楽しみに(^_^)

”アルピーヌの棲み家”

愛知県にお住まいの、
ALPINEの超有名人であるＫ藤氏宅を訪問。

雰囲気のあるすばらしい自宅兼ガレージに
足を踏み入れた途端・・・
そこは、

”ALPINEの世界”

だった。

”M63”がトレーラーに乗り
”A106ミッレミリア”がガラス越し、
”ALPINEフォーミュラ”

が暖かい日に照らされていた。
本当は、もう１台の隙間に

”A210”

が入るのだと思う・・・
（現在、車両調整中との事でした）
もしかしたら、

”A110のALPINEワークスカー”

かも・・・
奥のリビングはゆったりとした
プラベートルームとなっていて、
数々のギターが壁に掛かり、
自らも音楽をも楽しめる素敵な場所・・・

夢のような時間を過ごせる空間・・

その後、秘密？のガレージへ探検に出発！
そこはそこはまさに、

”アリババの洞窟”

又、
その話は後ほどに・・・

毎月、第1日曜日の午前中は

”エコパ・サンデーラン”

の日です。
クルマ好きが自由に

”エコパ東第３駐車場”

に集まって、
ダラダラとだべってます・・。
第１回は、
”２００３年８月”
でしたから、もう結構長くなりました。
だんだん参加台数が増えてきて、
多いときには、延60台くらい来ます

全く世の中には、

”クルマバカ”

が多いですね。
ま、
他人の事は言い過ぎないようにしたいですが・・・

で、
来月は

”５月７日”

ですね。
”浜松祭”も終わっていますから、
ユックリと今年の５月は集まれそうです。
”クルマバカ”の方を心より待ってま〜す。

(=^・^=)

ヘッドライトは以前から興味がある。
特に好きなライトは・・・

”猫マークのマーシャル”

フランス製です。
同国のシビエに吸収合併？されたのか、
以前作っていたマーシャルダブル反射ライトのデザインは
合併後、シビエブランドで作っていた・・・？

この、

”猫”

が可愛いと思うのだがいかが？
デザインも良いですが、性能も良かったですよ。
但し、古くなると中の反射鏡が曇るのが難点・・・
丸目２灯Φ180mmの

”ダブル反射”

が欲しいこの頃・・・

オレんちの庭のすみに居る

”ミニ1000のドノーマル車”

現在、不動・・・
この車両で、
マッドハウス主催、
真夏の富士スピードウエイで繰り広げられる

”K4GP 1000Km耐久レースinFSW”

に出るのだ！
約１０時間の戦いです。
ここで調子よければ、来年２月マレーシアで開催の

”セパン・２４時間耐久レース”

にも出たい・・・。
行くぞ、セパンF1サーキットへ！
待ってろ、マレーシアの夕日よ

って、まだ何もレース改造始まってないじゃん・・
間に合うようにやらねばならぬぅ〜
構想は出来てるんだけどね。
ちゃんとできるんのかァ・・？
うう〜ん、
体が一つしかないのでタァ〜イヘン！

オートレースと言えば・・・

”トライアンフ”

である。
これは誰でも知っている！？

やっぱ、トラのエンジンは欲しいなぁ・・
と思っていたら、あった！
”ローリング・モーターサイクル”に。

やっぱり、カッコイイ！

OHVのクセにロッカーアームが2個あり、
まるでDOHC風・・
それも、やはりカムシャフトが前後にそれぞれ
吸気用と排気用が別にあるためですな。
ＢＳＡやローヤルエンフィールドのシンプルなカムカバー
と雰囲気が違うのはそのため。
吸気と排気、個々のプロフィ−ルのカムが使用可なのだ。

ちなみに、以前トライアンフ・ボンネビルに
バイクに乗っていたら、知り合いの方との
話しの中でバイクの話になり、その人から

「兄ちゃん、バイクは何乗ってんの」
「はい、トライアンフです」

と言ったら、すかさず・・・

「おおお！１級車だなぁ〜、スゲエ」

との答え。
それって、
浜松や船橋・川口なんかの人しか分からない言葉ですね。
それも、今は昔の話しだし・・・
でも、
トラはホントにピックアップの良いエンジンです。
普通のバイクでもやっぱり”名機”ですね。
今持ってる、ヤマハＸＳ-1より加速は数段良いっすよ。
”免許証５枚”は欲しいな・・・　（笑）

”エスロク・クーペ”

である。
元は、英国で
ヒストリックカーレースを
実際にレーシングカーとして走り回っていたもの。
ここGr,フライングで、ひと休憩しはじめて何年だろう・・・

もう一度、あの

”10000rpm回転”

まで一気に回った時の快音を聞いてみたいものです。
通称
”ホンダミュージック”
です。

今は
ジッと
復活する時を待つ・・

タルガ・タスマニア・ラリー同行取材をする為、
”SBS静岡放送。静岡新聞社”
本社ビルまで打ち合わせとご挨拶に行ってきました。

SBS社員の駐車場に堂々と留めて、

”イザッ！”

友人のディレクターＦ村君が駐車場まで
お迎えに来てくれました。
結構緊張していたので、Ｆ村君の(^o^)を見て、実は

”ホッ・・”としました。

後は、5Fまで上がって”報道制作局”という所で
荷物の整理・ビザ・日程・取材方法等々の打ち合わせを、
U田次長も交えてお話し後・局長様他へもご挨拶。

せっかく来たのでと、いろんな所を見せてもらい上機嫌(^_^)
SBS社内のホンの数人ですが知人友人にも久しぶりに会い、
”いやぁ・・変わん無いねぇ〜”
の合言葉を連発！
7年も前ですが、朝8時”おはようクジラ”って番組でご一緒した
”吉田幸真”アナにもご挨拶ご挨拶・・。
大雨が降る中のオレの自宅からの生衛星放送で
すんごく大変な”3分間”だったので覚えていましたね。
SBSラジオ「アッパレはれはれ」の放送スタジオ室も
見せてもらい、更にエレベーターでは
”伊藤圭介”アナにもバッタリ！

”やっぱり、有名人だらけだぁ・・”

放送局なので当たりまですが・・・
美人アナにはあまり会えませんでしたが、
妙に嬉しい打ち合わせ会でした。はい・・

お蕎麦が好きです。
それも、あったかいお蕎麦が・・

時々、無性に食べたくなってきます。
今日は磐田市内の、おそば屋さんに行ってきました。

ランチタイムの”そば定食”を
美味しく頂いた後にカウンターへ・・

ふと見ると・・

”サッカーボール”が
デン！
と置いてあります。
それも、２つも・・・
店員に聞くと

「ジュビロ磐田の選手のサインがいっぱいヨォ〜」

と、チョ〜自慢げに話してくれました。
そば屋さんにまで、”ド〜ン”と
サッカーボールが置いてある所は
”静岡県”
が一番多いんだろうなあ・・
と思った。

”ジュビロ磐田”　ガンバレ！！！

いよいよ今週末には、
オーストラリアまで飛行機で飛んで、

”タルガ・タスマニア・ラリー”取材です。

現地では、クルマでしか移動が出来ないので、
今年も行ってきました。

”国際運転免許証”

浜北警察署の横にある
”西部運転免許センター ”
まで行くと、30分位で国際運転免許が出来ます。
但し、1年ごとに更新です。

自動車運転免許試験の合否が表示される
”電光掲示板”
の横にその事務手続きのカウンターがあります。

試験の合否が発表になる頃のなると、
ザワザワと人が集まってきます。

”ヤッタァー！合格！”
”エエエッ〜、ウッソォ〜”
”アレェ！チンクショ〜”

などと、歓声が上がる中ジッと待つのです。
毎年ここに行っているのですが、
試験の合否発表は悲喜こもごもで、
”人生の縮図”を見るようです。
（ちょっと、オーバー？）

ちなみに、オレの国際免許は、
”牽引”だけがやれませんが、それ以外は、
全ての大型自動車〜自動二輪までＯＫで〜す(^_^)

最近は、

”地デジ”

なる言葉がＴＶ-ＣＭをにぎやかにしている。
”地上デジタル放送”ですが、
2011年までに地上デジタルテレビジョン放送に
完全移行するらしいです。
アナログのテレビはどうなるのでしょうか？

友人の所にあった

”ｎａｔｉｏｎａｌ”

とつながり文字で書かれたテレビジョン。
松下電器ですよね。
この時代はモチロン白黒ですよ。
スイッチを入れると。

”ブウゥ〜ン”

と言う音とともに、ゆっくりと明るくなる。

スイッチを切ると・・・

”ボォワ〜ン・・・”

と、光る点が縮んで行くぅ・・・。

ちなみに、このテレビジョンの中身は

”白黒ＴＶ→カラーＴＶ”

に、替わっているのです。
かなり苦労してテレビごと入れてあります。
このＴＶの形で見ると雰囲気は最高です。
”地デジ”になったらもう使えない？？？

おなかまる見えっすU^ェ^U

”朝っぱらから昼寝”

が得意である。
我が家の迷犬

”エス”嬢である。

オレんちに来て、早7年。
近所の道路脇にまだ赤ちゃんのまま
置いてきぼりされていたワンコだった。

最初に検診を受けた獣医の先生に

「先生、うちのエスは”柴犬”ですよね？」

「ううん・・、リッパな”雑種”だよぉ」
「丈夫で元気でいいっよぉ(^_^)」

と優しく力強い言葉をもらった。。。
確かに、体は丈夫なワンコです。
でも、ちょっと心配なのは、
うれしくなってダレにでも
シッポが根元からちぎれそうなほど振りまわすこと・・（笑）
いつかシッポが取れはしないかと・・・(^▽^;)

今日も、
”エスゥ”
と一声でこの有様である。
お嬢チャンなんですから、
ハシタナイっすよ！

世の中には、

”何のために作ったの？”

というような物に時々ぶち当たる・・
S木君とＭ本さんが心を込めて送ってくれた

”一品”

はまさにそれである！

”熱くて”
”さむくて”
”シブイモノ”

紅茶のカップで湯ックリくつろぐ、

”おっ茶ん”　の

”紅茶ん”

の「オチ」だと思うのだが・・・
レモンが”ズラ”に見えてしまうのはオレだけ？
更に裏側に至っては、

”Ｔバック”→”Ｔea　Ｂag”

なのであろう・・・
まさに、”親父ギャグ”の百連発銃である。
ライターだけに・・

”ヒーヒー”

言わしたろかぁ?!
そしてコウチャンの似顔絵までも”似てます”
すんごく悲しいけどぉ・・・（T_T)

浜松市内を走行中に、
フト、隣のクルマを見たら・・・

”夜のお菓子”

であった。
まっ昼間からこんなモノを走らせるなんて・・・

うなぎちゃん？（ダレ？）も驚きである。

そういえば、元の会社のＮ氏からもらった、
「パイ」は美味しかったなあ・・
ボケてくるとＮ氏は思い出せなくなるかもしれないが、
あのお菓子の味は忘れないですね。
たぶん・・・

と懐かしく思い出した瞬間・・・

タルガタスマニアラリー事務局のＨＰ。

いよいよ今年も近づいて来た。

”タルガ・タスマニア・ラリー2006”

である。
オーストラリアの南、”タスマニア島”で開催される
国をあげての国民的な大イベント！
2004年は、この国際ラリーにNAVIで参加したと思うと
大それた事をしたもんだ・・・とつくづく思う。
それも、日産が国際ラリー優勝を目指し
1983年に200台のみ限定生産した本物の「グループＢ」のラリー競技マシン

”DATSUN 240RS”で・・・(^^;

2005年は、友人の”サポート隊”にまわった。
そして、
今年2006年は、
”SBS静岡放送”のTVスタッフとしての参加である。
イベントの説明や道案内など、お仕事は盛りだくさん！
ハードな毎日が待っています。
昨年ラリーサポートで走った時など、
一番たくさんエスティマで走行した日は、
”850Km！”
1日で朝から夜まで走ったからね。
遅くにホテルに帰ったら体がボロボロでしたが・・・

まさか、
3年連続で広〜いタスマニア島を走ることになろうとは・・・。
240RSで参加した2004年の時には、夢にも思わなかった！
自然の景色も美しいし、食べ物も美味しい、人情もある
本当に素晴らしいところですよ。
なんてったって、

”島”とはいえ
”北海道”位あります。

道路の走行速度は
”100Km/ｈ！”
が標準速度です。
東名高速と同じ速度で2車線の、”対面通行！”
日本と同じ、
”左側通行”で
”右ハンドル車”なので気が楽ですが・・。

出発まで後6日！
ホント楽しみだなぁ〜　(^_^)

参考HP
http://www.targa.org.au/Targa/index.php
「Image_Gallery」ってとこを開くと
過去の参加車両の写....