2006年 9月 30日 (土)
by ポンコツおじサム
ホンダのスポーツカーは小気味が良い
ホンダエスシリーズ(S5・S6・S8)からの伝統。
チョッと前だとやはり”CR-X”でしょう。
そのCR-Xの2代目の一番の過激モデル。
”1600Si-R”がエンジン不調で入庫。
国道1号線のI市の一番の混雑する交差点でエンスト・・
先週、急ぎ救助に行ってきました
エンスト理由は・・・
デスビ内の、IGNコイルとキャップの劣化による発熱。
端子の部分が溶けてました(*_*;
新品に取替えて無事回復。
確認のため試走!
で、わかったことは、
DOHC1600+VTECにCR-Xの軽量ボディは
”面白い!”
コリャはまるわ・・(^_^)
プロジェクト34 [2006/9/30(土) 10:08]
ぽんこつおじサム [2006/9/30(土) 12:31]
Y本(^^ゞ [2006/9/30(土) 22:15]
ポンコツおじサム [2006/10/2(月) 01:27]
86トレノ(無職) [2006/10/3(火) 09:57]
ポンコツおじサム [2006/10/3(火) 13:14]
86トレノ(無職) [2006/10/6(金) 13:52]
by ポンコツおじサム
ガソリンが”無鉛”になって久しい・・
旧車エンジンの有鉛対策はというと、
先ごろまでは、
”バルボーク”
”バルボン”なるものが販売されていた。
かくいうオレも最近は、ヨタハチやミニ等にも
バルブシートリセッション剤を使用していなかった。
走行距離も少ないし、高速も走らないし・・・
ま、いいかと。
じゃあ、
ミニやワーゲン等々のように毎日乗る事の多いクルマは
どうするんだろう?
と、浜松のミニ屋さんでチェックすると一種類だが棚にあった。
「今はもうこれしか売ってないよ」とS馬君が教えてくれた。
◆インプロン (200ml)(バルブリセッション防止剤)
定価は¥1.300で ガソリン約50Lに1本 入れる。
つまり、26円/1リットルの追加料金になるわけですね。
結構、割高ですがこれで有鉛と同等+洗浄作用があるという。
ガソリン添加剤と考えれば許される範囲かなぁ???
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サイバーも知り合いの試乗したこと有りますが、デルソルになれていると怖いくらいでした。CR−Xシリーズ全部そろえたいくらいです。