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2014年2月の記事
>>2014年2月の記事一覧

2014年 2月 27日 (木)

2014/02/26 水いらずな関係ってか? (^▽^;) 

by ポンコツおじサム

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車名は公募で決まった「パブリックカー」→「パブリカ」です(^_-)-☆
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パブリカ800セダン。フロントがちょっと初期ポルシェ911似かな?(^^;
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さりげなく、平凡パンチがリヤトレイに・・・。粋ですねぇ♪
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トヨタ2U型、強制空冷・OHV水平対向2気筒エンジン。白く太いパイプは排気熱デミコンヒーターの室内への導入パイプです。 エンジン搭載位置が低いね!
空冷エンジン搭載のパブリカ800(昭和42年製)がご来店です。

良〜く考えればもう「空冷」のエンジンなんて現代には無いんですよね(^^;
VWビートルも生産は終わってるし・・・。

水(冷却水)もいらないし、良いかなとも思いますが、
ヒーターとかちょっと苦労も多いですかね。
空冷と言えば、昔にホンダ1300が発売した時のCMに、「あんたのクルマに水は要らないのか?」と砂漠で現地人が問う感じの宣伝があったような・・・(;^Д^A ```

パブリカ800はトヨタスポーツ800用の2Uエンジンを、
デチューンしてセダンに載せたモノです。
元々ヨタハチは、パブリカ700セダンのスポーツカーバージョンだったから、800エンジンはヨタハチが先です。
この空冷OHV水平対向2気筒エンジンは、
トヨタの中でも長〜く作られていて、
その最後はコースターというバスのクーラー用サブエンジンとしても使用されていたという異色の経緯を持ちます。

水平対向2気筒のパタパタという排気音が良い響きです。
最近は、ヨタハチやパブリカの人気があって、旧車イベントにも必ず1台は居ますよね。
2U型はトヨタ傑作エンジンの一つだと思うのですがいかがでしょうか?

パブリカは、今の目で見ると小さくて可愛い良いデザインです。

一家に一台どうぞ!? (^▽^;)

C O M M E N T
コンディションのいいパブリカさんですが
まさかこの車両もコレクシヨンではないでしょうねー
ヨタキチ    [2014/3/7(金) 19:02]       
>ヨタキチさま
お察しのとおり・・・・? (^^;

・・・ではありませんよ(;^Д^A ```
小市民はそんなに何台も持てませんてば! 
ましてや、うちはその名のとおり「ポンコツ専門?」です(笑)
ポンコツおじサム    [2014/3/7(金) 19:32]       
このパブリカは43年でしょうか?所々に欠品が気になるのは私だからでしょう・・・・・・。
ラーメン屋    [2014/3/14(金) 21:26]       
>ラーメン屋さま
はい、ラーメン屋さんだからですよ(^o^)
多少の欠品?は全く問題無いと思いますし、こんな20才そこらの若い子が乗ってくれてる事がすごいですね。ちなみに年式はS42年式らしいです。
ポンコツおじサム    [2014/3/14(金) 23:52]       
オーナーさんはまだ20代ですか・・・・・20数年前の自分を思い出します。
ラーメン屋    [2014/3/15(土) 09:40]       
>ラーメン屋さま
そうですね。 
私たちにも確か?そんな若い頃があったような・・・(^^ゞ
ポンコツおじサム    [2014/3/15(土) 23:18]       

2014年 2月 26日 (水)

2014/02/26 これでもうE(いー)じゃない?(^^;

by ポンコツおじサム

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接点が”点当たり”になっちゃってますねぇ(;´∩`)
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モーター横のボックス。
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デンソー製リダクションモーターの付いた「スーパースターター」です。
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ジャガーEタイプね    (ノ゜ρ゜)ノ ォォォ..
ジャガーEタイプのセルモーターが時々不調・・・・(-_-;)

「カチっとは言うんだがなぁ?」

とオーナーMさんは言うのです。
早速、セルスターターモーターをチェック!
外してみたら、
「スーパースターター」が付いていました。
現代のデンソー製リダクションモーターを、元のルーカスモーターの取り付け方法に合わせて改造したモーターです。
これがなかなかの”スグレモノ”なのです。

回転をギヤで落としてトルクを向上させているので、ジャガーのDOHC直列6気筒4.2Lエンジンもしっかりと回せちゃいます。

なのに、うまく回らない?
早速バラしてみると、
片側の銅製接点が”点”で2か所接触しています。
これではモーターを回すための大電流がしっかりとは流れません!
本来は左右で接点の形状が違うはずなのですが、
これは両方とも全く同形状のモノが取り付けられています。
なぜ?

国産デンソー製なので補修部品は容易に手に入ります。
少々改良して本来の接点形状の物を取り付けて試運転実施。

おおおっ!
ビュンビュンに回りまぁ〜す!(^o^)丿

更に、トリガーとなる50端子の電源用に汎用リレーを追加します。
これでもうスターターモーターは大丈夫!(*^_^*)

ジャガーも喜んでいるんジャガァ〜♪


2014年 2月 24日 (月)

2014/02/22 ツインターボだぜぃ!(^^;

by ポンコツおじサム

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2.5GTツインターボは、
”280馬力”なのだぁ〜! (ノ゜ρ゜)ノ ォォォ..
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リトラクタブルヘッドライトも最近見なくなったねぇ(^^;
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このお尻もボリューム感満点です(^^;
最近見かけなくなったですねぇ・・・(^^;

70スープラ。

今は無き「リトラクタブルヘッドライト」を装備して、
1986年〜93年まで販売された高級スポーツカーなのです。
このエンジンは、DOHC直6のツインターボで、
2.5Lから、ナント”280PS”を絞り出していたのだ!

なんとなく「バブリー色」を残した、
エコやハイブリッドなどとは無縁な時代の硬派なスポーツカーなのだ。

燃費の事や、環境や、安全な自動ブレーキアシストの事なんかは、
あんまり考えなくても、クルマはやっぱり楽しいのが一番!

ううぅ〜ん、これはこれでやっぱりイイネっ!(*^_^*)

カッコイイっす!

C O M M E N T
車検ありがとうございました。
長く付き合える相棒として大事に乗りたいと思います。
パーツもほとんど廃盤で入手困難ですがそこはヤル気があればなんとかなるさ^^;
これからもいろいろお世話になります。よろしくですm(__)m
70おやじ    [2014/3/2(日) 14:44]       
>70おやじさま
ホントに見掛けなくなりましたし、これからも長〜く付き合ってやって下さいませ。応援します(^_-)-☆
ポンコツおじサム    [2014/3/5(水) 19:44]       

2014年 2月 14日 (金)

2014/02/14 いよいよ在庫僅少らしい・・・(^^)

by ポンコツおじサム

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初版と2刷の表紙です。
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パブリカスポーツのイラストも・・・(^^)
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シリンダーヘッドのカットモデル。実際にコッターマシンでカットして撮影。
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いよいよ残部僅少らしい。

三樹書房刊「トヨタパブリカ&スポーツ800(空冷エンジンモデルの系譜)」です。

初版はかれこれ20年前「1994年3月」で、
2版は2003年2月に増刷されています。
全部で約1万部が販売されたらしいですが、ヨタハチの生産台数自体は3,131台と言われているので、その3倍もの書籍が売れた勘定ですね。

この書籍には私も思い入れがあります。
全体的なまとめや、記事も一部書かせていただいたからです。
エンジン部品の写真を撮ったり、オイル経路をワープロで作ったりしたね。

シリンダーヘッド断面写真は、手持ちのエンジンをバラしてからコッターマシンでザックリと切ってもらいました。
吸気排気ポートや冷却フィンの形状が良くわかるので結構気に入ってます。
メンテナンス項で左右キャブの簡単な調整方法なんかも記載してあります。

ご入用の方は、急ぎ三樹書房へ注文した方が良いと思いますよん(^_-)-☆

とりあえず、
増刷は今のところ予定が無いらしいので・・・(^^;

2014/02/14 ヒーター取り付けてポカポカに?

by ポンコツおじサム

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マスターシリンダーの後ろにヒーターコアが鎮座します。これでヌクヌク?(*^_^*)
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ホースはカウリング上を這わします。現在エンジンはビート用E07Aを積んでいます。
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アッパーカウリングが無いとヨタシチ君もスパルタンですね
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トヨタ7を80%縮小したお手製ワンオフカウルを被るK4-GPマシン。ベースはNISMOザウルスジュニアね。
今日は全国的に大寒波襲来の模様(-_-;)
各地で”雪と風”が大暴れらしい・・・です。
ここ、遠州地方でも、大風が吹き、横殴りの雨が降ってます。

とっても寒〜いっす(+o+)

で、
来週の22日は、K4−GP 真冬のドM耐久が富士スピードウエイで開催されます。
あのコースをこのクソ寒い時期に”7時間”も走るのですよ。
でも、これが結構楽しいから困ったもんです。
やはり「ドM」の集団だと思います(笑)

昨年もかなり寒くて、雪の舞い散る中の走行で身体も指先も凍えました。
それを踏まえて、今年はヨタシチ君に寒さ対策を施しました。
オープン単座のレーシングカーたる「ヨタシチ君」は、風がモロに当たるので本当に寒いのですよ。

”ヒーターコア”の取り付け(^_-)-☆

リヤのエンジンからヒーターホースを伸ばして、
足元ABCペダルのマスターシリンダー取り付け位置に、
ワゴンR?のコアをムリクリ取り付けました。
作業者は今回もTRSのO野田氏。
かなり、ヒータライン取り出しとコアの取り付けに苦労したらしい・・・。
ありがとうね (´З`)チェッ

これで寒さ知らず・・・・の訳ないか? 

でも、
多少は効果があることを期待しております、はい。

ちなみに去年は3人だったのですが、本年は”5人!”で走ります(^^)
いつものK林・Y田・N津川・S山に加え、愛知からI川さんが一緒に凍えます。
昨年は大方の予想を裏切って番狂わせの「2位!」だったんだよね(^^;

C O M M E N T
GGI仕様(ジジイ使用)ですな(笑)

ついでにバイクのグリップヒーターの様にステアリングヒーターも付けて、最後にはシートヒーター装着か?!
iceman    [2014/2/15(土) 11:57]       
>icemanさま
素晴らしいアイディアです。実はヒーター付きのバイクベストは真剣に検討してました(^^; 今年寒かったら来年は・・・(^_-)-☆
ポンコツおじサム    [2014/2/16(日) 09:46]       

2014年 2月 13日 (木)

2014/02/12 オートスポーツ誌のK4GP記事に載っちゃった(^^;

by ポンコツおじサム

20140212_81_40_83I_81_5B_83g_83X_83_7C_81_5B_83c_8E_8F_82_C9K4GP2.JPG
オートスポーツ誌です。表紙は、312T2ですね。
20140212_81_40_83I_81_5B_83g_83X_83_7C_81_5B_83c_8E_8F_82_C9K4GP3.JPG
P72〜P73に掲載されてます(*^_^*)
20140212_81_40_83I_81_5B_83g_83X_83_7C_81_5B_83c_8E_8F_82_C9K4GP4.JPG
左下に3人?並んで載ってました。左にK林さん、右にI川さんで、真ん中が私?です。 目が一個しかありませんが・・・(;^Д^A ```
オートスポーツ誌に「K4−GP」の記事が載っていました。

写真提供はK4GP仲間のO田さんです(^^;

知ったクルマや知った顏がいっぱいです。
ナント、私も小さく載っていました(^_-)-☆

K4GPポリシーは、
「クルマ好きの、いい歳こいた大人が、真剣にバカをやる!」
という故マッド杉山さんの思いが込められたイベントです。
モチロン、走るのは真剣です。
燃料の使用量制限があるので、いかに少ない燃料でたくさんの距離を早く壊れないで走るか…という事がテーマです。
ららに、”楽しく”なくてはいけません。

スタート方式は「変則ルマン式」です。
スターターは「仮装!」して、スタートフラッグと同時に、
車両の反対側から走り、ボディステッカーを剥がした時点でコーススタートになります。
145人の仮装した、いい歳こいた大人がサーキットコース上にあふれます(笑)
耐久の順位ももちろん大事ですが、
仮装審査で入賞を狙うのも楽しみの一つ!。
当チームは「仮装」も「耐久」も”優勝”したことのある名門(迷悶?)チームです。

ちなみに、
2月22日(土)にも、「富士7時間耐久」が行われます。
当日おヒマで、寒さも平気な方は、ぜひ見物に来てくださいまし。
このクソ寒い中を、82台も走るそうです(;^Д^A ```

C O M M E N T
すいません。写真を使わせていただきました♪
来週末、久々に撮影に行かせて頂きますので、宜しくお願いします♪
おさだ    [2014/2/14(金) 21:33]       
>おさださま
私のカワイイ写真お使いいただけて感謝です。  実は「カラカサお化け」が本当の姿ですから・・・(;^Д^A ```
ポンコツおじサム    [2014/2/15(土) 11:56]       

2014年 2月 9日 (日)

2014/02/09 浜松 クラシックカー サンデークルージング その2 (;´∩`)

by ポンコツおじサム

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あれっ? タイヤ空気が少ないね(☼Д☼)
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見事にブスっと刺さっておりまする(+o+)
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はい、車載ジャッキかって、センターロックのホイールを車載の専用工具で交換ですな。右側なのでロックナットは逆ねじです。
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1970年10月登録の後期型の最終ですめ。
浜松クラシックカー サンデークルージングの続き・・・です。

お天気も良くて気持ち良く走って、スタバでコーヒーなのだ。

さて、
楽しくコーヒーを飲みながらの歓談の後に駐車場戻ると、
「トヨ2がパンク」である(+o+)

初めてこのクルマでパンクなので、
初めてトヨタ純正工具&車載ジャッキ使って作業。
銅ハンマーでセンターロックガンガン叩いて外して、
初めてスペアタイヤをリヤフロアから出してはめて、
国1バイパスを帰ってきましたよん(^^;

これって、なぜかスンゴク疲れましたね・・・

ま、
これで2000GTのパンクのタイヤ交換ができるようになりましたが・・・(笑)
着実な進歩です。

C O M M E N T
暖かい地方はけっこうですねー
雪国は 冷凍庫に入っております
春まだまだでしょうか・・・

パンクですか〜・・・・ するんですねー
ヨタキチ    [2014/2/10(月) 23:11]       
>ヨタキチさま
ブログ写真を見ましたが飛騨は実に寒そうですねぇ〜(+o+)
ここ遠州地方は少々曇っていてチョッと暖かさは薄い?と言いつつ工場内で12℃ですね。 やっぱり、この時期としては寒くは無い?(^^;
ポンコツおじサム    [2014/2/11(火) 11:50]       

2014/02/09 浜松 クラシックカー サンデークルージング その1(*^_^*)

by ポンコツおじサム

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お天気もどピーカンで青空です(*^_^*)
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フィアットアバルト登場! オバフェンにァバルトホイールが決まってる!
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トライアンフ+MG+フィアットのカワイイお尻♪
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ライトウエイトの雄。ミニクーパー&ヨタハチ君。
たまには旧車仲間で、クラシックカーをお供にちょっと美味しいコーヒーなぞ・・・(*^_^*)

「浜松 クラッシックカー サンデークルージング」

毎月第2日曜日の朝に、
クラシックカー仲間でチョイとモーニングコーヒーを1杯。

ここ遠州地方は昨日とはうって変わっての、
ドピーカンの青空で、絶好の旧車ツーリング日和?です(^^;
久〜しぶりに動かす我が愛車。
そそくさと出発の準備をして、8時半前には自宅ガレージを出発!
日曜の朝は道路もガラガラスイスイです(^o^)
今さらながら、この3M型6気筒DOHCエンジンはスムーズですねぇ。
9時半からのコーヒーショップパーキングに、9時前には到着!

だぁ〜れもまだ居ません(;´∩`)


ボヨ〜ンと待っていると、白に赤ラインのオバフェンの箱ボディ車が滑り込んで来ました。
フィアットアバルト850ですねぇ♪
乗って来てくれたNさんに聞くと、”アバルトレプリカ”だそうです。
ディティールも良く出来ていますし、

どカッコイイ〜っす!ヽ(^Д^)ノ

オバフェン・バケットシート・アバルトメーター・フロントラジエーター+オイルクーラー・アバルト専用グリル・アバルトアルミなどなど。
今回の参加メンバー車も多彩。
トライアンフTR4が4台
ヨタハチも2台
MGミジェットMk1
オースチンミニMk1クーパー
フィアット
トヨタ2000GT
・・・など。

帰り際にトヨ2のパンク→スペアに交換というハプニングもありましたが、
何とか無事に帰路につけましたぁ。

やっぱりクラシックカーは楽しいですねぇ〜♪

C O M M E N T
ここまで素晴らしい光景もなかなかないですね!!TR-4やヨタ君もばっちしで、暖かい陽が気持ちよさそうで羨ましいモーニングですw
僕ももう少しお金を稼げるようになったらクラシックカーでゆったりモーニングにいけたらいいなと思います。ミニの件よろしくお願いします!本日はありがとうございました!
きじ    [2014/2/9(日) 22:31]       
>きじさま
昨日はお疲れさまでした。 クラシックカーと言えど皆さん現役車で普通に乗って来ます。一種の1/1オモチャ?ですが、飾り物ではありません。ちゃんと公道を走れるところが楽しいのですよ(*^_^*)
ポンコツおじサム    [2014/2/10(月) 10:00]       
先日はお疲れ様でした。
落ち着いた雰囲気の中、楽しい一時でしたね。
次回は自分のフェアレディーで行ける様に修理を進めております。
では、次回も宜しくお願いします。
のじま    [2014/2/10(月) 22:43]       
>のじまさま
フィアットアバルト仕様は良かったですねぇ〜♪
また、遊びましょ(^_-)-☆
ポンコツおじサム    [2014/2/11(火) 12:38]       

2014年 2月 8日 (土)

2014/02/07  MkIIクーパーSが入庫(^^)

by ポンコツおじサム

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ワイパーモーターの刻印。”1 68 ”とありますね。
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メータパネルのウッド調がオシャレね(*^_^*)
1968年オースチンミニMkIIクーパー1300Sが車検で入庫です。

このミニ(ADO15)は、2年前に当店でレストアさせていただいたクルマです。

21年間もガレージの片隅で復活を信じてジ〜っとその時を待っていたクルマ。
オーナーYさんとオウルガレージTさんの情熱により、復活した当時のキャピタル正規ディーラー登録車です(^^;
ワイパーモーターの刻印を確認すると、
”1 68”(1968年1月)とあります。

当時、Mk2のキャピタル正規輸入は50台弱で、現車は40番台なので比較的最終号車の方かな・・・(^^)
気合入れてレストア修理したクルマは2年間の故障らしい故障は無し!

ハイドロなので乗り心地もしなやかだし、
調子の良いクーパーSはすごく楽しいですねぇ♪

C O M M E N T
ピシッとした車ですね
sino_30号    [2014/2/9(日) 10:11]       
>sino_30号さま
ありがとうございます。2年前に気合入れてレストアしたクーパーSです。安心して普通に乗れますよん(^_-)-☆
ポンコツおじサム    [2014/2/9(日) 20:36]       
お疲れさまです。やはり1度キチンと仕上げると故障知らずで良いですね。ウチも2年前に納車したヨタが車検に入庫しましたが、拍子抜けするぐらい何もしませんでした。
ラーメン屋    [2014/2/10(月) 12:03]       
>ラーメン屋さま
キレイに手を入れたクルマは、やはり後が手が掛かりません。ただし、乗らないとダメですが・・・(^^;
ポンコツおじサム    [2014/2/10(月) 20:09]       
一度お目に掛かりたいものです。
イイ色ですね!
S山@長野    [2014/2/10(月) 20:54]       

2014年 2月 4日 (火)

2014/02/02  世界のベーシックカー? (^^;

by ポンコツおじサム

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ラジエーター・ヒータコア・ヒーターバルブも全て水漏れ・・・(;´∩`) 新品取替えね。
「世界のベーシックカー」と言えば、

「HONDA CIVIC」 ですね(^^;

初代SB-1型の”RS”が修理入庫です。

RSは、ロードセーリングというキャッチフレーズだったと思います。
世は、オイルショックもあり苦肉のネーミング?らしい・・・。
たぶん、レ-シングスポーツ・・・あたりが本意かなぁ(^▽^;)

この1975年RSは、シビックマニアのIさんが大事にしている程度極上車。

今回は、水回りの交換とリフレッシュです。
ラジエーター+ヒーターコア+ヒーターコック等の交換と、
ホンダ純正ではないと思われる冷却水の変更とエンジン内ウオータージャケットの洗浄です。
今はLLCの色が赤色なので、ホンダ純正の緑色に変更します。
ここら辺がホンダへのこだわりですね(;^Д^A ```

ちなみに、
純正部品はもうほとんどメーカーからは出ません。
今回、オーナーIさんは長年集めた”オタカラ”新品パーツを持参です。
素晴らしいす。
それでも、無い部品は流用や代替え品で対応します(但し、代用品はなるべく見えない所だけね)。

※追伸
水回りの修理完了で試運転するも、温度上昇しても電動ファンは回らず・・・でした(;´∩`)
まだまだもう少し・・・何かありそうかなぁ???

C O M M E N T
お疲れさまです。赤のLLCとは・・・・・・ウチはちゃんと色分けして入れますが!

ウォーターポンプ辺りやファンスイッチ辺りも換え時なのでは?と思います。
ラーメン屋    [2014/2/4(火) 20:14]       
>ラーメン屋さま
はい、そのとおり! 
ウオポンは交換済みです。やっぱりファンSWも交換ですねぇ(^^)
ポンコツおじサム    [2014/2/4(火) 20:46]       
おいらも乗っていたシビックRS!懐かしい!

で、リア・ハッチ上部のウェザーストリップが

上下・表裏、逆についてので付け直しました。

これで雨漏りは大丈夫かと思います。。。。
はつま    [2014/2/5(水) 08:30]       
>はつまさま
お手伝いありがとう。 新車から約40年も経って色々な人に関わっているから”何でもあり!?”ですよ(^^; 
そこがまた面白いっ? (;^Д^A ```
ポンコツおじサム    [2014/2/5(水) 09:40]       

2014/01/30  86もイイネっ!ヽ(^Д^)ノ

by ポンコツおじサム

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ガンメタ塗装がシブイっ!
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新車!なので内装にビニールが付いてるぞっ!(^^;
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平成26年も、年開けて早や30日が過ぎました。
早いものですねぇ。

さて、
本日、大安の良き日に新車「86」納車ですヽ(^Д^)ノ

先代のAE86に比べれば、ボディがずいぶんと成長して大きくなった感は否めません。
ま、排気量自体も上がってますからね。
スバル色とトヨタ色の融合した日本人らしいスポーツカー。
ま、これはこれで良いのかな・・・と。

ガンメタにオプションの外装を少々・・・。
メッキパーツが控えめにカッコイイすね(^_-)-☆
乗ってみれば、
やっぱり”乗り易く楽しい”クルマです。
気分は上々。
遊びに乗っても、通勤に乗っても、眺めても良い感じ。


Nさん、ありがとうございました(*^_^*)
楽しい、86ライフを満喫してくださいまし♪

C O M M E N T
いいなあ!新車が納車出来て羨ましいです。ウチはそちらの地元の「ハスラー」を注文入れたら・・・・・・・6ヶ月待ちになってしまいました(涙。
ラーメン屋    [2014/2/4(火) 20:17]       
ブログ更新 しばらく振りですね

86いいですねー 欲しいです 僕にも買ってください・・・・
ヨタキチ    [2014/2/4(火) 20:18]       
>ラーメン屋さま
地元を代表して、ハスラーのお買い上げ、ありがとうございます(*^_^*)

>ヨタキチさま
ちょっと最近、お疲れモード?でしたが、また更新していきますよん(^^;
86、以外にも良いですよぉ〜。 ぜひぜひ、通勤用に1台!(笑)
ポンコツおじサム    [2014/2/4(火) 20:51]       









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